Air Afrique Flight 056 - Air Afrique Flight 056

Air Afrique Flight 056
Air Afrique DC-10-30 TU-TAL CDG červen 1993.png
TU-TAL, letadlo zapojené do únosu
Únos
datum24. července 1987 (1987-07-24)
souhrnUnesen a odkloněn; pravděpodobně Populární fronta za osvobození Palestiny
StránkyŽenevské letiště, Ženeva, Švýcarsko
46 ° 14'11 ″ severní šířky 6 ° 06'26 ″ východní délky / 46,23639 ° N 6,10722 ° E / 46.23639; 6.10722Souřadnice: 46 ° 14'11 ″ severní šířky 6 ° 06'26 ″ východní délky / 46,23639 ° N 6,10722 ° E / 46.23639; 6.10722
Letadlo
Typ letadlaMcDonnell Douglas DC-10-30
Název letadlaLibreville
OperátorAir Afrique
RegistraceTU-TAL
Počátek letuLetiště Maya-Maya, Brazzaville, Konžská republika
1. mezipřistáníMezinárodní letiště Bangui M'Poko, Bangui, Středoafrická republika
Poslední zastávkaLetiště Leonardo da Vinci – Fiumicino, Řím, Itálie
DestinaceLetiště Charlese de Gaulla, Paříž, Francie
Cestující143
Osádka15
Úmrtí1
Zranění30
Pozůstalí157

Dne 24. července 1987, Air Afrique Flight 056, McDonnell Douglas DC-10-30 provozující Brazzaville –Bangui –Řím –Paříž služba byla unesena a odkloněna do Ženevské letiště.[1] Jeden cestující byl zabit a 30 lidí bylo zraněno.[2]

Pozadí

Únoscem byl 21letý Husajn Hariri, libanonský šíit, který tvrdil, že je členem Populární fronta za osvobození Palestiny (PFLP).[3] Měl u sebe pistoli a pás s výbušninami obsahující TNT. Let 056 byl provozován společností McDonnell Douglas DC-10-30 s registrací TU-TAL.[4][5]

Únos

Po odletu Hariri unesl let Mezinárodní letiště Řím-Fiumicino a požadoval, aby kapitán letěl letadlem Bejrút mezinárodní letiště v Libanonu. Kapitán Eduard Artisu však odpověděl, že není dost paliva na to, aby se letadlo dostalo do Bejrútu bez zastavení doplňování paliva, a nabídl přistání ve švýcarské Ženevě na doplnění paliva. Hariri nabídku přijal.[6]

Nálet

Poté, co letadlo v 8:08 přistálo v Ženevě, Hariri požadoval propuštění dvou svých bratrů, kteří byli vězněmi v západním Německu a vyhrožovali zabitím cestujících, pokud nebudou jeho požadavky splněny. O dvě hodiny později Hariri zastřelil 28letého francouzského cestujícího. Čtyři hodiny po přistání cestující otevřeli nouzové východy a začali evakuovat letadlo pomocí evakuačních skluzů. Jedna letuška se pokusila přemoci Haririho, ale byla zraněna. Během evakuace bylo 29 lidí zraněno. Švýcarská policie poté provedla razii v letadle. Operace trvala osm minut, zatímco celý únos trval téměř čtyři hodiny.[7]

Následky

Soud

Dva roky po únosu byl Husajn Hariri souzen u Nejvyššího federálního soudu ve Švýcarsku v roce Lausanne za únos, vraždu a pokus o vraždu. Byl odsouzen a odsouzen k doživotnímu vězení.[8] V roce 2004 byl propuštěn z vězení a byl mu zakázán vstup na švýcarské území.[Citace je zapotřebí ]

Další historie letadla

Letoun byl během náletu poškozen, ale byl opraven a vrácen do služby u Air Afrique. V roce 1996 byla převedena na AOM French Airlines a znovu zaregistrována jako F-GTDI. Dne 21. Prosince 1999, zatímco byl pronajat Cubana de Aviación, letadlo havarovalo v Guatemale jako Let 1216 zabil 16 z 314 lidí na palubě a další dva na zemi.[9][10]

Reference

  1. ^ „Hommage aux passagers qui ne voulaient pas venir à Genève: détournements d'avions (dès 1978)“ [Pocta cestujícím, kteří nechtěli přijet do Ženevy: únos letadel (od roku 1978)]. www.pionnair-ge.com (francouzsky). 2006-04-06. Citováno 2020-02-25.
  2. ^ „Cauchemar sur le tarmac“ [Noční můra na asfaltu]. www.airafrique.eu (francouzsky). Air Afrique. 23. 10. 2013. Citováno 2020-02-25.
  3. ^ RTS.ch (2013-10-23). „Zone d'ombre - Cauchemar sur le tarmac“ [Shadow Zone - Nightmare on the Tarmac]. rts.ch (francouzsky). Radio Télévision Suisse. Citováno 2020-10-28.
  4. ^ „F-GTDI AOM French Airlines McDonnell Douglas DC-10-30“. www.planespotters.net. Citováno 2020-10-30.
  5. ^ „AOM French Airlines F-GTDI (McDonnell Douglas DC-10 - MSN 46890) (Ex TU-TAL)". www.airfleets.net. Letectví letadel. Citováno 2020-10-30.
  6. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN McDonnell Douglas DC-10-30 TU-TAL letiště Genève-Cointrin (GVA)“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2020-10-28.
  7. ^ „Un DC 10 d'Air Afrique détourné sur Cointrin“ [Air Afrique DC 10 unesen na Cointrin] (PDF). Le Nouvelliste (francouzsky). 1987-07-25. Citováno 2020-10-29.
  8. ^ „SOS Attentats - Association pour l'aide aux victimes des attentats“ [SOS Attentats - Sdružení pro pomoc obětem útoků] (ve francouzštině). Citováno 2020-10-28.
  9. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN McDonnell Douglas DC-10-30 F-GTDI Guatemala City-La Aurora Airport (GUA)“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2020-10-29.
  10. ^ „Nehoda AOM French Airlines Flight 1216 F-GTDI“. www.airfleets.net. Letectví letadel. Citováno 2020-10-30.