ARA La Argentina (1884) - ARA La Argentina (1884)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Corvette ARA La Argentina, kolem počátku 90. let 18. století | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Argentina | |
| Název: | La Argentina |
| Jmenovec: | fregata stejného jména pod velením Hippolyte Bouchard v korzárské kampani 1816-19 |
| Stavitel: | Stabilimento Tecnico Triestino, Terst, Rakousko-Uhersko |
| Spuštěno: | 1883 |
| Dokončeno: | 1884 |
| Získané: | 1883 |
| Uvedení do provozu: | 1884 |
| Mimo provoz: | 1900/1901 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | pára a plachta korveta, použitý jako výcviková loď |
| Přemístění: | 1050 tun |
| Délka: | 69,9 m (229,3 ft) |
| Paprsek: | 8,5 m (27,9 ft) |
| Návrh: | 6,0 m (19,7 ft) |
| Pohon: | 1-hřídel složený parní stroj, 750 hp (560 kW), 2 válcové kotle, 200 tun uhlí |
| Rychlost: | 12,5 uzlů (14,4 mph; 23,2 km / h) |
| Doplněk: | 120 až 150 |
| Vyzbrojení: |
|
ARA La Argentina byl parní korveta který sloužil jako výcviková loď s Argentinské námořnictvo mezi 1884 a 1895 a v dalších rolích až do vyřazení z provozu v roce 1899.[Citace je zapotřebí ]
Design
La Argentina byl parní korveta zmanipulované jako barque, s ocelí trup pokrytý v dřevo a měď. Byl poháněn výkonem 750 HP složený parní stroj potápění 2 pádlo vrtule které by se mohly uvolnit při pohybu výhradně plachtou.[1]
Jeho hlavní vyzbrojení byl jeden 150 mm Armstrongova zbraň a čtyři 76,5 mm rychlá palba Zbraně Krupp, dvě na každou stranu. Sekundární výzbroj byly dvě 37mm rychlé palby Hotchkiss zbraně, jeden 5-barel a jeden 4-barel; a dva 2 Kulomety Gardner. To také neslo dvě 75 mm zbraně namontované na kočáry používá se k boji na pevnině po přistání.[1]
Dějiny
Byla zahájena v roce 1883 jako cvičná loď pro Osmanské námořnictvo, jeho stavba byla pozastavena po zrušení nákupu. V roce 1884 je kontrolován Argentinské námořnictvo Commodore Clodomiro Urtubey, který doporučuje jeho nákup jako cvičné lodi pro Escuela Naval Militar. Dne 24. Února 1883 argentinský zástupce pro Evropa, Dr. Miguel Cané, podepsal a £ 25 000 smlouva s loděnice Stabilimento Tecnico Triestino, pro dokončení lodi pod jménem La Argentina.[1]
Jeho prvním velitelem byla Coronel de Marina (Capitán de Navío) Daniel de Solier, který dorazil dovnitř Terst dne 26. února 1884 s posádkou nové lodi (včetně 30 kadetů); loď se stále dokončovala. Dne 11. května 1884 byla loď předána argentinskému námořnictvu a vyplula z Terstu Buenos Aires, Argentina, dne 18. října 1884.[1]
V letech 1885 až 1888 byl přidělen k Escuela Naval Militar pro výcvik důstojnických kadetů. V roce 1889 byl přidělen k divizi Corvette; dne 27. listopadu zdravil nově vytvořenou vlajku Německa Brazilská republika v Rio de Janeiro, po císaři Dom Pedro II byl sesazen.[1]
V roce 1890 byla loď znovu přidělena k výcvikovým povinnostem a v roce 1892 se plavila k Patagonie nosit zásoby.
Od roku 1891 bylo poznamenáno, že trup se zhoršoval a jeho aktivita se snižovala. V srpnu 1899 byl z námořnictva vyřazen z provozu.[1]
V letech 1901 až 1915 byl přidělen jako světelná loď před Quilmes, v uvedeném roce byla prodána za sešrotování. Jeho opuštěný trup byl v Riachuelo až v roce 1928.[1]
La Argentina plul 5 výcvikových plaveb s kadety Akademie argentinského námořnictva, dokud nebyl nahrazen parní fregatou ARA Presidente Sarmiento v roce 1897.[1]
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Arguindeguy, Pablo E .; Rodríguez, Horacio (1999). Buques de la Armada Argentina 1852-1899 sus comandos y operaciones (ve španělštině). Buenos Aires: Instituto Nacional Browniano.
Viz také
Další čtení
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Comando en Jefe de la Armada.
- Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (ve španělštině). Secretaria de Estado de Marina.
- Caillet-Bois, Teodoro (1944). Historia Naval Argentina (ve španělštině). Buenos Aires: Imprenta López.