Allentown, Allegheny County, Pensylvánie - Allentown, Allegheny County, Pennsylvania
Allentown | |
|---|---|
 East Warrington Avenue, Allentown, Pittsburgh | |
 | |
| Souřadnice: 40 ° 25'16 ″ severní šířky 79 ° 59'38 "W / 40,421 ° N 79,994 ° W | |
| Země | Spojené státy |
| Stát | Pensylvánie |
| okres | Allegheny County |
| Město | Pittsburgh |
| Plocha | |
| • Celkem | 0,769 čtverečních mil (0,76 km)2) |
| Populace (2010)[2] | |
| • Celkem | 2,500 |
| • Hustota | 8 500 / sq mi (3300 / km2) |
| PSČ | 15203, 15210 |
Allentown je čtvrť ležící v jižní části města Pittsburgh, Allegheny County, Pennsylvania. Poštovní směrovací číslo používané obyvateli je 15210 a má zastoupení v městské radě v Pittsburghu členem rady pro okres 3 (centrální jižní sousedství).
Dějiny
Beltzhoover Avenue je severojižní tepnou, která odděluje Allentown a Knoxville (na východ) z Beltzhoover a Mt. Washington (na západ). Město Pittsburgh rozšířilo a absorbovalo tyto oblasti ležící na jih od původního města Pittsburgh.
Allentown byl vyřezán z St. Clair Township, který byl jedním z původních měst Allegheny County. 26. dubna 1827 Joseph Allen, Angličan, koupil pozemek, který by nakonec byl známý jako Allentown Jeremiah Warder. Společnost byla založena 2. března 1870 a připojena městem Pittsburgh 2. dubna 1872, Allentown byl urovnán mnoha zkušenými německými přistěhovalci, kteří založili podniky. Velšští, irští a angličtí osadníci tvořili druhou největší populaci přistěhovalců.
Allentown se rychle rozvinul díky své výhodné poloze na v centru Pittsburghu stejně jako kvůli dostupné přepravě. Na vrcholu kopce v Allentownu se spojily dvě hlavní silnice na jih od Pittsburghu: Washington Road (dnešní Warrington Avenue) a Brownsville Turnpike Road (dnešní Arlington Avenue). Sousedství nejprve spojovala koňské tramvaje a později elektrickým tramvaj. V roce 1888 se Allentown stal prvním místem na západ od Allegheny hory provozovat elektrický tramvaj. Od té doby vozík nebo „T“, rozběhla se na Warrington Avenue, hlavní dopravní tepnu Allentownu, a udržuje obyvatele kopce připojené k centru Pittsburghu. Dnes však T nedělá v okolí žádné zastávky a linka (naposledy známá jako hnědá linka Port Authority) se používá jako nouzová trasa, když Tranzitní tunel South Hills je zavřený. V minulosti sloužilo Allentownu také pět svahů, z nichž nejznámější byla křivka Knoxville Incline se stanicí na křižovatce ulic Warrington a Arlington. Několik autobusových linek a mnoho dalších silnic spojuje sousedství s centrem města, South Side a dále.
| Historická populace | |||
|---|---|---|---|
| Sčítání lidu | Pop. | %± | |
| 1940 | 8,227 | — | |
| 1950 | 7,487 | −9.0% | |
| 1960 | 6,416 | −14.3% | |
| 1970 | 5,361 | −16.4% | |
| 1980 | 4,292 | −19.9% | |
| 1990 | 3,600 | −16.1% | |
| 2000 | 3,220 | −10.6% | |
| 2010 | 2,500 | −22.4% | |
| [3][2][je zapotřebí lepší zdroj ] | |||
Viz také
Reference
- ^ "Sčítání lidu: Pittsburgh". Pittsburgh Department of City Planning. duben 2013. Citováno 2013-04-26.
- ^ A b "Sčítání lidu: Pittsburgh" (PDF). Pittsburgh Department of City Planning. Leden 2006. Archivovány od originál (PDF) 10. srpna 2007. Citováno 2007-07-19. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ag0xdSSLPcUHdEo0STlkRVBpcVZEcUtwTG9wWjJTd2c#gid=0
Další čtení
- Toker, Franklin (1994) [1986]. Pittsburgh: Městský portrét. Pittsburgh: University of Pittsburgh Press. ISBN 0-8229-5434-6.