Augusto Monako - Augusto Monaco

Článek se týká italského automobilového inženýra Augusto Monaco (1903-97). Viz jinde Augusto Monaco (nar. 1970), a futsal - zastupující hráč Argentinský národní futsalový tým v Mistrovství světa ve futsalu FIFA 2000
Augusto Monaco (kostkovaný svetr) s Trossi-Monakem z roku 1935. Za volantem je Carlo Felice Trossi.

Augusto Camillo Pietro Monaco (15. března 1903 - 4. listopadu 1997) byl italský inženýr, nejlépe známý svými závodními vozy z počátku 30. let.[1]

Monako se narodilo v roce Buenos Aires, kde získal titul v inženýrství před přemístěním do Turín na počátku 20. let 20. století, kde přispěl automobilovým inženýrstvím:

  • 1927 Monaco-Baudo s Antonio Baudo, jednoválcový 500 cm3 motor s bočním ventilem;[2]
  • 1932 Nardi-Monaco s Enrico Nardi, dvouválcový motor JAP s předními koly (998 cm3, 65 k) přezdívaný Chichibio a vítězství v několika svazích kopců;[3]
  • 1935 Trossi-Monaco s Carlo Felice Trossi, 16-válec (250 k, 3982 cm3) závodní auto, nekonkurenceschopné kvůli nevhodnému rozložení hmotnosti 75/25.[4]

Od té doby odmítl nabídku připojit se Fiat a mezi několika inženýrskými projekty se podílel na vývoji syntetické diamanty, švýcarský patentovaný vynález (1948). Augusto Monaco se přestěhoval do Livorno na počátku 60. let, kde pracoval na hydraulických systémech až do svého odchodu do důchodu. Zemřel v Livornu, 1997.

Reference

  1. ^ Salvatore Filotico. „La storia di Augusto Monaco, ingegnere meccanico dotato di straordinaria inteligenza (nipote del patriota Camillo Monaco)“. Citováno 15. února 2011.
  2. ^ „Baudo (1921–1931)“. Citováno 15. listopadu 2011.
  3. ^ „Una vettura sport a trazione anteriore“. Motor Italia. Srpna 1932.
  4. ^ „Ecco la vetturetta sportiva Monaco Trossi, l'aereo senza ali, progettata dall'Ing. Augusto Monaco, nipote dell'oritano Camillo“. Citováno 15. února 2011.