Šalupa třídy Albatross - Albatross-class brig-sloop
 Výkres zobrazující plán těla s obrysy zádi, čistými čarami s rolovanou loutkou a podélnou půl šířkou navrženou pro stavbu Albatros-třídní lodě, 1795 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Albatros- třída šalupy |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Ve službě: | 1795 - 1807 |
| Dokončeno: | 8 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Brig šalupa |
| Tun Burthen: | 369 14/94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 30 ft 6 v (9,30 m) |
| Hloubka držení: | 12 ft 9 v (3,89 m) |
| Plachetní plán: | Brig-zmanipulované |
| Doplněk: | 121 |
| Vyzbrojení: | |
The Albatros třída byly postaveny jako třída osmi 18-kanónů briga šalupy pro královské námořnictvo. Původně měli nést šestnáct 6-pounder přepravních děl, ale dne 22. dubna 1795 bylo nařízeno, že by měli být vyzbrojeni šestnácti 32-pounder karonádami, ačkoli dva z 6-pounders byly zachovány jako pronásledovací zbraně v lucích. V důsledku toho byly klasifikovány jako 18-dělové šalupy. Ve službě však bylo zjištěno, že se tato výzbroj ukázala pro tato plavidla příliš těžká, a tak u většiny plavidel byly karonády 32-pounder nahrazeny karonádami 24-pounder.
Třídu navrhl jeden z inspektorů námořnictva - William Rule - a schváleno 22. dubna 1795. V březnu 1795 bylo objednáno pět plavidel s tímto designem; prototyp byl pojmenován Pelikán dne 11. června 1795 a dalších pět jmen bylo přiděleno a zaregistrováno dne 20. června. Další tři byly objednány v červenci 1795; tito byli jmenováni a zaregistrováni 28. srpna.
Konstrukce
Na začátku roku 1795 admirality zjistila potřebu dalších brig šalupy, aby splňovaly naléhavou potřebu povinností konvoje, a - podle jejich obvyklé praxe - zadala dva různé návrhy, jeden od každého Zeměměřič. V březnu 1795 bylo objednáno pět plavidel ke každému designu, další tři ke každému designu následovaly v červenci.
Tři z prvních objednávek (Pelikán, papírový drak a Havran) byly postaveny z „jedle“ (ve skutečnosti borovice), zatímco další dva byly z normální dubové konstrukce. Všichni tři objednaní v červenci byli všichni také jedlové konstrukce. Jedle postavené lodě by mohly být postaveny rychleji; tedy pět ze šesti z nich bylo vypuštěno do konce září 1795 (dále jen Havran byl zpožděn), když dva postavené z konvenčního dubu byly stále na skladech. Bylo však zjištěno, že trupy jedlí se zhoršovaly rychleji, takže použití tohoto materiálu bylo považováno za opatření mezery, které jim umožnilo rychlejší uvedení do provozu, což mělo za následek, že nevydrží tak dlouho.
Lodě
| název | Spuštěno | Osud |
|---|---|---|
| Pelikán | 17. června 1795 | Vyprodáno z provozu v Jamaica v roce 1806. |
| papírový drak | 17. července 1795 | Prodal být rozdělen v září 1805. |
| Odeslání | 15. prosince 1795 | Převedeno do Ruské námořnictvo v lednu 1796; ztroskotala 1805. |
| Albatros | 30. prosince 1795 | Prodáno mimo provoz v Bombaj v roce 1807. |
| Havran | 11. ledna 1796 | Rozbitý u ústí Labe River dne 3. února 1798. |
| Hvězda | 29. srpna 1795 | Prodal být rozdělen v lednu 1802. |
| Sylph | 3. září 1795 | Položeno na Portsmouth v listopadu 1805 a rozděleny v dubnu 1811. |
| Polykat | 10. září 1795 | Prodáno v srpnu 1802; se stal velrybářem a naposledy uveden v roce 1805. |
Reference
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
externí odkazy
Média související s Šalupa třídy Albatross na Wikimedia Commons
Média související s