Ala 12 - Ala 12
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Ala 12 | |
|---|---|
 Znak 12. křídla španělského letectva | |
| Země |  Španělsko |
| Větev | Ejército del Aire |
| Typ | Křídlo |
| Role | PVO |
| Část | Ejército del Aire |
| Garrison / HQ | Letecká základna Torrejón |
| Maskot (y) | Černá kočka |
| Letadlo letělo | |
| Bojovník | Hornet McDonnell Douglas EF-18A / B |
Ala 12 (Angličtina: Wing 12) je Ejército del Aire (Angličtina: Španělské letectvo) křídlo se sídlem v Letecká základna Torrejón. Křídlo funguje Hornet McDonnell Douglas EF-18A / B stíhací letouny pro protivzdušnou obranu a mezinárodní nasazení pod operačním a organizačním vedením bojového letectva (MACOM) Heslo eskadry zní „no le busques tres pirohy ..."[1]
Dějiny
Křídlo bylo založeno jako Stíhací křídlo 6 (Ala de Caza č. 6) v červnu 1959 jako mateřská jednotka 61. stíhací perutě, která již měla základnu v Torrejónu s North American F-86F Sabre bojovníci. V polovině 60. let došlo k reorganizaci letectva a přejmenování křídla Ala 16 jako součást nově vytvořeného velení taktického letectví. 61. stíhací letka byla rovněž přejmenována na 161. letku podle nového systému číslování letectva. Kolem tentokrát bylo vybavení jednotky upgradováno s příchodem 21 Lockheed F-104G Starfighter letadlo.
Ala 12 získala své současné označení dne 25. března 1971 a brzy začala dostávat McDonnell Douglas F-4C Phantom II stíhací letoun. To umožnilo F-86 být vyřazen z křídla s 50 000 letovými hodinami zaznamenanými na typu. Další dodávky F-4C vedly také k ukončení operací F-104; poslední let F-104 z Torrejónu odstartoval 25. ledna 1973. Služba F-104 s křídlem byla nejkratší ze všech typů stíhaček, přičemž křídlo zaznamenávalo pouze 17 000 letových hodin na Starfighter. Abychom podpořili schopnost F-4 doplňovat palivo za letu, Boeing KC-97L Stratofreighter byli přiděleni k křídlu pod nově zformovanou 123. eskadrou, která u křídla zůstala až do roku 1976. K možnostem křídel byl přidán průzkum v říjnu 1978, kdy 122 letka přidala čtyři ex-United States Air Force RF-4C letadlo.
Rok 1989 znamenal začátek přechodu křídla na jeho aktuální výbavu, protože letky 121 a 122 začaly znovu vybavovat letouny Hornet EF-18A / B, které dodnes zůstávají jeho hlavním letounem. RF-4C byl na nějaký čas zachován pro průzkumné práce se 123 letkou, jejíž doplněk vyvrcholil u 14 letadel v roce 1995. Torrejón měl rovněž za úkol operační přestavbu pro program EF-18 letectva a za tímto účelem bylo dokud úkol nebyl přenesen na Ala 15 v Zaragoze.
První hlavní mezinárodní povinnost Ala 12 přišla, když křídlo tvořilo jádro Detachment Icarus, španělského leteckého kontingentu Provoz úmyslné síly a Operace spojenecké síly. Tato povinnost byla sdílena s Ala 15 a obě rotovaly síly odtržením od roku 1995 do roku 2002. 123 Squadron byla rozpuštěna v říjnu 2002 a provoz RF-4C skončil s tím, že 90 000 letových hodin bylo zaznamenáno křídlem na Phantom II, ponechávající EF-18 jako jedinou výbavu křídla. V listopadu 2003 Ala 12 letových hodin na Hornetu překročila 100 000, což je celkem více, než kolik letěl některý z předchozích typů letadel jednotky. Hornets Ala 12 byly prvním španělským letounem, který prošel aktualizací v polovině životnosti, a v roce 2006 bylo NATO 122 Squadron uznáno operačním hodnocením NATO jako „Mission Capable“.
121 letka byla nasazena do Letecká základna Decimomannu na ostrově Sardinie v Itálie se čtyřmi rovinami tvořící Detachment Argos. Poskytli počáteční španělský kontingent z NATO síly v Provoz Odyssey Dawn, Američanem vedená část 2011 vojenská intervence v Libyi, ve dnech 19. – 28. března 2011. Následně se účastnili NATO Provoz Unified Protector do poloviny května 2011, kdy se ulevilo 122 eskadře, které se zase ulevilo Ala 15 dne 6. července 2011.[2]
Letadlo
- C.5 Šavle
- Původní vybavení 61. stíhací perutě, F-86F Sabre sloužil od formace křídla až do konečného odchodu do důchodu v roce 1967.
- C.8 Starfighter
- F-104G Starfighter sloužil od roku 1965 do roku 1973.
- C.12 Fantom II
- F-4C Phantom II operoval s Ala 12 od roku 1971 do roku 1989.
- KC-97L Stratofreighter
- Krátce v provozu od roku 1973 do roku 1976, KC-97L dal Ala 12 schopnost organického tankování do vzduchu.
- RC.12 Phantom II
- RF-4C Phantom II poskytoval průzkumné schopnosti křídla od roku 1978 do roku 2002.
- C.15 Hornet
- Současné vybavení křídla, EF-18A, bylo představeno v roce 1989 a v polovině roku 2004 získalo aktualizaci v polovině období.
- CE.15 Hornet
- Dvoumístný EF-18B sloužící vedle jednomístného EF-18A slouží jako operační přestavovací letoun jednotky.
Základny
- Letecká základna Torrejón
- Základna španělského letectva se nachází na Letiště Madrid – Torrejón je domovem Ala 12 od svého založení v roce 1959.[3]
- Letecká základna Aviano
- Ala 12 nasazen na Aviano od roku 1995 do roku 2002.
- Letecká základna Decimomannu
- Letoun Ala 12 používal Decimomannu od března do července 2011.
Reference
- ^ „Ala 12: Datos“ (ve španělštině). Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 28. září 2014.
- ^ "Ala 12: Historie" (ve španělštině). Archivovány od originál dne 8. 10. 2014. Citováno 28. září 2014.
- ^ „Ala 12: Localizacion“ (ve španělštině). Archivovány od originál dne 8. října 2014. Citováno 28. září 2014.