ATM třídy 4600 a 4700 - ATM Class 4600 and 4700
| ATM Class 4600 and 4700 | |
|---|---|
 Auto č. 4733 v roce 1969, v původním livreji a s použitím a vozík tyč | |
| Výrobce | Stanga, Breda |
| Postaveno | 1955–1960 |
| Počet postaven | 13 (třída 4600) 20 (třída 4700) |
| Čísla flotily | 4601–4613 4714–4733 |
| Kapacita | 36 (Sedící) 139 (Stojící) |
| Specifikace | |
| Délka vlaku | 19 840 mm (781 palců) |
| Nízkopodlažní | Ne |
| Kloubové sekce | 2 |
| Rozvor | 1800 mm (71 palců) |
| Maximální rychlost | 50 km / h |
| Hmotnost | 26,5 t (58 000 lb) |
| Trakční motory | TIBB GLM 0300 |
| Výstupní výkon | 220,8 kW (296,1 k) |
| Zdroj napájení | |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Rozchod | 1445 mm (4 stopy8 7⁄8 v) |
The ATM třídy 4600 a 4700 jsou série kloubové tramvaje používá bankomat na Síť městských tramvají v Miláně.
Byly promítnuty v padesátých letech jako kloubová verze řada 5300; původně se předpokládala řada 15 automobilů (očíslovaných od 4601 do 4615), ale poslední dvě jednotky byly dodány v experimentální „plně elektrické“ verzi, a proto byly očíslovány v sérii 4700. O několik let později byla postavena druhá řada „plně elektrických“ automobilů, očíslovaných od 4716 do 4733.
Původně byly vozy natřeny dvoutónovým zeleným livrejem, později překresleny oranžovým livrejem a od roku 2010 bílo-žlutým livrejem.
Auto č. 4722 v oranžové livreji
Auto č. 4603 v bílé a žluté barvě
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, Giuseppe Severi: Tramvaj a tramvie v Miláně 1840-1987., Azienda Trasporti Municipali, Milán 1987.
externí odkazy
Média související s ATM 4600 a 4700 na Wikimedia Commons