Aardvark JSFU - Aardvark JSFU
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Září 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Společná cepová jednotka Aardvark | |
|---|---|
 Francouzská armáda 17. ženijní pluk Aardvark Joint Services Flail Unit (JSFU) v Bosně a Hercegovině | |
| Typ | odminovací vozidlo |
| Místo původu | Spojené království |
| Specifikace | |
| Osádka | 1+1 |
| Zbroj | 56 mm pancéřová skleněná okna, dvouplášťová podlaha kabiny |
| Motor | přeplňovaný vznětový motor New Holland 160 hp |
| Přenos | 4rychlostní synchronizace; 4 rychlostní stupně, 16 rychlostí |
Aardvark JSFU (Joint Service Flail Unit) Mark 4 je britské výroby Můj cep vozidlo vyrobené společností Aardvark Clear Mine Ltd ze skotského Dumfries.
Cepový systém JSFU vyvinuli v Aberdeenshire David Macwatt ze skotského Elginu a George Sellar & Son of Huntly (návrháři systému byli James (Barney) Hepburn, Pat McRobbie a Alistair Birnie) ve spolupráci s Ford Motor Co, Basildon. George Sellar & Son vlastnil řadu patentů týkajících se konstrukce rotoru a řetězu a elektronického systému hloubkového konturování a vyrobil cepovou sestavu. Obrněné vozidlo vyráběla společnost Glover & Webb ze Southamptonu až do jejich získání společností GKN kteří pokračovali v pancéřování vozidel po dobu, než Penman Engineering dostal kontrakt.
Společnost Aardvark Clear Mine Ltd byla získána v roce 2016 od společnosti Penman Engineering Ltd ze společnosti Dumfries a nyní ji vlastní její akcionáři.
Globální obchod Aardvark je řízen z Velké Británie provozními a školicími zařízeními v Dumfries ve Scottish Borders a Insch v Aberdeenshire. Společnost má také pobočky ve Washingtonu v USA a Rijádu v království Saúdské Arábie.
Odbavovací stroje Aardvark byly používány armádou, OSN, nevládními organizacemi a dalšími charitativními organizacemi pro humanitární operace odstraňování min v Evropě, Africe a na Středním a Dálném východě. Britské a americké síly pro odminování nášlapných min v Afghánistánu si vybraly iardardy[1] a Irák.[2]
Design
Vozidlo se skládá z obrněné kabiny s celoplošným systémem namontovaným vpředu. Systém má 72 řetězů se 66 špičkami úderníků.
- Pancíř: 56 mm pancéřová skleněná okna, dvouplášťová podlaha kabiny
- Posádka: 2–1 operátor, 1 člen posádky
- Pohonná jednotka: 6válcový přeplňovaný šestiválec o výkonu 160 k Nové Holandsko dieselový motor
- Převodovka: čtyřstupňová synchronizovaná převodovka; 4 rychlostní stupně, 16 rychlostí
- Systém cepu: 72 řetězů, 66 špiček
Uživatelé
Uživatelé systému AARDVARK JSFU:
Pákistán - (Pákistánská armáda )
Kanada - (Kanadská armáda ) - nasazen v Afghánistán
Francie - (Francouzská armáda )
Botswana - (Botswana obranné síly )
Indonésie - (Indonéská armáda )
Irsko - (Irská armáda )
Jordán - (Royal Jordanian Land Force )
Lotyšsko - (Lotyšské speciální jednotky )
Holandsko - (Nizozemská královská armáda )
Saudská arábie - (Královské saúdské pozemní síly )
Singapur - (Singapurská armáda )
Jižní Korea - (Armáda Korejské republiky )
Syrská opozice[3]
Spojené státy - (Armáda Spojených států )
Spojené království - (Britská armáda )
Viz také
Poznámky
- ^ „Aardvark zakopává, aby zbavil svět nášlapných min“. Nezávislý. 3. listopadu 1997. Citováno 18. září 2012.
- ^ „ZABÍJÍCÍ POLE Přední vojska mají pochmurné slovo o iráckých dolech“. Boston Globe. 12. února 1991. Citováno 18. září 2012.
- ^ A b Trevithick, Joseph (26. února 2019). „Moskva má„ syrskou zlomeninu “propagandistický vlak nabitý válečnými trofejemi křižujícími Rusko“. thedrive.com.