Ashburn Flying Field - Ashburn Flying Field

Ashburn Flying Field
souhrn
Typ letištěVšeobecné letectví
Vlastník / provozovatelAero Club of Illinois
SloužíChicago, Illinois
Umístění41 ° 44'44.00 "N 87 ° 44'44,64 "W / 41,7455556 ° N 87,7457333 ° W / 41.7455556; -87.7457333
OtevřenoListopadu 1916
Zavřeno1939

Ashburn Flying Field bylo prvním letištěm postaveným po roce 1911 letiště pojmenovaný Cicero Flying Field uzavřen v dubnu 1916, aby sloužil Chicago, Illinois.[1] To se otevřelo v listopadu 1916 v Ashburn, komunita v jihozápadním rohu Chicaga.[2] Místo letiště bylo bažinatou oblastí o rozloze přibližně čtvereční míle a předtím bez stromů nebo budov, před Aero Club of Illinois, který byl založen 10. února 1910,[3] organizace, která provozovala zařízení Cicero, přestěhovala hangáry a budovy svého letiště do svého nového zařízení Ashburn Field nějakou dobu před otevřením.[4] To bylo nabídnuto pro použití vládou USA Aero Club of Illinois,[5] Otevření zařízení v Ashburnu proběhlo krátce před zahájením průkopnického leteckého letu v roce 1916 Victor Carlstrom, v Curtiss dvouplošník, z Chicaga do New Yorku, sponzorováno The New York Times.[6][7] Během první světové války to bylo Spojovací sbor tréninkový tábor. Po válce měla letecké smlouvy. To bylo nahrazeno poblíž Letiště Midway jako hlavní letecké středisko pro Chicago. To bylo uzavřeno v roce 1939. Na stránkách je nyní Scottsdale nákupní centrum a pododdělení.[2]

Reference

  1. ^ [1] Laffey, Mary Lu, „Ashburn prosperující v silném smyslu pro komunitu,“ Chicago Tribune, 19. listopadu 2010. Citováno dne 7. prosince 2011
  2. ^ A b [2] „Ashburn,“ encyklopedie Chicaga. Vyvolány 7 December 2011
  3. ^ Gray, Carroll (2005). „CICERO FLYING FIELD - Původ, Provoz, Zatemnění a Dědictví - 1891 až 1916 - 1909 a 1910 - GLENN H. CURTISS & AERO CLUB OF ILLINOIS“. lincolnbeachey.com. Carroll F. Gray. Citováno 7. září 2017. Den před jeho dvoudenními exhibičními lety na letišti Závodní dráha Hawthorne v Ciceru, Illinois, 16. a 17. října 1909, Glenn Curtiss promluvil s Chicagským automobilovým klubem a navrhl vytvoření leteckého klubu v Chicagu. V reakci na jeho poznámky byl 10. února 1910 založen Aero Club of Illinois („A. C. I.“) s Octave Chanute jako jeho první prezident - pro jistotu perfektní volba.
  4. ^ Gray, Carroll (2005). „CICERO FLYING FIELD - původ, provoz, temnota a dědictví - 1891 až 1916 - 1916 - ZÁVĚREČNÝ LET A NOVÉ POLE“. lincolnbeachey.com. Carroll F. Gray. Citováno 7. září 2017. 16. dubna 1916, kdy „Matty“ Laird vzlétl z Cicero Flying Field, na ovládání svého samostatně navrženého a postaveného dvojplošníku Boneshaker a odletěl do nového leteckého pole Partridge & Keller na 87. ulici St. a Pulaski Road, v Chicagu přestal být Cicero Flying Field. Následujícího dne Aero Club of Illinois (A.C.I.) oficiálně otevřel nové pole Ashburn Field o rozloze 640 akrů na pozemku zakoupeném společností A.C.I. Prezident „Pop“ Dickinson pro A.C.I .. Ashburn se nacházel na 83. ulici a Cicero Avenue, asi 7-1 / 2 míle téměř na jih od Cicera. Všechny hangáry a budovy v Ciceru byly před několika měsíci přesunuty do Ashburn Field.
  5. ^ „Letecký den v Chicagské reklamní asociaci“. Aerial Age Weekly. Aerial Age Company. 18. září 1916. str. 10.
  6. ^ [3] „Carlstrom poletí zítra,“ The New York Times, 29. října 1916, strana 1. Citováno 7. prosince 2011
  7. ^ [4] „Časy dnes odletěly v 6:00; zde mají přijít ve 16:00.“ The New York Times, 2. listopadu 1916, strana 1, sloupec 1. Citováno 7. prosince 2011.