Muzeum ASVi - ASVi museum - Wikipedia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Asvi.jpg/250px-Asvi.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Lobbes-Thuin_tramway_relief_map.svg/250px-Lobbes-Thuin_tramway_relief_map.svg.png)
The ASVi je tramvajové muzeum v Thuin v Belgie, která se specializuje na historii Belgičana úzkorozchodná Vicinal Systém. Muzeum zahrnuje fungující muzejní tramvajovou linku, která vede z Thuin do Lobby.
The měřidlo historická tramvajová trať se skládá ze dvou částí:
- část bývalé vicinální tramvajové linky Thuin - Anderlues (řádky 91 a 92). Tato trať byla součástí slavné a rozsáhlé belgické vicinální tramvajové sítě, která kdysi pokrývala celou zemi;
- část SNCB normální rozchod (linka 109) Mons - Chimay ), který byl převeden na metrický rozchod a vybaven trolejovým vedením pro napájení.
Popis historické linie
Při opuštění Thuinova muzea vede trasa nejprve po bývalé trati SNCB a poté po „avenue de la Couture“ směrem k hřbitovu Thuin a mostu přes Sambre. Poté jde dolů po železnici SNCB a dosáhne Lobbes Pont du Nord, kde protíná Route Nationale 559. Poté obejde Lobbes západním itinerářem až k stanici Lobbes Hôtel de Ville. Odtamtud se linka opět stočí směrem k RN 559, aby se k ní dostala na úrovni stanice Lobbes Entreville; odtud je linka na západní straně této silnice na konec Lobbes Bonniers. Tato severní část je jednou z posledních elektrifikovaných silničních částí tramvajové dopravy, která zůstává v Belgii.
Z avenue de la Couture, část bývalého vicinálního také umožňuje dosáhnout spodní části Thuin na břehu Sambre.
V srpnu 2010 bylo slavnostně otevřeno 3 km prodloužení Biesme-sous-Thuin. Je založen na platformě bývalé linky SNCB z Mons na Chimay.
Kolejová vozidla
Sbírka obsahuje také a PCC tramvaj který má docela neobvyklý příběh. Je součástí první série 24 automobilů vyrobených pro Belgii v roce 1950, které byly převedeny do Bělehrad v roce 1960. Jeden model tohoto ikonického vozidla byl v roce 1986 přivezen zpět do Belgie.
V provozuschopném stavu
ASVi # | Typ | Výrobce | Rok | |
---|---|---|---|---|
AR.86 | Motorový vůz | SNCV Brabant | 1934 | ![]() |
ART.300[1] | Motorový vůz | SNCV Andenne | 1947 | |
A.9073 | M2 | Electricité et Hydraulique | 1901 | |
A.9515 | M2 | Le Rœulx | 1918 | |
9924 | M2 | La Dyle à Louvain | 1931 | |
9974 „Typ SE“ | M4 | SNCV Brabant | 1958 | |
10284 „Type Eugies“ | M4 | Braine-le-Comte | 1936 | |
10308 „Standard Métallique“ | M4 | Baume et Marpent | 1942 | ![]() |
10409 „PCC“ | M4 | La Brugeoise & Nicaise & Delcuve | 1949 | |
10480 "Typ N" | M4 | SNCV Cureghem | 1954 | |
HL303 | Typ 7 | La Métallurgique à Tubize | 1888 | |
A.9385 "Správa typu" | M2 | Franco-Belge | 1910 | |
9063 "Typ S" | M4 | SNCV Brabant | 1956 |
Mimo provoz
ASVi # | Typ | Výrobce | Rok | Stav |
---|---|---|---|---|
9598 | M2 | SNCV Eugies | 1951 | Bude obnoveno |
9603 | M2 | Seneffe | 1919 | Bude obnoveno |
9888 | M2 | Franco-Belge à La Croyère | 1930 | V rekonstrukci |
9963 „Fourgon-moteur“ | M2 | Godarville | 1916 | V rekonstrukci |
9984 "Standardní Bois" | M4 | Braine-le-Comte | 1932 | Bude obnoveno |
10393 „BLC“ | M4 | Braine-le-Comte | 1949 | Bude obnoveno |
Reference
- ^ „Train SNCV-NMVB in Thuin - photo 1939“. Lesrails.com. Citováno 2018-12-08.
externí odkazy
- Webová stránka muzea ASVi
- Tramvaje: Tramway Historique Lobbes-Thuin
- Webové stránky archivů historických fotografií
- TRAMANIA Vicinal sponzorující webová stránka
Souřadnice: 50 ° 20'26,34 ″ severní šířky 4 ° 16'46,97 ″ východní délky / 50,3406500 ° N 4,2797139 ° E
![]() | Tento článek týkající se evropské železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |