Auriga Leader - Auriga Leader
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Singapur | |
| Název: | Auriga Leader |
| Operátor: |  Nippon Yusen Kaisha, Nipponový olej |
| Dokončeno: | 2008 |
| Identifikace: | |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Nosič automobilů |
| Tonáž: |
|
| Délka: | 199,99 m (656,1 ft) |
| Paprsek: | 32,26 m (105,8 ft) |
| Hloubka: | 34,52 m (113,3 ft) |
| Kapacita: | 6 200 aut |
Auriga Leader je autopřepravce, ve vlastnictví Nippon Yusen Kaisha a používá se pro mobilní stroje a automobily po celém světě; například, Mitsubishi vozidla z Japonska do zbytku světa. Malé množství síly lodi vyrábí fotovoltaické panely.
Experimentální
Nippon Yusen Kaisha a Nipponový olej vyvinul Auriga Leader částečně jako experimentální loď, kde se má shromažďovat statistický výzkum, jak může sluneční energie pomoci při napájení lodi na moři. Experimentální fáze lodi byla plánována na dva roky.[2]
Výsledek
Solární panely vyprodukovaly na lodi na moři 1,4krát více energie než na pevnině v Tokiu. Není známo, jaké faktory na to měly vliv, ale předpokládá se, že pobyt na moři znamená více slunečního světla a že narazený vítr panely ochlazuje, a tím zvyšuje účinnost.[2]
Účinnost
The Auriga Leader 'Díky schopnosti solární energie se očekávalo 0,05% pohonné síly lodi a 1% její elektrické spotřeby. To přispěje ke snížení spotřeby paliva lodi přibližně o 13 tun a jeho CO2 produkce o 40 tun.[2]
Reference
- ^ „Využití solární energie k lodnímu pohonu První plachetnice na světě se plaví“ (Tisková zpráva). Společný projekt NYK-Nippon Oil. 5. ledna 2009. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 26. března 2010.
- ^ A b C „Společný projekt společnosti NYK a Nippon Oil Corporation Auriga Leader dokončil sedmiměsíční plavbu pomocí solární energie“ (Tisková zpráva). NYK Line. 8. září 2009.