Zemědělské železnice v západní Austrálii - Agricultural railways of Western Australia

Zemědělské železnice v západní Austrálii byl systém železničních tratí, které byly postaveny po Západní Austrálie 1905 Královská imigrační komise, který uvedl potřebu politiky, že „všechny významné oblasti zemědělské půdy musí mít železniční dopravu vzdálenou 15 mil.“[1] Linky byly navrženy a zkonstruovány odborem veřejných prací v západní Austrálii pro Vládní železnice západní Austrálie.[2]

Královské provize

Západní Austrálie 1947 Royal Commission in the Management Workings and Control of the Western Australian Government Railways[3][4][5][6] také umístil tyto železniční tratě a jejich stavbu do kontextu:

Aby bylo možné uskutečnit přání vlády co nejlevněji postavit železnici v zemědělských oblastech, byly postaveny tratě s 45 lb železničními úseky, které prakticky sledovaly povrch země, s (a) zemním štěrkem (b) půlkruhovým dřevem pražce (c) poskytování minimálního minimálního vybavení stanice.

Komise z roku 1947 tyto linky zavolala urychlit čáry v době stavby, na rozdíl od smyčkyDokončení většiny sekcí však vedlo k tomu, že většina linek byla smyčková.

Zpráva královské komise z roku 1947 také rozlišovala mezi Southern Agricultural Spur Lines, Severní zemědělské ostruhya jihozápad mléčné výrobky a dřevo řádky; ty se obecně vztahují k zeměpisným regionům.

V roce 2000 byly linky souhrnně označeny jako Wheatbelt železniční tratě v západní Austrálii.[Citace je zapotřebí ]

Zemědělské vlečné linky

Řádková částDélka v mílíchZemědělská plochaRok otevřen
Narrogin -Darkane50Jižní1906
Wagin-Dumbleyung25Jižní1907
Narrogin-Darkan50Jižní1906
Wagin-Dumbleying25Jižní1907
Katanning-Kojonup33Jižní1907
Kolie-Darkan40Jižní1907
Greenhills-Quairading31Jižní1908[7]
Donnybrook-Noggerup23Jižní1908
Narrogin-Wickepin26Jižní1909
Noggerup-Boyup Brook23Jižní1909
Katanning-Nyabing38Jižní1912
Prodloužení Dumbleyung24Jižní1912
Boyup-Kojonup51Jižní1912
Tambellup-Gnowangerup24Jižní1912
Gnowangerup-Ongerup35Jižní1913
Quairading-Bruce Rock49Jižní1913[7]
Merredin-Bruce Rock31Jižní1913
Wickepin-Corrigin40Jižní1914
Corrigin-Bruce Rock37Jižní1914
Yilliminning-Kondinin73Jižní1915
Brookton-Corrigin56Jižní1915
Kukerin-Lake Grace24Jižní1916
Wagin-Bokal34Jižní1917
Kondinin-Narambeen32Jižní1917
Bokal-Bowelling28Jižní1918
Nyabing-Pingrup22Jižní1923
Narrambeen-Merredin54Jižní1925
Jezero Grace-Newdegate39Jižní1926
Dwarda-Narrogin37Jižní1926
Goomalling-Dowerin15Severní1906
Toodyay-Bolgart24Severní1910
Wokarina-Naraling26Severní1910
Dowerin-Korrelocking32Severní1911
Korrelocking-Kununoppin28Severní1911
Goomalling-Wongan Hills34Severní1911
Kununoppin-Merredin37Severní1911
Southern Cross-Bullfinch22Severní1911
Naraling-Yuna12Severní1912
Northampton-Ajana33Severní1913
Wongan Hills-Mullewa198Severní1915
Wyalkatchem-Bencubbin52Severní1917
Bolgart-Calingiri15Severní1917
Calingiri-Piawaning19Severní1919
Bencubbin-Kalkalling32Severní1923
Piawaning-Miling27Severní1925
Amery-Kalannie61Severní1929
Burakin-Kulja8Severní1929
Lake Brown-Bullfinch50Severní1929
Kulja-Bonnie Rock68Severní1931

Viz také

Poznámky

  1. ^ Západní Austrálie. Královská imigrační komise (1905), Zpráva Královské imigrační komise spolu s dodatky a zápisy o důkazech, Govt. Tiskárna, vyvoláno 3. července 2015
  2. ^ WAGR neměla kontrolu nad stavbou vlastních železnic až po 20. letech; vidět Gunzburg, Adrian; Austin, Jeff; Železniční dědictví WA; Gunzburg, Adrian; Austin, Jeff (2008), Kolejnice křovím: tramvaje ze dřeva a palivového dřeva a železniční dodavatelé v západní Austrálii (2. vyd.), Rail Heritage WA, ISBN  978-0-9803922-2-7 ve vztahu k dodavatelům, vztahu PWD a WAGR.
  3. ^ Královská komise jmenována za účelem vyšetřování řízení, fungování a kontroly západních australských vládních železnic; Gibson, Alexander J; Du Plessis, D. H. C (1947), Zpráva jmenovaná královskou komisí k prošetření vládních železnic západní Austrálie, Govt. Pr, vyvoláno 3. července 2015
  4. ^ „Zábradlí u železnic“. Westralian Worker. Perth. 4. července 1947. str. 1. Citováno 3. července 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  5. ^ „Zpráva o železnici může být pozdě“. Denní zprávy (Home ed.). Perth. 28. listopadu 1947. str. 9. Citováno 3. července 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  6. ^ „Obchodní práce pro železnice“. Denní zprávy (City Final ed.). Perth. 12. prosince 1947. str. 7. Citováno 3. července 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  7. ^ A b Tilley, Allan (1998). Na Greenhills a dál. Greenwood: Rail Heritage Publications. 35, 50. ISBN  0-646-36007-8.