A.G.Dillard Motorsports - A.G. Dillard Motorsports - Wikipedia
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Vlastník (majitelé) | Alan G. Dillard |
|---|---|
| Základna | Charlottesville ve Virginii |
| Série | Winston Cup, Busch Grand National Series |
| Závodníci | Ward Burton, Greg Sacks, |
| Sponzoři | Hardeeho, |
| Výrobce | Chevrolet |
| Otevřeno | 1982 |
| Zavřeno | 1996 |
| Kariéra | |
| Debut | 1994 Pontiac Excitement 400 (Richmond International Raceway ) |
| Poslední závod | 1995 NAPA 500 (Atlanta Motor Speedway ) |
| Řidičské mistrovství | 0 |
| Závodní vítězství | 0 |
A.G.Dillard Motorsports byl NASCAR Winston Cup tým série vlastněný Virginianem Alanem G. Dillardem. Tento tým je nejpozoruhodnější pro budoucnost Daytona 500 a Southern 500 mistr Ward Burton jeho start ve Winston Cupu.
Dějiny
A.G.Dillard Motorsports byl poprvé spuštěn v roce 1982 závodem v zahajovací sérii Budweiser Late Model Sportsman Series (nyní Řada NASCAR Xfinity ). Ve svém prvním závodě s Rick Mast tým skončil na 3. místě. Tým v této sezóně závodil pouze 12krát. Během příštích několika let The Allison's Bobby Allison a jeho bratr Donnie Allison závodil na částečný úvazek pro Dillarda s Rickem Mastem během sezón 1983 a 1984. Tým získal své první vítězství v Doveru v roce 1987 s Rickem Mastem. Tým vyhrál další závod také na Martinsville Speedway. Tým vyhrál celkem 13 závodů v seriálu The Busch Series. Většinou přichází s Ward Burton. v kampani v roce 1993 vyhrál 3 závody a v konečném pořadí skončil na 6. místě. Tým se rozhodl přeskočit na sérii Winston Cup s Hardeeho sponzorství s přidruženou podporou z Coca-Cola a Minute Maid pomoci mladému virginskému nováčkovi v jeho nováčkovském roce. Tým se dostal do skalnatého startu, když se mu nepodařilo kvalifikovat na první dva závody, tým absolvoval svůj první závod v Richmondu, kde Ward skončil 35. poté, co v 71. kole 400 milerů selhal píst. Tým se nepodařilo kvalifikovat 5krát ten rok. Osamělým vrcholem týmu byl Ward, který ukradl tyč u Mello Yello 500 na Charlotte Motor Speedway. V roce 1995 tým zůstal stejný. Poté, co Ward v srpnu zaznamenal nejlepší umístění na šestém místě v Michiganu, byl Ward následující den propuštěn operací Dillard a šel do Bill Davis Racing tým, pilotující 22 MBNA Pontiac, kde později získal své první vítězství Rockingham. Tým zakončil rok s několika řidiči včetně Greg Sacks, Jimmy Hensley, a nakonec Gary Bradberry který závodil v posledním závodě týmu. Sponzorství Hardeeho se stalo přidruženým sponzorem společnosti Mark Martin v roce 1996 a Dillard krátce do roku 1996 zastavil provoz poté, co nenašel sponzora. Prodal tým Deanovi Monroeovi za Stacy Compton, aby řídil přečíslovanou Chevrolet č. 46.