Alfred Robert Grindlay - Alfred Robert Grindlay

Správně ctihodný (z moci úřední )

Alfred Robert Grindlay

CBE JP
Alfred Robert Grindlay.jpg
Venku R. Grindlay Buckinghamský palác, 20. května 1947
Starosta města Coventry
V kanceláři
1. ledna 1941 - 31. prosince 1941
Radní pro městskou radu v Coventry
V kanceláři
1923-1962 (39 let)
Osobní údaje
narozený1. února 1876
Coventry, Warwickshire
Zemřel14.dubna 1965 (ve věku 89)
Coventry, Warwickshire
Národnostbritský
Manžel (y)Emma Chaplin (m. 1896)
Děti
MatkaMary Ann Raby
OtecWilliam Vaughan Grindlay
obsazení
Ocenění

Správně ctihodný, Starosta města Coventry, Radní (z moci úřední ) Alfred Robert Grindlay CBE, JP (1. února 1876 - 14. dubna 1965) byl Angličtina vynálezce, průmyslník a oficiální během 19. a 20. století. Spoluzaložil Grindlay Peerless, motocykl strojírenská společnost a byl starostou města Coventry v průběhu WWII a Coventry Blitz.[1][2][3][4]

Časný život

Grindlay se narodil v roce Coventry, Anglie v roce 1876 páté dítě devíti a druhý syn William Vaughan Grindlay (1843-1891), do rodiny se sídlem inženýři a horologické mistři.[5] Po ukončení školy se Grindlay připojil k místní cyklistické firmě a začal se učit dovednosti, které uplatní později ve své kariéře.[3]

Ve věku 20 se Grindlay oženil s Emmou Chaplinovou v kostele sv. Pavla, Coventry 7. září 1896 založil svou rodinu v roce 1899, kdy se narodil první z jeho dvou synů.[6]

V roce 1901 pracoval Grindlay v Riley Cycle Company, jedna z hlavních firem v Coventry toho času. Grindlay ve společnosti stabilně postupoval až do roku 1911, když pracoval jako mistr v Riley Cycle Company, požádal o patent (24 683) týkající se „vylepšených prostředků pro přepravu rezervních kol“ pro osobní automobily. Téhož roku Grindlay odešel Riley Cycle Company a převzal Coventry Motor & Sundries podnikání, zakládání Grindlay Sidecars, který se stal známým pro své „extrémně kvalitní“ stroje.[7][8]

V průběhu WWI spojil síly se založením Thomase Edwarda Mussona (nar. 1875) Musson & Grindlayse specializací na Postranní vozík Výroba. Grindlay dohlížel Musson & Grindlay a Coventry Motor & Sundries poskytnout klíčové materiály pro vyzbrojení a munice průmyslu v Coventry WWI.[9] Avšak rozchod s Mussonem v roce 1923 založil Grindlay Grindlay Peerless. Grindlay dále rozšířil své výrobní operace v roce 1939, kdy se formoval Coventry Engineering Company.[10][11]

Automobilový průmysl

Hlavní článek: Grindlay Peerless

Založena v roce 1923, Grindlay Peerless provozován mimo Melbourne Works na Shakleton Road ve městě Spon End, Coventry, vstoupila na širší trh motocyklů počátkem 20. let 20. století a začala vyrábět vysoce výkonné stroje. Jako Grindlay Sidecars před nimi využívali technologický pokrok a inovativní inženýrství, které zahrnovalo využití časných konstrukčních prvků letadel.[8][12]

CWG 'Bill' Lacey se stal prvním mužem, který v srpnu 1928 překročil na britské půdě 100 mil za hodinu na palubě svého upraveného 498 ccm Grindlay Peerless.[13] Kolo uběhlo za hodinu 103,9 mil Brooklands závodní okruh, v Surrey zajistit a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) světový rekord.

V roce 1929 překonal Bill Lacey rekord znovu Grindlay Peerless překonáním 105,78 mil za hodinu v Autodrome deLinas-Montlhéry, Montlhéry, v Francie.[14]

Vláda

A Grindlay doprovod Winston Churchill přes ruiny Katedrála v Coventry v září 1941 poté, co byl během Coventry Blitz

Grindlay byl prominentním členem skupiny Rada města Coventry. Do rady vstoupil v roce 1923 a většinu svého života zasvětil místní samosprávě v Coventry a širší Warwickshire.

V průběhu WWII V roce 1941 byl jmenován Grindlay Starosta města Coventry (později stylizovaný primátor ) a předsedal Coventry Během Coventry Blitz která viděla zaútočit na město 230 bombardérů, během útoku v dubnu 1941 odhodilo 315 tun vysoce výbušných a 25 000 zápalných bomb. Grindlay vedl většinu časných prací k obnově města po bombardování v roce 1941 a velká část města vděčí za svůj designový původ svým směrnicím.[1]

Dne 14. října 1942, v reakci na válečnou solidaritu, která se vyvinula mezi obyvateli Coventry a Stalingrad (Nyní Volgograd ), v telegramu obyvatelům města Stalingrad Grindlay napsal:

„Obyvatelé Coventry nikdy nezapomenou na oběti, které podstoupil Stalingrad. Vyjadřují vám, obyvatelům Stalingradu, své pocity zvláštního soucitu a obdivu k vaší velké odvaze a železnému odhodlání bojovat až do vítězství.“[15]

Tento úzký válečný vztah podporovaný Grindlayem a občany Coventry, vyústil v partnerství dvou měst v roce 1944, se stal sesterská města. Toto přátelství zahájilo trend, který se rozšířil po celé Evropě a zbytku světa.[16]

Grindlayův dům ve Windsor Street byl pojmenován tak na jeho počest.[17]

Veřejná vyznamenání

V roce 1943 byl Grindlay vyroben Důstojník Řádu britského impéria (OBE) za práci předsedy Výbor pro ukládání Coventry a předseda Výbor pro přestavbu města.[17][18]

O tři roky později, v roce 1946, mu byla udělena Velitel Řádu britského impéria (CBE) za službu národu a osobně ocenil jeho úsilí tím, že Král Jiří VI. Formální investitura se uskutečnila v úterý 20. května 1947 v Buckinghamský palác.[2][3]

Pozdější život

Grindlay, který byl téměř 39 let členem rady města Coventry, získal cenu Svoboda města dne 15. listopadu 1962.[4][19] Jeho cenu popisuje Rada města Coventry jako „uznání jeho vynikající a oddané služby městu v období nebývalého rozvoje měst a jako projev veřejné úcty“.[4]

Grindlay zemřel v Coventry v roce 1965 ve věku 89 let, [20] a je připomínán jako „otec“ městské rady v Coventry.[21]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b „www.historiccoventry.co.uk“.
  2. ^ A b McGrory, Davide. Coventry's Blitz. Amberley Publishing Limited.
  3. ^ A b C Kimberley, Damien (2012). Coventry's Motorcar Heritage. History Press Limited.
  4. ^ A b C „www.coventry.gov.uk“. Archivovány od originál dne 10. 10. 2015.
  5. ^ Warwickshire County Record Office; Warwick, Anglie; Warwickshire Anglikánské registry; Role: Engl / 2/1234; Odkaz na dokument: DR 411. Warwickshire Anglikánské registry. Warwick, Anglie: Warwickshire County Record Office.
  6. ^ „Foleshill St Paul Marriages 1886 - 1902“ (PDF).
  7. ^ „Grace's Guide to British Industrial History“. Průvodce Grace. Sekce: Grindlay-Peerless
  8. ^ A b Jackson, Colin (2013). Klasické britské motocykly. Fonthill Media.
  9. ^ Anthony Batchelor, Laurence (2008). SKVĚLÉ CENTRUM MUNICE: COVENTRY'S ARMAMENTS & MUNITIONS INDUSTRY 1914 - 1918 (PDF). Katedra geografie, Fakulta podnikání, životního prostředí a společnosti, Univerzita Coventry.
  10. ^ „Grace's Guide to British Industrial History“. Průvodce Grace. Sekce: Alfred Robert Grindlay
  11. ^ Adresář výrobců Coventry (PDF). Anglie: Oddělení public relations korporace městské informační kanceláře v Coventry. 1936. str. 33, 35, 43. Coventry Motor Sundries Company Ltd (Est.1910) str.35; Grindlay Company (Est.1918) str.43; Coventry Engineering Company Ltd (Est.1936) str.33
  12. ^ „www.realclassic.co.uk“. Archivovány od originál dne 2013-05-27.
  13. ^ „www.bonhams.com“.
  14. ^ „VMCC Warwickshire (extrakt)“ (PDF).
  15. ^ „www.talkingbirds.co.uk“.
  16. ^ „www.coventrytelegraph.net“.
  17. ^ A b Gould, Jeremy. Architektura plánu pro Coventry (1940 až 1978). Jeremy a Carline Gould Architects.
  18. ^ „www.thegazette.co.uk“.
  19. ^ „Národní archiv“.
  20. ^ „Roots Web“.
  21. ^ A b „Archiv britských novin“. Coventry Evening Telegraph. 21.dubna 1965.