Abilene a jižní železnice - Abilene and Southern Railway

Železniční motor Abilene a Southern 20

The Abilene a jižní železnice byla železniční společnost, která existovala od roku 1909 do roku 1978 a nakonec ji převzala Missouri Pacifik železnice.

Dějiny

Společnost Abilene and Southern Railway Company byla založena 13. ledna 1909 v roce Abilene, Texas podle Morgan Jones (1839-1926). Jones navrhl postavit 150 mil (240 km) železnice.[1] Stavební práce začaly brzy a 23. dubna 1909 běžel první oficiální vlak osm mil (12,9 km) z Abilene do Iberis, Texas. Od 11. září téhož roku byla silnice v provozu od Abilene do Ballinger, Texas, celkem 54,75 mil (88,11 km), kde je připojení k odbočce z Gulf, Colorado a Santa Fe železnice byl založen. A konečně, 1. října 1910, železnice z Anson, Texas na Hamlin, Texas (28,02 km) byl otevřen. Plány na další rozšíření do Sonora a San Angelo, Texas brzy poté byly zrušeny. Mezi Abilene a Ansonem (24,62 mil (39,62 km)) využily Abilene a Southern stávající tratě postavené v roce 1907 Abilene a severní železnice a mezitím provozován Colorado a jižní železnice. Celková stopa používaná Abilene a Southern byla 96,78 mil (155,75 km).

25. Dubna 1927 Texas a Pacifik železnice byl povolen Mezistátní obchodní komise koupit celou zásobu Abilene & Southern, která dál provozovala silnici. ICC povolil opuštění tratě Anson – Hamlin včetně ukončení práv na kolejiště nad železnicí z Abilene do Anson 9. ledna 1937 a v únoru téhož roku byly operace severně od Abilene zastaveny. Úsek od Zimy Ballinger (16 mil (26 km)) ztratil železniční dopravu v roce 1972 a byl roztrhán. V roce 1976 se Texas a Pacifik spojily s tichomořskou železnicí v Missouri a 1. listopadu 1978 zanikly Abilene a Southern,[2] když to bylo také sloučeno s Missouri Pacifik. Zbývající železnice z Abilene do Winters byla později opuštěna.

Provoz cestujících

Před otevřením železnice do Hamlinu jezdil každý den jeden vlak z Abilene do Ballinger.[1] S novou silnicí byl uveden do provozu druhý vlak, který jezdil denně kromě neděle z Hamlinu do Ballinger.[3] V průběhu roku 2006 přestaly osobní vlaky používat trať Colorado a Southern mezi Abilene a Anson první světová válka a Hamlinův vlak teď jezdil pouze mezi Ansonem a Hamlinem.[4] Později bylo spojení obnoveno a vlak Hamlin nyní jezdil do Abilene, ale vlak Abilene-Ballinger byl v neděli vyřazen. V roce 1926 fungovaly oba vlaky jako smíšený vlak s.[5] V prosinci 1941 skončila pravidelná osobní doprava. Smíšený vlak nyní jezdil nepravidelně podle jízdního řádu.[6] To trvalo až do května 1957, kdy se linka stala pouze nákladní.

Reference

  1. ^ A b Úřední průvodce železnic, leden 1910, strana 570.
  2. ^ Státní historická asociace v Texasu
  3. ^ Úřední průvodce železnic, listopad 1913, strana 1314.
  4. ^ Úřední průvodce železnic, březen 1920, strana 684.
  5. ^ Úřední průvodce železnic, červen 1926, strana 1024.
  6. ^ Úřední průvodce železnic, červen 1943, strana 714.

[1]

externí odkazy

  1. ^ Spence, Vernon Gladden (1970). Plukovník Morgan Jones: Grand Old Man of Texas Railroading. Norman, OK: Univ. of Oklahoma Press, pp. 168-183.