Přístupová rohož - Access mat

An přístupová mat je přenosná platforma používaná k podpoře zařízení používaných v systému Windows konstrukce a další činnosti založené na zdrojích, včetně vrtné soupravy tábory, tanky, a helipady. Může být také použit jako strukturální vozovka zajistit průchod po nestabilní zemi, potrubí a více.

V závislosti na aplikaci může být přístupová podložka nazývána soupravová podložka, bažinatá podložka, průmyslová podložka, podložka pro ochranu země, silniční podložka, stavební podložka, bláto, mobilní podložka, bezpečnostní podložka nebo přenosná vozovka. Vzhledem k tomu, že neexistuje žádný orgán, který by řídil nebo standardizoval terminologii (ani design a konstrukci), a nesrovnalosti v terminologii jsou spojeny s regionálními a průmyslovými jazyky, měly by se typy popsané níže považovat za obecného průvodce přístupem k matování.

Typy

Existují tři obecné kategorie, které popisují přístupové rohože:

Stavební rohože

Konstrukční rohože se používají k zajištění relativně čistých, hladkých povrchů pro práci, chůzi a řízení za každého počasí v průmyslových nebo komerčních podmínkách konstrukce nastavení, kde by jinak nebyl zaručen přístup. Tato kategorie podložky snižuje prostoje posádky a zvyšuje pravděpodobnost včasného dokončení úkolu.

Stavební rohože mají více aplikací, včetně:

Podskupinu konstrukčních rohoží, rohože potrubí, lze považovat za konstrukční rohože, i když často začínají jako jiný typ přístupové rohože. Potrubní rohože jsou obvykle rohože na konci jejich produktivního života, používané jako hrubé jednorázové nastavení přístupu.[4]

Přístupové rohože

Přístupové rohože jsou kategorie rohoží, které se obvykle používají k zajištění dočasných silnic a pracovišť. Přístupové rohože se často používají pro přístup k pracovním místům ve vzdálených nebo ekologicky citlivých oblastech,[5] jako bažiny, mokřady nebo slatiny. Z tohoto důvodu jsou často označovány jako bažiny, bažiny nebo mokřadní podložky.[6]

Bažinové rohože vycházejí z designu, který vyvinul Joe Penland[7] na konci 20. století a skládají se ze tří vrstev řeziva 2 ‘x 8’ laminovaných společně s ocelovými šrouby. Nejčastěji je horní a spodní vrstva tvořena 11 kusy a střední vrstva, umístěná napříč, je vyrobena z 21 kusů. V USA je většina bažinných rohoží vyrobena ze směsných tvrdých dřevin, i když jsou často označovány jako dub. To je také obvyklé najít rohože z tvrdého dřeva v Kanadě, nicméně dostupnost trvanlivých jehličnatých druhů, jako jsou různé jedle, borovice, a smrky učinit z jejich použití ekonomičtější vyhlídku. Běžné rozměry jsou 8 'x 14' a 8 'x 16'. Tloušťky se liší mezi dodavateli od 4,5 ”do plných 6”. Bažinové rohože vyrábí mnoho malých a středních výrobců a kvalita se v tomto odvětví dramaticky liší.

Rig mats, další řada přístupových rohoží, může být také známá jako dřevo a ocel rohože nebo rohože z ocelového rámu. Tyto rohože jsou obvykle vyrobeny z smrk, borovice, jedle nebo jejich kombinace obalené v ocelovém rámu,[8] ačkoli někteří dodavatelé také nabízejí bambus a laminát možnosti. Rám je normálně Nosím nebo HST ocel. Ocel se používá k vyztužení rohoží, což umožňuje výrobcům rohoží stavět je ve větších velikostech a podporovat větší váhu ve srovnání se všemi ostatními typy rohoží.[9] Běžné velikosti jsou 8 'x 20', 8 'x 30' a 8 'x 40'. Velkou výhodou je snadná oprava dřevěných vložek, která dává nový život již tak trvanlivé a odolné podložce. Tuto metodu opravy lze dokončit na rohožích stylu I Beam i HST.

Bahenné rohože jsou kombinací vyztuženého prvku (například kovových tyčí nebo bambusu) omezujícího geosyntetickou tkaninu v přenosné rohoži, kterou lze srolovat pro snadnou přepravu a nasazení. Lehká a lehká pružná podložka vhodná k rozložení nákladu na pevný podklad, aby se zabránilo říje. Nejsou běžně používány pro přístupové rohože v podmínkách měkkého podkladu.[10]

Rohože pro těžké stroje

Poslední kategorie rohoží je známá jako rohože pro těžká zařízení. Tyto rohože jsou vyrobeny z nejodolnějších, nosných materiálů a jsou určeny k přepravě těžkou technikou.[11]

Jednou z druhů rohoží pro těžkou techniku ​​je Jeřáb rohož. Jeřábové rohože (známé také jako kopací rohože, rohože pro těžbu dřeva nebo mostové rohože), které jsou navrženy pro mimořádně náročné použití.[12] lze použít v široké škále aplikací, včetně:

Jeřábové rohože jsou vyrobeny z pevných 8 ”, 10” nebo 12 ”trámů a jsou připevněny ocelí šrouby, zajišťující stabilizaci terénu při extrémní hmotnosti. Druhy dřeva používané v těchto rohožích jsou obecně Douglasova jedle a Bolehlav protože tento druh dřeva má ve srovnání s jinými západními měkkými dřevinami vynikající pevnost, trvanlivost a odolnost. Proces konstrukce těchto rohoží umožňuje univerzálnost, protože k výrobě rohoží různých rozměrů lze použít různé velikosti, délky a množství trámů. Většina výrobců jeřábových rohoží je v západních státech a provinciích. Opětovné použití rohože Crane s kabelovými smyčkami umožňuje jejich přemístění na místě pomocí zařízení vlastněných klientem, což klientovi umožňuje minimalizovat požadovaný počet rohoží. Toto opětovné použití transformuje jeřábovou rohož na rohož kopání.[17]

Protokolovací rohože jsou Crane rohože se zesílenou drážkou, která umožňuje nakladače s kloubovými rameny nebo smykem řízené nakladače Oilfield Mat Combos jsou rohože z odolného ocelového rámu navržené tak, aby poskytovaly izolaci proti úniku a rohož na platformě.

Konstrukční materiály

V závislosti na účelu mohou být rohože vyrobeny z některého z následujících materiálů:

Dřevo

Dřevo je nejčastěji používaný matovací materiál. Cena dřevěných rohoží se výrazně liší v závislosti na druhu použitého dřeva a může být vyrobena z:

  • Tvrdé dřevo: tvrdé dřevo je nepřesný termín používaný v matovacím průmyslu, ačkoli se obecně vztahuje na každé dřevo s a Janka zkouška tvrdosti hodnocení na nebo vyšší červený dub.
  • Dub
  • Jedle[18]
  • Hybridní nebo SPF: v podstatě je Jedlová rohož s vnějšími hranami vyrobenými z dubu. Dubové desky jsou tam, aby zmírňovaly poškození vnějších hran od drapák používá se k umístění rohoží, protože dub je mnohem těžší než jedle. Tyto rohože jsou také levné a používají se především k vyrovnávání pod vrtnými soupravami, tábory a farmami tanků.
  • Smrk: smrk se často používá jako rohož „zahodit“ (jednorázově). Je to levný materiál s nízkou spotřebou nosnost, trvanlivost a životnost ve srovnání s přístupovými rohožemi z jedle a tvrdého dřeva.
  • Bambus: bambusové rohože jsou složené z lepené bambusové proužky, nabízející vyšší pevnost v tahu než ocel.[19]

Složený

kompozitní rohože jsou vyrobeny z více materiálů, aby se zvýšila pevnost nebo trvanlivost rohože. Mohou být předem dražší, ale protože mají mnohem delší životnost než dřevěné rohože, mohou být nákladově efektivnější. Zahrnuty budou i kvalitnější verze kompozitní rohože antistatický a / nebo UV ochrana přísady zabraňující tvorbě jisker statická elektřina a aby se zabránilo praskání, fyzickému poškození a vyblednutí rohože.[20] Kompozitní rohože se vyznačují řadou spojovacích mechanismů, od komplikovaných systémů, které používají malé díly a speciální nástroje, až po velké hliníkové zámkové systémy.

Velikost kompozitních rohoží je od 4 „x 4“ do 8 „x 14“. Obvykle se předpokládá, že větší je lepší s přístupovými rohožemi, ale je důležité, aby rohože mohly být dodávány standardními prostředky. Například do kompozitního kontejneru ISO se vejdou 7,5 'x 14' kompozitní rohože.

Mezi příklady kompozitních materiálů používaných při přístupové rohoži patří:

Laminát

Laminát nabízí vysokou pevnost, dlouhodobou životnost a nízkou hmotnost.[21]

Guma

Guma rohože vyvinuté průmyslovými odvětvími hledajícími udržitelné produkty vyrobené z recyklovaných materiálů. The gumová drť recyklovaný z šrotové pneumatiky je primární materiál na bázi ropy.

V závislosti na půdních podmínkách lokality lze vyrobit různé tloušťky rohoží. Základním materiálem gumové podložky je drťová guma, urethan a vlákno z recyklovaného motoru pneumatiky vozidel. Na výrobu jedné typické rohože se používá až 350 pneumatik, díky nimž je produkt vyroben přátelský k životnímu prostředí. Rohože jsou vylisovány do běžných profilů 8’x14 ’a tělo je patentováno[22] tuhá páteř, díky níž je každá rohož extrémně odolná a téměř nezničitelná. Povrch je texturovaný a navržený tak, aby poskytoval vynikající trakci pro všechny typy provozu, a bylo prokázáno, že je životaschopným a ekonomickým řešením pro dlouhodobé použití za nejnepravděpodobnějších podmínek a zvyklostí v celé Severní Americe. Jsou efektivní, když se používají jako přístupové cesty, heli-podložky, odkládací plochy, mycí podložky nebo chodníky.[23]

Gumové rohože jsou v těžebním průmyslu také známé jako vysokopecní rohože.[24]

Plast (HDPE)

Navržené systémy dutých souprav rohoží mohou být tvořeny Vysokohustotní polyethylen (HDPE). Ve srovnání s tradičními dřevěnými rohožemi jsou kompozitní rohože lehčí, ale přesto zvládnou těžká břemena[5].

Plast (UHMWPE)

Tento pevný plast, UHMWPE (Polyetylen s ultravysokou molekulovou hmotností ), nabízí nejvyšší rázovou pevnost a je vysoce odolný vůči korozivní chemikálie.[5]

Pevné jednodílné lisované rohože jsou vyrobeny z recyklovaného nebo panenského (HDPE) i recyklovaného nebo panenského polyethylenu s velmi vysokou molekulovou hmotností (UHMWPE).

Pevné rohože jsou lehčí než duté rohože, ale díky jednoduššímu systému připojení poskytují stejnou nebo podobnou použitelnou plochu pracovního povrchu na jednu rohož po připojení (10 'x 8', 13,5 'x 6,5'). To obvykle znamená, že na nákladní vůz lze naložit podstatně větší počet pevných rohoží, což má za následek řadu klíčových výhod, včetně větší plochy pracovního povrchu na jeden náklad, sníženého počtu přepravních jízd na projekt, snížené spotřeby paliva a emisí skleníkových plynů na projekt, a snížené náklady na dopravu na projekt.

Používá se jednoduchý systém připojení pomocí standardních konektorů a nástrojů, což znamená, že rohože lze snadno instalovat a spojovat na zvlněných i rovných površích, aniž by bylo nutné připravovat povrch před instalací. To také vede k úspoře času a nákladů na projekt. Na rozdíl od dutých rohoží nelze pevné rohože propíchnout, a proto nepřijímají vodu (což může zvyšovat hmotnost rohože) ani jiné tekutiny (například palivo nebo chemikálie), které by mohly mít nepříznivý vliv na životní prostředí. dopad na citlivé stránky.

Použití

Přístupová rohož má řadu průmyslových a komerčních využití, od dočasného, ​​jednorázového použití (například při stavbě přístupu k potrubí, kde jsou rohože v procesu v podstatě zničeny), opětovné použití na více projektech po více sezón nebo semipermanentní.

Přístupové rohože lze také použít v jiných netradičních prostředích, například při poskytování přístupu skotu vodní žlaby kde se blátivé podmínky mohou ukázat jako škodlivé pro dobytek;[4] pro vlastníky domů, kteří potřebují přístup do budov ve výstavbě před nalitím příjezdových cest; vytvořit dočasné parkování;[25] nebo poskytnout nadšencům přírody ekologickou stezku s nízkým dopadem.[26]

Instalace a demontáž

V některých jurisdikcích musí být přístupové rohože odstraněny, pokud již nejsou kvůli klimatickým podmínkám potřebné. Většina poskytovatelů přístupových rohoží uzavře smlouvu na odstranění použitých rohoží, které pak mohou být znovu pronajaty, uloženy nebo zničeny, v závislosti na stavu. Zničení rohoží zahrnuje čipování / mulčování, štěpkování a zakopávání na schválených místech nebo štěpkování a spalování.[4]

Reference

  1. ^ „Detaily the Duvernay“. Citováno 3. června 2018.
  2. ^ Turkel, Tux (5. června 2011). „Inovace CMP podporuje málo známý průmysl: Projekt přináší výhody výrobcům dřevěných rohoží z Maine, kteří umožňují zaparkování nákladních vozidel v mokřadech“. Portland Press Herald. Citováno 3. června 2018.
  3. ^ „DuraBase udržuje rezidenční výstavbu ve výši 700 milionů dolarů nad blátem“. 19. května 2017. Citováno 3. června 2018.
  4. ^ A b C „Potrubní rohože - ztělesnění použití robustní přístupové rohože pro vysoké zatížení!“. Citováno 3. června 2018.
  5. ^ A b C „Výhody a technologie“.
  6. ^ „Přístupové rohože - celková služba pro vaše potřeby přístupu“. Citováno 3. června 2018.
  7. ^ „Quality Mat Company: About“.
  8. ^ „Alberta Rig Mats FAQ“. Citováno 3. června 2018.
  9. ^ "Ocelové rohože". Citováno 3. června 2018.
  10. ^ "Bahenné rohože". Citováno 3. června 2018.
  11. ^ „Rohože pro těžké vybavení - Rohože pro těžké vybavení pro stabilizaci plošiny při extrémním statickém zatížení“. Citováno 3. června 2018.
  12. ^ "Jeřábové rohože". Citováno 3. června 2018.
  13. ^ „Zajistěte přístup na pracoviště v extrémních podmínkách s našimi silnými a odolnými konstrukčními rohožemi“. Citováno 3. června 2018.
  14. ^ „Větrná energie a turbíny“. Citováno 3. června 2018.
  15. ^ „Vodní přechody pro potoky, potoky, kanály, příkopy, nasycené půdy nebo jiné překážky“. Citováno 3. června 2018.
  16. ^ Jeřábová podložka používaná jako podstavec pro stavbu mola (Youtube). Justin Thelin Crane Mats. 23. ledna 2014.
  17. ^ "Kopání rohoží". Citováno 3. června 2018.
  18. ^ „Inovativní design zvyšuje odolnost“.
  19. ^ „Bambusové rohože? Řekni mi víc!“. Citováno 3. června 2018.
  20. ^ Miniatura, Bill (17. ledna 2017). „Strategie dobývání špatných podmínek“. Majitel firmy ve stavebnictví.
  21. ^ „Rohože ze skleněných vláken - inovace v podlahových krytinách z ocelových rámů; tradiční lehké použití“. Citováno 3. června 2018.
  22. ^ Eco-Flex®
  23. ^ „Gumové rohože a gumové chodníky“. Citováno 3. června 2018.
  24. ^ "Tryskací rohože: Jiné aplikace". Citováno 3. června 2018.
  25. ^ „Parkování pro 250 automobilů u společnosti Siemens“. Citováno 3. června 2018.
  26. ^ „Paradox Access Solutions věnuje plošiny pro stezky“ (PDF). Citováno 15. dubna 2018.

externí odkazy