Anatra Anadis - Anatra Anadis

The Anatra Anadis byl vyvinut v roce 1916 jako jednomístná stíhací varianta Anatra Anasal průzkum dvojplošník. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma letouny byl nedostatek zadního sedadla v Anadis, plány na dopředu střílející zbraň (není implementována) a jiný motor.

Rozvoj

Poté, co letadlo poprvé vzlétlo 23. října 1916, zkušební pilot a konstruktér upravili stíhačku tak, aby obnovili druhé sedadlo a přepravili další palivové nádrže, přičemž myšlenkou bylo využít jej k úniku z Ruska v případě hrozící revoluce.^[1] Jejich plán byl objeven a úpravy byly vráceny. Testování pokračovalo až do 11. listopadu 1916.

Přes zářivé zprávy o výkonu letadla nebylo objednáno žádné a prototyp seděl v továrně až do října 1917. 14. letadlo vzlétlo na letové cestě po Evropě a nouzově přistálo v Rumunsko.^[1] To bylo jediné známé letadlo a nejsou známy žádné fotografie.^[2]

Specifikace

Data z ^[2]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Kapacita: Užitečné zatížení 500 kg (1102 lb)
• Délka: 7,75 m (25 ft 5 v)
• Rozpětí křídel: 11,4 m (37 ft 5 v)
• Plocha křídla: 37 m² (400 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 665 kg (1466 lb)
• Celková hmotnost: 1165 kg (2568 lb)
• Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8A Vodou chlazený pístový motor V-8, 110 kW (150 k)
• Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

• Maximální rychlost: 153 km / h (95 mph, 83 Kč)
• Rychlost stoupání: 2,22 m / s (437 stop / min)

Reference