Admirál Cockburn (1814 lodí) - Admiral Cockburn (1814 ship)

Dějiny
Spojené státy
Název:Neznámý[Poznámka 1]
Stavitel:New York,[3] nebo Philadelphia[4]
Spuštěno:1808,[3] nebo 1809[4]
Zachyceno:1814
Civilní prapor Spojeného královstvíSpojené království
Název:Admirál Cockburn
Jmenovec:Sir George Cockburn, 10. Baronet
Majitel:
Stavitel:Liverpool
Získané:1814 zakoupením ceny
Osud:Havaroval 1839
Obecná charakteristika
Tun Burthen:338,[3] nebo 350,[4] nebo 351[5] (bm )
Délka:105 ft 8 v (32,2 m)[6]
Paprsek:27 ft 5 v (8,4 m)[6]
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:8 × 18-pounder karonády[3]
Poznámky:Postaveno ze živého dubu, cedru a smůly[4]

Admirál Cockburn byla loď zahájená v New Yorku v roce 1808 nebo ve Filadelfii v roce 1809. Britové zajali americkou loď v roce 1814 a byla prodána za cenu. Corney & Co. ji koupila a přejmenovala; původně sloužila jako londýnská doprava. V roce 1829 se stala velrybářská loď v jižních mořích. Byla zničena Muizenberg Pláž, False Bay, Mys Dobré naděje, v červenci 1839 při návratu do Londýna ze své třetí velrybářské plavby.

Kariéra

28. ledna 1819 Admirál Cockburn, J. Briggs, pán, se plavil pro Bombaj na základě licence od Britů Východoindická společnost.[7] Nebyla to její první cesta do Indie a Australasie. Od roku 1818 tam cestovala, nejprve pod Corneyem a poté pod Briggsem.[8] V červnu 1819 Briggs a Admirál Cockburn zastavil se u Île Saint-Paul.[9] Do Sydney dorazila 6. září a o 10 dní později odplula do Tasmánie. Vrátila se do Sydney, poté 21. listopadu znovu odjela, opět do Tasmánie. Tentokrát nesla 130 odsouzených, deset starých rukou a 120 odsouzených, kteří dorazili Bencoolen.[10]

Dne 29. listopadu 1824 Admirál Cockburn zastavil se u Tristan da Cunha. Tam vyzvedla umělce Augustus Earle, kteří tam byli nechtěně opuštěni dříve v roce 29. března. Odešel Admirál Cockburn dne 18. ledna 1825, když se zastavila v Hobart Town, Van Diemanova země. Dne 16. února 1829 se plavil kapitán Peter Kemp Admirál Cockburn na Timor a Nový Zéland na velrybářské plavbě. Údajně byla v červenci v Timoru se 200 barelů spermiový olej. Pak ona a velrybář Hraničář byly údajně mimo Japonsko v květnu 1830. V říjnu Admirál Cockburn byl na Guamu s 1200 sudy. V srpnu 1831 byla na Bay of Islands s 1700 sudy. A konečně, 12. ledna 1832 byla v Bay of Islands s 2200 sudy. Ona se vrátila do Anglie dne 3. června 1832 s 2200 barelů spermiový olej.[1]

V roce 1832 vlastnictví Admirál Cockburn změněno, stejně jako příkaz.[5] Dne 11. října kapitán William Hingston[5] (nebo Kingston), vyplul z Anglie dále Admirál Cockburn'druhá velrybářská plavba. Dne 4. března 1833 byla v Bay of Islands s 210 sudy. Dne 29. října byla v Honolulu s 1900 sudy. V prosinci byla na Tahiti. Ona se vrátila do Anglie dne 23. května 1835 s 202 tunami oleje.[1]

Pro její třetí (a poslední) plavbu na velrybách Admirál Cockburn měl nového pána, kapitána Jamese Lawrencea. Odplul z Anglie dne 14. září 1835. Dne 29. října 1836 byla na Oahu poté, co přišla z moří kolem Japonska a měla 310 barelů. Odplula z Oahu 1. prosince.[1] Dne 9. srpna 1837 Admirál Cockburn byl v Port Lloyd v USA Boninovy ​​ostrovy. Tam jeden z její posádky dezertoval. Asi o 10 dní odešel na velrybářskou loď Mellish.[11] O tři měsíce později, 7. listopadu 1837, Admirál Cockburn byl v zátoce v Hilo, Havaj, když tsunami hit v 19 hodin. Když vlny ustoupily, Lawrence vypustil své čluny. Zjevně dokázali zachránit tucet lidí, které vlny vytáhly na moře. Přibližně stejný počet obyvatel Hilo přišel o život.[12] Od 21. listopadu do 1. prosince byla v Honolulu s 800 sudy.[1] Údajně Admirál Cockburn poté, co její posádka odmítla vykonávat další povinnosti.[13] Je zřejmé, že se posádka vrátila do práce, protože byla údajně v Honolulu mezi 1. a 29. říjnem 1838 s 1100 sudy. (Další zpráva ji měla k 30. červnu s 1500 sudy.) Čelenka narazil Admirál Cockburn dne 24. dubna v Geby (Pulau Gebe v Central Halmahera Regency; 0 ° 05'32 ″ j 129 ° 29'33 ″ východní délky / 0,092236 ° S 129,492635 ° E / -0.092236; 129.492635), kdy měla 1600 barelů. 5. července Admirál Cockburn byl v Timoru.[1]

Osud

Dne 19. října 1839 Časy hlásil, že Admirál Cockburn se na pobřeží Muizenberg Beach vydal 26. července 1839, když se vrátil do Londýna z velrybářské plavby v jižních mořích. Její posádka, kromě jednoho muže, byla zachráněna, stejně jako 1100 barelů ropy.[Poznámka 4]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Databáze BSWF dává Admirál Cockburn's původem jako Halifax v roce 1814,[1] což naznačuje, že jejich záznamy ukazují, že byla odsouzena jako cena v Viceadmirála soud tam. Prozkoumání seznamu plavidel, která zde byla posouzena, však neodhalí zjevného kandidáta.[2]
  2. ^ Thomas Blyth, Limehouse a Francis Whitney, Barge Yar.[1]
  3. ^ Joseph Somes, Ratcliff a T. N. Oldfield, Cumberland.[1]
  4. ^ V databázi velrybářských cest je uvedeno datum ztráty 26. září a zpráva uvedená na mysu Dobré naděje uvádí datum 18. října.[1] To je v rozporu se zprávami, které se v Londýně objeví 19. října.[14]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i Britská databáze rybolovu jižní velryby - cesty: Admirál Cockburn.
  2. ^ Essex Institute (1911).
  3. ^ A b C d Registr odeslání (1815), dodatek A.
  4. ^ A b C d Lloyd's Register (1816), násl. Č. A140.
  5. ^ A b C Registr odeslání (1832), Doplňkové stránky.
  6. ^ A b Hackman (2001), str. 247.
  7. ^ Lloyd's Register (1820).
  8. ^ Registr odeslání (1818), Seq. Č. A171.
  9. ^ Headland (1989), str. 111.
  10. ^ Historické záznamy Austrálie (1921), str. 420 a 423.
  11. ^ [mysite.du.edu/~ttyler/bonin/1837 - Quin - China.htm Ploughboy Antology for the Bonin Islands - zpřístupněno 8. srpna 2017.]
  12. ^ Wilkes (1844), str. 242-4.
  13. ^ The Asiatic Journal and Monthly Miscellany (Červen 1838), sv. 26, s. 126.
  14. ^ "Zprávy o lodi". Časy (17177). Londýn. 19. října 1839. plk., Str. 6.

Reference

  • Essex Institute (1911) Americká plavidla zajatá Brity během revoluce a války v roce 1812: Záznamy viceadmirálního soudu v Halifaxu v Novém Skotsku. Nové Skotsko. Vice-admirality Court, Nové Skotsko. Viceadmirála soud, Halifax.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Headland, R. K. (1989). Chronologický seznam antarktických expedic a souvisejících historických událostí. Cambridge University Press. ISBN  9780521309035.
  • Wilkes, Charles (1844). Příběh průzkumu expedice Spojených států během let 1838, 1839, 1840, 1841, 1842 Charles Wilkes, svazek 4. C. Sherman.