Autosan Wetlina - Autosan Wetlina - Wikipedia
| Autosan Wetlina | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Autosan |
| Výroba | 2008-2013 |
| Shromáždění | Sanok, Polsko |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Minibus |
| Dveře | 2 |
| Typ podlahy | Nízké patro |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | MB OM 904 LA Euro 4 MB OM 904 LA Euro 5 |
| Kapacita | 27 |
| Výstupní výkon | 130 kW (177 k) |
| Přenos | ZF S5-42, mechanický |
| Rozměry | |
| Délka | 7965 mm |
| Šířka | 2440 mm |
| Výška | 2760 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 8200 kg |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Autosan Solina |
The Autosan Wetlina je minibus postavený na podvozku Mercedes-Benz Vario O818D, který byl vyroben v letech 2008 až 2013.[1]
Dějiny
Tento model byl poprvé představen v roce 2007 na veletrhu Transexpo jako prototypová verze s názvem A8V.01.01 Wetlina. V následujícím roce společnost vyrobila řadu modelů, A8V.01.02 (turistická verze) a A8V.01.03 (meziměstská verze). Prototypová verze byla zkrácena na délku o 475 mm, což bylo provedeno zkrácením převisu. V září 2008, během Sedmi dnů veřejné dopravy v roce 2006 Varšava, a o měsíc později na Transexpo v roce 2008 společnost představila variantu městského města Wetlina (A8V.02.01). Jednalo se o novou řadu, kterou společnost Autosan začala vyrábět stejně jako u své starší řady Autosan Solina. První jednotky mikrobusu byly dodány společnosti v roce Švédsko. Ve třetím čtvrtletí roku 2009 začala společnost vyrábět modely s motory, které splňují standard EU Euro 5 kvalifikace. Série se prodává na trhu ve Velké Británii a Irsku, kde jsou minibusy známé jako Autosan Osprey. Na konci roku 2010 obchodní název odstranil A8V. Od té chvíle jsou minibusy známé jako Autosan Wetlina a Autosan Wetlina City. V roce 2011 vyrobila společnost Autosan v sérii přepravní autobus pro zajatce.[2] Výroba minibusu Autosan Wetlina byla zastavena v roce 2013, což souviselo se zastavením výroby podvozku pro Mercedes-Benz Vario.[3]
Specifikace
The minibusy v sérii A8V byly postaveny na podvozku Mercedes-Benz Vario O818D. Konstrukce karoserie je vyrobena z ocelových trubek se čtvercovými a obdélníkovými průřezy, které jsou spojeny svařováním. Vnější konstrukce je přivařena k rámu a je vyrobena z korozivzdorný materiály jako nerezová ocel a plastický. Ve srovnání s předchozím modelem bylo odstraněno sedadlo vedle řidiče, což činí kabinu řidiče velmi velkou.[4] S většími rozměry a lépe postaveným uspořádáním interiéru minibus ve srovnání s Autosan Solina může přepravit více cestujících.[5]
Reference
- ^ „Autosan spotyka się z miejską branżą“. Infobus. Archivovány od originál dne 30. prosince 2013. Citováno 9. prosince 2014.
- ^ „Bezpečnostní dodávka policejního minibusu Autosan“. Samar. Citováno 9. prosince 2014.
- ^ „Zasloužený důchod pro Wetlinu“. MyVan. Archivovány od originál dne 24. března 2014. Citováno 9. prosince 2014.
- ^ „Aftermarket“. Autosan S.A. Citováno 9. prosince 2014.
- ^ „Autosan Special Solina ZK A“. Autosan S.A. Archivovány od originál dne 23. září 2015. Citováno 9. prosince 2014.