Stanice na letišti (GCRTA) - Airport station (GCRTA)
Letiště | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 rychlá přeprava stanice | |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | 5300 Riverside Drive, Cleveland, Ohio | ||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 24'40 ″ severní šířky 81 ° 50'15 ″ Z / 41,41111 ° N 81,83750 ° WSouřadnice: 41 ° 24'40 ″ severní šířky 81 ° 50'15 ″ Z / 41,41111 ° N 81,83750 ° W | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Greater Cleveland RTA | ||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Připojení |  RTA: 22 (pozdní noci) | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||
| Parkoviště | Pouze placené parkování | ||||||||||
| Bezbariérový přístup |  Ano | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| IATA kód | CLE | ||||||||||
| webová stránka | Rychlá stanice na letišti | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 15. listopadu 1968 | ||||||||||
| Přestavěn | Květen 1994 | ||||||||||
| Původní společnost | Clevelandský dopravní systém | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště je stanice na RTA Červená čára v Cleveland, Ohio. Je to západní konec červené linie a nachází se na spodní úrovni pod středem úrovně žádosti o zavazadla Mezinárodní letiště Cleveland Hopkins.
Dějiny
Stanice byla otevřena 15. listopadu 1968, kdy byl CTS Rapid Transit prodloužen čtyři míle od Stanice West Park čímž se Cleveland stal prvním městem na západní polokouli, které nabízí přímé rychlé přepravní služby na své hlavní letiště.[1] V květnu 1994 byla dokončena rekonstrukce stanice za 1,9 milionu dolarů.[1]
RTA zvažovala prodloužení červené linie za letiště Hopkins na Berea.[2] Koncem 90. let bylo zvažováno několik různých plánů. Jeden plán by prodloužil červenou linii z letiště Hopkins Ohio State Route 237 kolem I-X Center a do centra Berea. Další plán by měl rychlý rozsah od Stanice Brookpark kolem centra I-X a do Berea. Návrh zahrnoval možnost, že by skončila přímá doprava do letištního terminálu, s novou stanicí mimo areál letiště, která by vyžadovala, aby jezdci byli do terminálu převedeni jinými prostředky. Rozšíření však nezískalo souhlas koordinační agentury pro oblast Northeast Ohio Areawide, protože bylo příliš drahé a nepřitahovalo dostatek jezdců.[3]
RTA nadále zvažuje rozšíření Red Line do rozvojových oblastí přiléhajících k letišti a rozšíření podél jihozápadního koridoru do I-X Center, Berea nebo do rostoucích oblastí Lorain County je zahrnuto jako součást dlouhodobého plánu RTA, Transit 2025.[4]RTA také spolupracuje s městem Cleveland ve státě Ohio a dalšími zájmy železniční dopravy na vytvoření stanice Amtrak poblíž letiště Hopkins, která by sloužila jako intermodální letištní uzel podobný těm v Newark, Baltimore nebo Milwaukee.[5]
Rozložení stanice
| B | Letiště Hopkins | Most mezi terminálem a parkovací garáží |
| TL | Letiště Hopkins | Vstupní hala |
| před naším letopočtem | Úroveň ulice | Ulice / vchod z ulice, reklamace zavazadel |
| LL Úroveň platformy | Na východ | Červená čára směrem k Louis Stokes – Windermere (Brookpark ) → |
| Ostrovní platforma | ||
| Na východ | Červená čára směrem k Louis Stokes – Windermere (Brookpark ) → | |
Pozoruhodná místa v okolí
Galerie
Reference
- ^ A b „O RTA: Historie veřejné dopravy ve Velkém Clevelandu“. Web RTA. Archivovány od originál dne 2007-06-23. Citováno 2007-06-03.
- ^ „RTA schvaluje 1 milion dolarů na posouzení linie Berea“. Prostý prodejce. 1997-04-23. 2B. Citováno 2007-06-02.
- ^ Sweeney, James F. (2000-04-20). „Náklady mohou zastavit rozšíření Red Line“. Prostý prodejce. 1B. Citováno 2007-06-02.
- ^ „Plán Transit 2025“ (PDF). Regionální dopravní úřad v Clevelandu. Březen 2006: 5–6. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „Aktualizace železničního plánování RTA v Clevelandu“. Možnosti přepravy. EcoCity Cleveland. Citováno 2007-06-20.