Obojživelné ATV - Amphibious ATV

Zkrocení země obojživelné vozidlo pro vzdálený přístup 8x8 pro pomoc při katastrofách

An obojživelné terénní vozidlo (AATV) je malý terénní vůz a obvykle pohon všech kol, obojživelné vozidlo. Byly vyvinuty na začátku 60. let a rychle se staly populární jak v USA, tak v Kanadě. Tato vozidla nyní používají nadšenci a profesionálové z celého světa pro rekreaci a průmysl.

Tato vozidla získala vlastní klasifikaci - terénní vozidlo (ATV).[1] Po zavedení malé tříkolové a čtyřkolové terénní motocykly v sedmdesátých a osmdesátých letech se nomenklaturní čtyřkolka běžněji vztahuje na obojživelná terénní vozidla.

Dějiny

Obojživelné čtyřkolky se ve Spojených státech vyráběly deset let před 3 a 4 koly Čtyřkolky byly představeny společností Honda a dalšími japonskými výrobci. Po zavedení Jiger v roce 1961 nabídlo mnoho výrobců řadu podobných malých terénních vozidel. Tato vozidla byla zkonstruována tak, aby se vznášela a byla schopná procházet bažinami, rybníky a potoky i suchou zemí. Protože byly menší a konstrukčně mnohem jednodušší než obojživelná auta, byly mnohem levnější na výrobu a rychle si získaly značnou popularitu. Do roku 1970 existovalo téměř 60 společností vyrábějících obojživelná vozidla 6x6. Existovala dokonce i profesionální závodní asociace (NATVA ) věnovaný 6x6, pořádající řadu soutěží po celých USA.

Na začátku 70. let však došlo k rychlému poklesu prodeje tohoto typu čtyřkolek, což donutilo většinu výrobců zastavit výrobu:

  • ropná krize z roku 1973 přiměla mnoho Severoameričanů utáhnout si pásy a utrácet méně za rekreační vozidla.
  • zavedení roku 1970 Honda ATC90 tříkolka nabídl alternativu v rozmezí 600–800 $, kde by 6x6 stálo 1 500 $.
  • Jednoduchá konstrukce původních čtyřkolek přilákala mnoho společností, které se zajímaly o rychlý zisk, ale podcenily potřebné inženýrství, což vedlo k nekvalitní výrobky, které dávaly průmyslu špatnou pověst.
  • Většina modelů využívá Dvoutaktní motory „6x6 nefungovaly dobře, pokud nebyly řádně udržovány. 4-tahy byly k dispozici, byly však pod napětím s maximálně 12 hp.

Dnes zůstává jen malý počet výrobců tohoto typu vozidel.

Vlastnosti

Němec Solo 750 (WP: DE) byl vyroben v letech 1971 až 1981

Ačkoli v průběhu let bylo vyvinuto mnoho různých variant, většina obojživelných čtyřkolek sdílí většinu z následujících charakteristik. Na rozdíl od toho dnešního ANSI definice ATV: „vozidlo, které jede na nízkotlakých pneumatikách, se sedadlem obkročeným (jediným) operátorem a s řídítky pro ovládání řízení“, AATV je určena pro více jezdců, kteří sedí uvnitř a obvykle mít dvě ovládací páky (a v některých případech volant nebo joystick) spíše než řídítka motocyklového typu, jak je stanoveno v aktuální definici. AATV jsou obvykle vyrobena z vodotěsné karoserie z tvrdého plastu nebo skleněných vláken a obvykle mají šest nebo osm kol - všechna poháněná - s nízkotlakými (kolem 3 PSI) balónovými pneumatikami, bez odpružení (kromě toho, co nabízejí pneumatiky) a bez volantů . Směrové ovládání se provádí prostřednictvím diferenciální řízení - stejně jako na pásovém vozidle - buď brzděním kol na straně požadovaného směru, nebo přidáním většího plynu na kola na opačné straně. Většina současných konstrukcí používá motory typu zahradní traktory, které poskytují maximální rychlost přibližně 40 km / h. AATV se obvykle nesetkávají předpisy vozidla ve většině zemí, a proto jsou přísně Terénní vozidla (OHV).[2][3]

Obojživelné 6x6 a 8x8, i když nejsou tak rychlé jako obkročená čtyřkolka, mohou být provozovány s přesností při nízkých rychlostech, přepravovat více cestujících a nákladu a mají schopnost plavat. Ačkoli je točení pneumatik dostatečné k tomu, aby vozidlo pohánělo vodou, i když pomalu, lze přidat přívěsné motory pro delší použití vody. Na souši výsledkem kombinace velkého počtu širokých kol a pneumatik, nízkého tlaku v pneumatikách a nízké hmotnosti vozidla je výjimečně nízký tlak na půdu, vysoká přilnavost a schopnost jízdy v terénu. Pro ještě lepší jízdní vlastnosti v terénu, na sněhu a v bahně lze volitelně namontovat pásy přímo na kola.[2][4]

Vintage Výrobci

Spanel Artés Gato Montés (WP: ES) byl vyroben v roce 1971

Částečný seznam více než 70 výrobců AATV v 60. a 70. letech:

  • Jiger: jako první na světě vyrábí čtyřkolky od roku 1962
  • Amphicat: ca. 1965-1975
  • Allis-Chalmers: Terra Tiger, pozdní 1960 a brzy 1970
  • Pengor: Penguin, postavený v Kanadě, s karoserií ze skleněných vláken, čtyři kola, motor vzadu, pohon zadních kol
  • Attex: v letech 1968–1983, některé s nejvyšší rychlostí 89 km / h
  • Coot: představoval kloubový dvojitý trup, udržoval všechna svá čtyři kola na zemi co nejvíce, a to i při jízdě ve velmi nerovném terénu. Ve výrobě od roku 1967 do roku 1985.
  • Coot2: aktualizovaný Coot s hydraulickým pohonem.
  • Starcraft: vyráběný společností RV a lodí
  • Sears a Roebuck: Sears Sportster
  • Sperry-Rand: Klín
  • MAX: modely 6x6
  • Chapparel: vyrobeno mnoho motorů, které používaly AATV

Současní výrobci

Obojživelná čtyřkolka Argo 8x8 používaná v roce 2006 na pomoc při hledání lidských ostatků v New Orleans po hurikán Katrina.

Ačkoli obojživelná čtyřkolky dnes nejsou příliš známé, lze je najít všude od farmy po ropná pole. Moderní AATV se používají pro průmyslové aplikace kvůli jejich schopnostem, které tradiční terénní vozidla nemají. Rekreační / sportovní využití (jízda na koni a průzkum) jsou další běžná současná použití.

Mezi současné značky těchto strojů patří:

  • MUDD-OX: hydraulická, smykem řízená a roboticky poháněná obojživelná vozidla 8x8
  • SHERP ATV: vyráběno v Rusku a na Ukrajině a montováno v Kanadě
  • Lite Technologies: hydraulicky poháněné 8x8 a pásové AATV [5]
  • ZZGT: Ruský pásový AATV
  • ARGO: Modely 6x6 a 8x8
  • HydroTraxx: plně hydraulický pohon 6x6
  • Land Tamer: ocelový nebo hliníkový trup pro těžký provoz 6x6 nebo 8x8
  • Gibbs Technologies: Quadski[6]
  • Terra Jet: sportovní a užitkové modely 4X4 a 6X6 s řízením předních kol
  • XIBEIHU
  • WildPanther
  • Tinger

Závodění

NATVA (National All-Terrain Vehicle Association) byla oficiální obojživelná závodní asociace a měla svůj vlastní časopis. Organizace začala pořádat závody koncem šedesátých let do poloviny sedmdesátých let. Většina akcí se konala na severovýchodě a horním středozápadě USA. Většina úspěšných týmů byla sponzorována prodejci nebo společností ATV.[7]

Reference

  1. ^ „O tomto webu“. www.route6x6.com.
  2. ^ A b „Vany na kolečkách“. www.6x6world.com. Citováno 22. května 2020.
  3. ^ "Zákony ATV podle státu | Informace o jízdě | Institut bezpečnosti ATV". Citováno 2020-05-23.
  4. ^ Dyer, Ezra (2016-06-29). „Tato čtyřkolka je také člunem“. Populární mechanika. Citováno 2020-05-23.
  5. ^ Litetechnologies.com
  6. ^ „Gibbs Sports Amphibians“. gibbssports.com.
  7. ^ „Historie NATVA a závodní otázky AATV“. 6x6 svět. Citováno 2020-05-23.

externí odkazy