Ambergate - Ambergate
| Ambergate | |
|---|---|
 Ambergate od západu | |
  Ambergate Místo uvnitř Derbyshire | |
| Populace | 5013 (Heage and Ambergate Ward of Ripley, Derbyshire 2011) |
| Okres | |
| Kraj hrabství | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | BELPER |
| PSČ okres | DE56 |
| Telefonní předvolba | 01773 |
| Policie | Derbyshire |
| oheň | Derbyshire |
| záchranná služba | East Midlands |
| Britský parlament | |
Ambergate je vesnice v Derbyshire, Anglie, kde se nachází Řeka Amber připojí se k Řeka Derwent a kde Silnice A610 z Ripley a Nottingham připojí se k A6 která vede podél údolí Derwent mezi Derby na jih a Matlock na sever. Sawmills a Ridgeway jsou sousední osady a Alderwasley, Heage, Nether Heage a Crich jsou další významná sousední sídla. Obec je součástí sboru Heage a Ambergate městské rady v Ripley a při sčítání lidu 2011 zde žilo 5 013 obyvatel.[1] Ambergate je uvnitř Derwent Valley Mills Seznam světového dědictví UNESCO a má historické vazby na George Stephenson; Ambergate je pozoruhodný jeho železničním dědictvím a telefonní ústřednou. Ambergate má aktivní komunitní život, zaměřený zejména na školu, hospody, kostely, sportovní kluby; a každoroční vesnický karneval, který je relativně velký a místně konzistentní, s oblíbenými souvisejícími událostmi v karnevalovém týdnu a po celý rok. Karneval pořádá dobrovolný výbor. Zářící Cliff Woods, Thackerovy lesy a Crich Chase sousedí s vesnicí.
Je to asi 6 mil (9,7 km) jižně od Matlock na křižovatce A6 hlavní silnice a A610 na Ripley. Míle na východ od Ambergate je Heage s nedávno obnoveným větrným mlýnem z 18. století.
Až do počátku devatenáctého století to bylo známé jako Toadmoor, z derbyshireského dialektu „t'owd moor“[2] (staré vřesoviště) s ne více než několika řemeslnými chatami. Jižní polovina současné vesnice je jako taková stále zobrazena na Průzkum arzenálu mapy. Název Jantarová brána se původně používal na mýtné bráně pro dálnici v Nottinghamu, ale přijal ji North Midland železnice pro Ambergate železniční stanice který se nachází na Derby -Matlock Derwent Valley Line.
Dálnice na Matlock byla otevřena v roce 1818. Do té doby byla hlavní silnice z Belperu na sever vedena Wirksworth a takový provoz, jaký tam byl, by byl hlavně z bavlny Arkwrightova Mill v Cromfordu. Nicméně Cromfordský kanál, otevřený v roce 1794, prochází také vesnicí. V roce 1818 byla otevřena silnice do Nottinghamu s mýtný dům na křižovatce.
Odtahovou cestu po kanálu lze sledovat odtud až do Cromford Wharf projíždějící High Peak Junction, což je začátek High Peak Trail ). Tato část o délce 6 mil (10 km) je uvedena jako biologická Místo zvláštního vědeckého zájmu (SSSI),[3] a je také součástí Derwent Valley Heritage Way.
V roce 1840 North Midland železnice zahájil stanici u „Jantarové brány“, která přinesla obchod za „omnibus a poštovní dopravu“ do Matlocku, který se stal módním lázeňským městem. V roce 1867 zde byla přímka z London St.Pancras na Manchester, stejně jako Leeds. Ambergate se stal důležitým přestupním uzlem a v roce 1876 postavil Francis Hurt „Hurt Arms“, aby nahradil bývalou „Thatched House Tavern and Posting House“, kterou Midland železnice se přestavěl na tři chaty (nyní Midland Place). Hlavní železniční trať prochází eliptickou tratí Toadmoorský tunel navrhl George Stephenson.
V roce 1791 Benjamin Outram a Samuel Beresford postavil poblíž pece Bullbridge zpracovat vápenec z jejich lomu v Crich. George Stephenson objevil ložiska uhlí v Clay Cross a uvědomil si, že spalování vápna by poskytlo využití mezery, která by jinak zmizela. Pronajal Cliff Quarry v Crichu a vedle železnice postavil osm vápenek. Za rok se rozrostly na dvacet. Byly spojeny jinou vozovkou známou jako „The Strmé“, 500 metrů (550 yardů) samočinný sklon na svahu 1 z 5.
Do roku 1851 se malá vesnička rozrostla na 206 obyvatel. V roce 1876 Richard Johnson a synovec otevřeli vodárny u řeky. V roce 1931 dosáhla populace 901, v roce 1951 stoupla na 1794.
Lom a vagón byly uzavřeny v roce 1957, ale vápenky pokračovaly až do roku 1965 a po průchodu Zákon o čistém ovzduší. V následujícím roce byly pece zbořeny kvůli výstavbě skladu a zpracovatelského závodu na zemní plyn.
V roce 1966 první plně funkční elektronická telefonní ústředna v Evropě otevřen v Ambergate. Jednalo se také o první malou a střední elektronickou výměnu na světě a první z mnoha TXE 2 výměny typů.[4]
Veřejné domy
Ambergate má dva hospody: The Hurt Arms on the A6 and The Excavator on the A610 at Bucklands Hollow.
Reference
- ^ „Populace sboru 2011“. Statistiky sousedství. Úřad pro národní statistiku. Citováno 19. března 2016.
- ^ Zemědělec. A, (2015) Derwent Valley Mills Through Time, Stroud: Amberley Publishing
- ^ „Cromfordský kanál: místo zvláštního vědeckého zájmu, přírodní Anglie“.
- ^ „Události v historii telekomunikací“. Archivy BT.
- Jewell, R., (1995) Obrázky společnosti Belper & Ambergate, Derby: Breedon Books
- The North Midland Railway Guide, (1842) Republished 1973, Leeds: Turntable Enterprises
- Cooper, B., (1983) Transformace údolí: Derbyshire Derwent, Heinneman, publikováno v roce 1991 Cromford: Scarthin Books
externí odkazy
- Prohlédněte si fotografická panoramata Ambergate peakdistrictview.com
- Mapy Ambergate
- „Představte si minulost“ Hurt Arms a Tollbar kolem roku 1880
- „Představte si minulost“ Hlavní silnice A6 přes Ambergate (Toadmoor) Toadmoor kolem roku 1930. Změnilo se jen velmi málo, kromě toho, že silnice byla od té doby zpevněná.
- První produkční elektronická burza (1966): Derbyshire's world-beater
- Za poznáním Ambergate Dye Works