Astra C. - Astra C - Wikipedia

Astra C.
Astra CM sk.jpg
Astra CM Hydro-avion
RoleSportovní letadlo a pozorovací letadlo
VýrobceSociété Astra
První let1912

The Astra C. byl francouzský dvouplošník s jedním motorem z roku 1912, vyráběný společností Société Astra na Villacoublay. V roce 1913 byla k provedení prvních plánovaných letů přepravujících cestující na světě použita třímístná floatplane verze Astra CM Hydro-avion.

Návrh a vývoj

Astra C byla původně navržena jako jednoplošník dvojplošníku, poháněný jediným motorem Renault o výkonu 50 k v konfiguraci traktoru. Byl zkonstruován primárně jako dřevěné rámové profily, potažené plátnem a vyztužené drátem. Trup měl trojúhelníkový průřez, s kolovým hlavním podvozkem plus nosem a ocasem. Křídla měla nestejné rozpětí a pro ovládání klopení byla použita deformace křídel.[1]

Astra CM byla vyvinuta z modelu Astra C, se silnějším motorem a přidaným ubytováním pro dva pozorovatele pro vojenský průzkum.[1][2][3]

The Astra Hydro, (Astra CM 'Hydro-avion' (hydroplán)), byl další vývoj v roce 1913, s 75 kW (100 k) Renault V-12 motor a 3 plováky Tellier (2 hlavní plováky 4,5 m × 1,15 m (14,8 ft × 3,8 ft) a jeden malý plovák). Dřevěné rámové prvky byly z velké části nahrazeny ocelovými trubkami a žebrová křídla a plováky byly hlavními zbývajícími dřevěnými součástmi.[4] nejméně dva byly postaveny a objednávka pro dva z královské námořnictvo (RN), sériově 106 a 107, nebyl dokončen.[5]

Provozní historie

Během závodů v St. Malo ve dnech 14. – 26. Srpna 1912 byl první CM Hydro letecky převezen Labouretem na první místo. Druhý CM Hydro, poháněný horizontálně namontovaným 82 kW (110 k) Salmson M.9 vodou chlazený hvězdicový motor, letěl v Monaku, ale havaroval.

Dne 22. března 1913 s využitím alespoň jednoho francouzského operátora Astra CM Hydro-avion Compagnie générale transaérienne zahájila první pravidelné lety přepravující cestující na světě, které operovaly od Cannes na Pěkný. Mohli být přepraveni dva cestující. Dne 29. března 1913 byla služba rozšířena na Monte Carlo.[6][7]

Varianty

Astra C.
Civilní verze s motorem Renault o výkonu 50 k.[8]
Astra CM
Vojenská verze s motorem Renault o výkonu 75 k nebo Chenu o výkonu 75 k.[8]
Astra Hydro
Verze Floatplane modelu Astra CM s 100 hp Renault motor.[8]

Operátoři

 Francie
 Řecko

Specifikace (Astra CM)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden pilot
  • Kapacita: dva pozorovatelé
  • Délka: 10,97 m (36 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 12,32 m (40 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 48,2 m2 (519 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 673 kg (1484 lb)
  • Celková hmotnost: 1000 kg (2200 lb)
  • Elektrárna: 1 × Renault , 63 kW (85 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 85 km / h (53 mph, 46 Kč)

Reference

  1. ^ A b Parmentier, Bruno (27. května 1998). "Astra CM". aviafrance (francouzsky). Citováno 8. září 2018.
  2. ^ "Paris Air Show". Let. 3 č. 52 (157): 1130–1137. 30. prosince 1911. Citováno 8. září 2018.
  3. ^ Naughton, Russell. „Pioneers: An Anhology: Astra, Astra-Wright“. www.ctie.monash.edu.au. Citováno 8. září 2018.
  4. ^ Flight, 16. listopadu 1912, str. 1053
  5. ^ Opdycke, Leonard E. (1999). Francouzská letadla před první světovou válkou. Atglen: SchifferPublishing Limited. str.28 -30. ISBN  0-7643-0752-5.
  6. ^ Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  7. ^ Jung, Philippe. 2010. Historie letectví v Alpes-Maritimes a Monaku
  8. ^ A b C Jane, Fred T. (1969). Jane's all the world aircraft, 1913. New York: Arco Publishing Co. str.79.

externí odkazy

Viz také