Arrow Sport - Arrow Sport
| Arrow Sport | |
|---|---|
 | |
| Arrow Sport z roku 1927 v Lakeland na Floridě v dubnu 2007 | |
| Role | Sportovní letadlo |
| Výrobce | Arrow Aircraft and Motors |
| Návrhář | Sven Swanson |
| První let | 1926 |
| Počet postaven | ca. 100 |
| Jednotková cena | 2985 $ za Arrow Sport 85 v roce 1931 |
The Arrow Sport byl dvoumístný sportovní vůz dvojplošník letadlo postavené v Spojené státy ve 20. a 30. letech.
Design a konstrukce
Letadlo navrhl Swen Swanson a bylo to z velké části konvenční konfigurace s podvozek ocasních ploch, ale bylo zajímavé tím, že pilot a spolujezdec seděli vedle sebe na otevřeném prostranství kokpit, a protože jak bylo původně navrženo, plně konzola křídla chyběla mezirovinné vzpěry - horní křídlo připevněné přímo k horní části křídla trup. Tato druhá vlastnost se ukázala být tak alarmující pro mnoho potenciálních pilotů, že výrobce později dodal vzpěry typu N, které neměly žádnou skutečnou funkci, jen aby zmírnily obavy pilotů.
Pozůstalí
Devět dvojplošníků Sports zůstává registrováno ve Spojených státech od roku 2020, většinou v muzeích a soukromých sbírkách,[1] počítaje v to:
- sportovní pronásledování (N8181, pořadové číslo 432) zachované v budově terminálu Letiště Lincoln v Nebrasce, výrobním městě společnosti Arrow, a vlastněná společností Státní historická společnost v Nebrasce.
- Sport (N530A, sériový 304) zachovalý u Dakota Territory Air Museum v Severní Dakotě.[2]
- Sport A2-60 (ex-N9325 / G-AARO, seriál 341) zachovalý na Národní muzeum letectví a kosmonautiky ve Washingtonu, D.C.[3][4]
- Sport Pursuit (N853H, seriál 412) je vystaven na Western Antique Airplane & Automobile Museum v Oregonu.
Varianty
- Sport - Dvoumístný sportovní dvojplošník poháněný radiálním pístovým motorem LeBlond o výkonu 60 hp (45 kW).
- Sport 85 - Leblond radiální 85 hp, další čtyři stupně dihedrialu na dolním křídle.[5]
- Sport A2
- Sport A2-40
- Sport A2-60 60 hp (45 kW) Radiální motory LeBlond
- Sport A2-66
- Sportovní mandarinka A2-90
- Sport A2-100 100 hp (75 kW) Kinner C-5[6]
- Sportovní pronásledování (přejmenováno Sport K. v roce 1935) - Vylepšená verze, poháněná výkonem 100 k (75 kW) Kinner K-5 hvězdicový motor.
- Sport V-8 (přejmenován na Model F) - Dvoumístný jednoplošník verze poháněná přestavěným 82 hp (61 kW) Brod Automobilový motor V8.
Specifikace (A2-60)
Data z Specifikace amerických letadel[8]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 19 ft 3 v (5,87 m)
- Rozpětí křídel: 25 ft 10 v (7,87 m)
- Výška: 7 ft 5 v (2,26 m)
- Plocha křídla: 183 čtverečních stop (17,0 m2)
- Prázdná hmotnost: 408 kg
- Celková hmotnost: 611 kg (1346 lb)
- Elektrárna: 1 × LeBlond 5 Hvězdicový motor D, 60 hp (45 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 160 km / h, 87 Kč
- Cestovní rychlost: 137 km / h, 74 Kč
- Pádová rychlost: 30 km / h (48 km / h, 26 Kč)
- Rozsah: 320 mil (170 km)
- Strop služby: 14 000 stop (4300 m)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- Poznámky
- ^ Registrační dotaz FAA
- ^ Ogden, Eloise (1. prosince 2017). „Obyvatelé Severní Dakoty přestavují a modelují dvojplošník pro muzeum“. Seattle Times.
- ^ Ogden, 2007, str. 572
- ^ Smithsonian: „Arrow Sport A2-60“
- ^ Populární letectví: 15. července 1931. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Zenith Z-6-B“. Aero Digest. Září 1931. str. 68.
- ^ Trade-a-Plane: "1938 Arrow Sport M"
- ^ Letectví Leden 1932, s. 47, 50.
- Bibliografie
- "Specifikace amerických letadel". Letectví. Sv. 31 č. 1. ledna 1932. s. 47–51.
- "Zenith Z-6-B". Aero Digest. Sv. 19 č. 3. září 1931. str. 68.
- Ogden, Bob (2007). Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-385-7.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 81.