Aero Kostarika - Aero Costa Rica - Wikipedia
 | |||||||
| |||||||
| Zahájené operace | 11. května 1992 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 30. září 1997 | ||||||
| Provozní základny | Mezinárodní letiště Juan Santamaría | ||||||
| Zaměřte města | Atlanta, Miami, Orlando San Jose, San Andres. (Charterové služby pro Libérii) | ||||||
| Velikost flotily | 2 max. | ||||||
| Destinace | 4 | ||||||
| Klíčoví lidé |
| ||||||
Aero Kostarika byl letecká linka sídlící v San Jose, Kostarika.[1] V roce 1997 ukončila provoz.
Jeho americké kanceláře byly uvnitř Miami Springs, Florida.[2]
Flotila a historie
Aero Costa Rica ACORI, S.A. zahájila službu 11. května 1992 dvěma Boeingy 727-200 Ex-Pan Am (N353PA a N354PA) ze San José do Miami. Toto byl jediný mezinárodní dopravce, který dokázal prolomit monopol leteckých společností v Kostarice, který vlastní společnost Lineas Aereas Costarricenses SA (LACSA) od roku 1945. V červenci 1992 let Aero Kostarika ML-211 nouzově přistál na mezinárodním letišti Owen Roberts, Grand Kajman, když palubní inženýr po vzletu z Miami zapomněl otevřít přídavný palivový ventil. Později téhož roku byla slavnostně otevřena trasa San José-San Pedro Sula-Orlando, ale společnost se rozhodla ji zrušit o čtyři měsíce později. V roce 1993 byla změněna livrej a flotila ze dvou Boeingů 727-200 na dva Boeingy 737-200 (N170PL a N171PL) s tímto vybavením byly přidány trasy ze San José do Atlanty (ATL) a na ostrov San Andrés (ADZ) v Karibiku. . Letoun 737-200 byl dále pronajat společnosti Halisa Airlines na Haiti a později honduraské přepravce Islena Airlines. Manažeři letecké společnosti se pokusili vytvořit spojenectví s Cayman Airways, Aero Mexico a Iberia Airlines.
Kvůli vážným finančním potížím a špatným správám byly na konci roku 1994 obě pronajímateli vráceny pronajímateli. V roce 1995 zakoupila letecká společnost pod správou peruánského podnikatele Zadi Desme Boeing 727-100 (ex-American Airlines N-1974 ) s názvem „Por Fin“ (konečně). Desme přivezl původní livrej zavedený v roce 1992. Po zániku letecké společnosti bylo toto letadlo několik let zaparkováno na mezinárodním letišti v Miami, dokud nebylo vyřazeno. Společnost si pronajala letadla a posádky od společnosti Falcon Air v Miami od října 1996 do července 1997. Od července 1997 do září 1997 si společnost pronajala 727 letadel (N12304 / N203AV) včetně posádek společnosti Nations Air Express se sídlem v Atlantě. Během této doby Nation's Air letěl mezi San Jose, Miami a Orlandem, poté se nakonec zhroutil. Majitel Calixto Chaves Zamora měl v úmyslu prodat leteckou společnost pákistánské společnosti se sídlem v Miami, kterou zastupoval kubánský Američan Osiris Rosario. Šek, který Chaves obdržel, neměl žádné finanční prostředky a společnost již nemohla zůstat v podnikání.
Reference
- ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 22. – 28. Března 1995. p. 44. „Apartado 1328-2050, San Pedro de Montes de Oca, San Jos [sic ], Kostarika"
- ^ "NÁSLEDUJÍCÍ DOPIS byl odeslán do PŘILOŽENÉHO SEZNAMU USA A ZAHRANIČNÍ LETADLA a VÝKONY CESTOVNÍ AGENTURY Archivováno 2013-02-18 na Wayback Machine." Americké ministerstvo dopravy. 14. července 1995. Citováno dne 1. března 2010. „700 S. Royal Poinciana Blvd. Suite 705 Miami Springs, FL 33166“
externí odkazy
 | Wikimedia Commons má média související s Aero Kostarika. |