Letecká služba Puma - Aero-Service Puma

Puma
Aero-Service Puma 01.jpg
Umělecké ztvárnění Pumy
RoleUltralehká letadla
národní původPolsko
VýrobceAero-Service Jacek Skopiński
První letčekající
PostaveníVe vývoji (2016)

The Letecká služba Puma je polština ultralehká letadla, navrhl a vyrobil Aero-Service Jacek Skopiński z Varšava. Letoun je dodáván kompletní a připravený k letu.[1][2][3][4]

Návrh a vývoj

Puma byla navržena tak, aby vyhovovala Fédération Aéronautique Internationale pravidla ultralehkých letadel. Je vybaven konzolou dolnoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, zatahovací tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1][2][3][4]

Letadlo trup je vyroben ze svařované ocelové trubky, s hliník plechové křídlo. Jeho 9,15 m (30,0 ft) rozpětí křídla zaměstnává a NACA 4415 profil křídla na kořen křídla, přechod na a NACA 4412 na špička křídla. Křídlo má plochu 11,3 m2 (122 čtverečních stop) a úchyty klapky. Standardní dostupné motory jsou 80 hp (60 kW) Rotax 912UL, 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS a 115 hp (86 kW) Rotax 914 čtyřtaktní elektrárny. Šířka kabiny je 124 cm (49 palců).[1][2][3][4][5]

Puma byla navržena v roce 2008, prototyp byl ve výstavbě v září 2011. Žádný první let designu nebyl potvrzen.[2][3][4]

Verze s pevným převodem, tzv Raptor, byl v předběžném vývoji v roce 2010.[1][3]

Specifikace (Puma)

Data z Tacke a výrobce[1][5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,27 m (20 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 9,15 m (30 ft 0 v)
  • Výška: 2,30 m (7 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 11,3 m2 (122 čtverečních stop)
  • Profil křídla: Vykořenit: NACA 4415, spropitné: NACA 4412
  • Prázdná hmotnost: 290 kg (639 lb)
  • Celková hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
  • Plná kapacita: 100 litrů (22 imp gal; 26 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912UL čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 60 kW (80 k)
  • Vrtule: 3listý kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
  • Cestovní rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Pádová rychlost: Rychlost 61 km / h (38 mph, 33 kn) klesá
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
  • Rozsah: 1200 km (750 mil, 650 NMI) s 45minutovou rezervou
  • Strop služby: 3 650 m (11 980 stop)
  • g limity: +4/-2
  • Rychlost stoupání: 8 m / s (1600 ft / min)
  • Plošné zatížení: 51,63 kg / m2 (10,57 lb / sq ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015–16, strana 20. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  2. ^ A b C d Jackson, Paul (ed): Jane's All The World's Aircraft 2012–2013, strany 500–501. Jane's Information Group, 2012. ISBN  978 0 7106 30001
  3. ^ A b C d E Jackson, Paul (ed): Letadla IHS-Jane All The World's Aircraft 2013–2014, vývoj a výroba, strany 502–504. Jane's Information Group, 2013. ISBN  978 0 7106 30407
  4. ^ A b C d Jackson, Paul (ed): IHS-Jane's All The World's Aircraft 2014-2015, Development and Production, strany 520–521. Jane's Information Group, 2014. ISBN  978-0710631350
  5. ^ A b Aero-Service Jacek Skopiński (2010). „Technické údaje a výkon“. Citováno 17. prosince 2016.

externí odkazy