Linka Ambergate – Pye Bridge - Ambergate–Pye Bridge line
Ambergate – Pye Bridge Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Linka Ambergate – Pye Bridge je částečně otevřená a uzavřená železniční trať v Derbyshire, Anglie. Byla to krátká čára východ – západ spojující Midland hlavní linka s Linka Erewash Valley. Linku otevřel Midland železnice k nákladu 1. února 1875 a k osobním vlakům 1. května 1875. Midland byl seskupeny do Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) v roce 1923.
Trasa
Linka, která byla dvojitá stopa, začal z Midland hlavní linka severně od Ambergate železniční stanice na Crich Junction (53 ° 3'50,00 ″ severní šířky 1 ° 23'2,00 ″ Z / 53,0638889 ° S 1,3838889 ° Z) a pokračoval přes Sawmills, Butterley (kde byla stanice), Swanwick (kde Pobočka dolu Swanwick rozcházely). Na svém východním konci se napojila na Linka Erewash Valley přes a trojúhelníkový spoj známý jako Riddings Junction (přičemž třemi body jsou Riddings Junction, Ironville Junction a Codnor Park Junction). Železniční stanice Pye Bridge na Linka Erewash Valley byl jen na sever od tohoto trojúhelníku. V tomto bodě protínají obě strany trojúhelníku Řeka Erewash, což znamená, že ve skutečnosti je velmi malá část linky Nottinghamshire.
Seznam stanic a uzlů na trati
- Ambergate
- Hammersmith Poslední přidání od Midland Railway - Butterley
- Butterley
- Swanwick Junction Poslední přidání od Midland Railway - Butterley
- Pye Bridge
Uzavření
Osobní doprava byla stažena dne 16. června 1947, těsně před linií procházející do Britské železnice vlastnictví. BR stáhla náklad z trati dne 23. Prosince 1968 v důsledku Buková sekera.[1]
Zachování
Dnes je linka zachována a částečně ji využívá Midland Railway - Butterley mezi Hammersmith a Ironville Junction, zatímco v západní části byla silnice postavena ve stejném směru.
Cílem MR-B je v dohledné budoucnosti rozšířit trasu zachované železnice na Pye Bridge.
Reference
- ^ CJ Gammell, LMS Branch Lines, OPC