AVIC UAV - AVIC UAVs

AVIC UAV
RoleUAV
národní původČína
VýrobceČínská letecká společnost
NávrhářZhu Wen-Guang
Primární uživatelČína

AVIC UAV jsou Číňané UAV vyvinutý uživatelem Čínská letecká společnost (AVIC), z nichž některé vstoupily do služby čínské armády.

Elektricky napájený MAV

Elektricky mikro vzdušné vozidlo (MAV) je ruční čínský UAV vyvinutý elektro-optickou pobočkou jižní dceřiné společnosti AVIC (中 航 工业 南方 公司 光电 科技 分公司). Generálním designérem je pan Zhu Wen-Guang (朱文光). Tento MAV je v konvenčním uspořádání s T-ocas a vysokákonfigurace křídla. Pohon zajišťuje vrtule poháněná tlačným motorem namontovaným za křídlem. Specifikace:[1]

  • Délka (m): 1.4
  • Rozpětí (m): 1,8
  • Výška (m): 0,33
  • Hmotnost (kg): 4
  • Užitečné zatížení (kg): 0,4

FKC-1

FKC-1 je čínský bezpilotní vzducholoď vyvinutý uživatelem Jingmen (Aviation Science and Technology Co., Ltd. 湖北 荆门 航空 科技 有限公司) zřízený China Special Aircraft Research Institute, (中国 特种 飞行器 研究所), také známý jako 605. výzkumný ústav AVIC (中国 航空 工业 第六 0 五 研究所). FKC-1 je určen pro různé průmyslové, komerční a bezpečnostní aplikace. Specifikace:[2]

  • Délka: 10 m
  • Šířka: 3,34 m
  • Výška: 3,77 m
  • Objem: 35 m3
  • Maximální vzletová hmotnost: 15 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 10 kg
  • Strop: 2 km
  • Normální provozní nadmořská výška: 100 až 600 m pro průmyslové aplikace
  • Výdrž: 0,5 až 2 hv závislosti na užitečném zatížení
  • Maximální rychlost stoupání: 3 m / s
  • Maximální rychlost ponoru: 2 m / s
  • Plocha pro komerční zobrazení: 2 × 5 m2
  • Maximální rychlost: 67 km / h (jako komerční platforma)
  • Cestovní rychlost pro komerční aplikace: 40 km / h
  • Cestovní rychlost pro průmyslové aplikace: 35 km / h
  • Dosah dálkového ovládání: 1 km
  • Maximální povolená stupnice větru pro provoz: 5

LIEOE UAV

LIEOE UAV je čínský UAV vyvinutý společností Luoyang Institute of Electro-Optical Devices (LIEOE, 光电 技术 技术 发展 中心) společnosti AVIC. LIEOE je tradičně designovým domem pro rakety, jako např PL-9, a nedávno se pustil do arény UAV. Existence UAV vyvinutého LIEOE je veřejnosti poprvé odhalena v červnu 2008, kdy veřejně debutoval během druhé výstavy UAV v Číně (první v roce 2006) v modelové podobě.[3] LIEOE má proudový pohon a vypadá téměř stejně Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk,[4] s mírným rozdílem v sání motoru: Namísto kruhového sání RQ-4 je sání na LIEOE obdélníkové.[5] Kromě provádění průzkumných a sledovacích misí je LIEOE navržen také jako UCAV provádět podobné mise, jako je to u Northrop Grumman MQ-4C Triton.[6] V takové útočné misi dokáže LIEOE UAV nést celkem čtyři rakety, například ty Čínská UAV používala rakety nebo rakety z HJ-10 rodina.[7]

Liu Feng 1

Liu Feng 1 (LF-1 nebo Liufeng, 刘峰) mikro vzdušné vozidlo (MAV) je ruční Číňan miniaturní UAV. LF-1 byl nasazen místními orgány činnými v trestním řízení v Hez a další části Shandong, ale není jasné, zda to bylo přijato čínskou armádou nebo ne, protože oficiální čínská vláda nebo nezávislé potvrzení ještě nebylo zveřejněno. Specifikace:[8]

  • Délka: 0,86 m
  • Rozpětí křídel: 1,1 m
  • Plocha křídla: 32 dm2
  • Užitečné zatížení: 0,5 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 2,2 kg
  • Maximální tah: 1,7 kg
  • Maximální rychlost: 60 km / h
  • Strop: 2000 m
  • Výdrž: 20 až 50 minut (v závislosti na typu baterie)
  • Maximální povolená stupnice větru (rychlost): 5 (30 km / h)
  • Navigace: GPS
  • Datové spojení: duplex
  • Konstrukce: rozšířená polypropylen
  • Start: ruční nebo katapult
  • Obnova: Padák

LT MAV

Řada LT mikro vzdušné vozidlo (MAV) je čínský MAV, který byl poprvé odhalen v šestém Zhuhai Airshow koná se v roce 2006. LT MAV je a létající křídlo design s dvojitý ocas konfigurace. Trup je však stále jasně odlišitelný od křídel, protože přechod od křídel k trupu není plynulý, jako u jiných pokročilých letadel, jako je B-2 Spirit. LT MAV je poháněn dvoulistou vrtulí poháněnou motorem.[9]

Sky Eye

AVIC Sky Eye (Tian-Yan nebo Tianyan, 天 眼) je elektricky bezobslužný vrtulník, který je určen k nasazení dělostřelectvem nebo raketou, a tento koncept je totožný s konceptem BIT zahájila UAV, který je také nasazen dělostřeleckou střelou. Rozdíl mezi těmito dvěma je v tom, že AVIC Gun-Launched UAV je kromě dělostřeleckého kola také použitelný raketovým střelem. Kromě toho je AVIC UAV mikro bezpilotní vrtulník na rozdíl od UAV s pevným křídlem BIT Gun-Launched vyvinutého Pekingský technologický institut (BIT). AVIC Sky Eye je vyvíjen společností Čínský institut pro výzkum a vývoj vrtulníků (CHRDI, 中 航 工业 直升机 设计 研究所) společnosti AVIC a hlavním designérem je pan Qiu Liang-Jun (邱良军). Prototypy byly objednány a rozmístěny v čínské armádě k vyhodnocení.

Primárním úkolem Sky Eye je průzkum a cílení. Jelikož dělostřelecké nebo raketové kolo dosáhlo určené cílové oblasti s Sky Eye jako užitečné zatížení, Sky Eye se oddělilo od táhnout skluz by bylo nasazeno ke snížení rychlosti, takže je natolik pomalé, aby bylo možné nasadit rotory. Jakmile je Sky Eye ve vzduchu vlastní silou, UAV začne hledat cíl, jako jsou vozidla nebo bunkry, pomocí palubní kamery a jakmile je cíl identifikován, bude osvětlen laserem. Sky Eye bude i nadále osvětlovat cíl laserem, dokud nebude zničen řízenou střelou s poloaktivním laserem (SAL). Poté, co je cíl zničen, Sky Eye bude hledat další cíl a postup opakovat znovu. Když je baterie konečně vybitá, Sky Eye by se samo zničilo. UAV vypouštěná ze Sky Sky je nabízena jako levnější alternativa k mnohem dražším raketám s možností vyhledávání a ničení, jako je Northrop Grumman Skvělý protitank raketa (BAT), protože Sky Eye se na bojišti může nafouknout déle, na rozdíl od BAT, což je dobré jen na krátkou dobu letu a lze ji použít pouze jednou. Se Sky Eye může jedna UAV poskytovat zaměřovací službu pro několik raket, takže tyto střely nemusí být vybaveny nákladným vlastním zaměřovacím systémem. Kromě toho je samotná řízená střela SAL mnohem levnější než zobrazování infračervených řízených střel, jako je BAT.[10]

Soft-Wing UAV

Soft-wing UAV (柔 翼 无人机) je Číňan bez posádky paramotor podobný MMIST CQ-10 Snowgoose[11] podle Xiangfan Hong-Wei Aircraft Co., Ltd. (襄樊 宏伟 航空器 有限 责任 公司)[trvalý mrtvý odkaz ], dceřiná společnost AVIC. Tento čínský bezpilotní parametr byl v Číně nasazen pro aplikace zneškodňování / rozptylu mlhy. Specifikace:[12][13]

  • Strop: 5 km
  • Dosah: 200 km
  • Maximální vzletová hmotnost: 480 kg
  • Maximální užitečné zatížení: 200 kg

TL-8 Sky Dragon

TL-8 (TL = Tian Long nebo Tianlong, 天龙, v čínštině znamená Sky Dragon) je dron vyvinutý společností AVIC pro simulaci řízená střela pro čínskou armádu a vypadá to jako Raketa Tomahawk je navržen tak, aby simuloval. Specifikace:[14]

  • Délka: 3,77 m
  • Rozpětí: 1,66 m
  • Průměr: 0,35 m
  • Výdrž: 40 min
  • Maximální přetížení: 6 g
  • Maximální rychlost: 0,85 M
  • Hmotnost: 250 kg

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných dopravních prostředků Čínské lidové republiky

Reference

  1. ^ Elektricky poháněný MAV
  2. ^ FKC-1 UAV
  3. ^ LIEOE UAV
  4. ^ LIEOE bezpilotní vzdušné vozidlo Archivováno 17. prosince 2013, na Wayback Machine
  5. ^ LIEOE příjem UAV
  6. ^ „LIEOE UCAV“. Archivovány od originál dne 17. 12. 2013. Citováno 2013-11-18.
  7. ^ LIEOE Bezpilotní bojové letecké vozidlo
  8. ^ LF-1 UAV
  9. ^ LT MAV
  10. ^ Sky Eye
  11. ^ "Soft-wing UAV". Archivovány od originál dne 17. 12. 2013. Citováno 2013-08-22.
  12. ^ AVIC Soft Wing
  13. ^ „AVIC Soft-wing UAV“. Archivovány od originál dne 17. 12. 2013. Citováno 2013-08-22.
  14. ^ TL-8 Drone