August von Borries - August von Borries - Wikipedia

August Friedrich Wilhelm von Borries (27 leden 1852 v Bad Oeynhausen - 14. února 1906) byl jedním z nejvlivnějších německých železničních inženýrů,[1] který se primárně zabýval vývojem v Liberci parní lokomotivy.[2]

Von Borries vystudoval Royal Institute of Trade v Charlottenburg, a poté strávil rok prací na železnici Bergisch-Märkische. V roce 1875 nastoupil do služby Hannover divize z Pruské státní železnice a následně se stal jejich Hlavní strojní inženýr.[2] V roce 1880 navrhl prvního pruského složená lokomotiva, postaven Schichau v Elbląg. To ukázalo významnou úsporu paliva. Jeho práce na složených lokomotivách byla provedena ve spolupráci s britským inženýrem Thomas William Worsdell a oba muži společně získali několik britských patentů.[3] Lokomotiva z roku 1880 byla dvou-válec směs, ale v roce 1899 navrhl čtyřválcovou lokomotivu. Další novinkou bylo použití nikl ocel pro kotle v roce 1891.

V roce 1902 opustil pruské státní železnice a nastoupil na profesuru železniční techniky na Technické univerzitě v Charlottenburgu.[2]

Široce psal o lokomotivách, včetně učebnice lokomotiv.

Viz také

Reference

  1. ^ Herring, Peter (2000). Konečný vlak, Londýn: Dorling Kindersley, 2000. ISBN  0-7513-0698-3
  2. ^ A b C Kirsche, Hans-Joachim (1978). Lexicon der Eisenbahn (5. vydání). přepsat.
  3. ^ Joseph Armstrong. jeho syn a William Dean

Zdroje

  • Die Eisenbahn-Betriebsmittel. Theil 1. Die Lokomotiven, vous. von: August F. W. von Borries. Kreidel, Wiesbaden 1897 (Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart, skupina 1). Nachdruck: Bufe, München 1982
  • Biografie: Götz von Borries: Die Geschwister von Borries. Fouqué Literaturverlag, Egelsbach / Frankfurt 1998, ISBN  3-8267-4225-7
  • Marshall, John, Biografický slovník železničních inženýrů, David a Charles 1978, str. 226–227, ISBN  0-7153-7489-3