Zion - Mount Carmel Highway - Zion – Mount Carmel Highway

Zion - dálnice Mount Carmel
Východní portál zionského tunelu s přibližovacím mostem. - NARA - 520400.jpg
Východní portál Zion-Mt. Tunel Carmel, září 1929
Zion - Mount Carmel Highway se nachází v Utahu
Zion - Mount Carmel Highway
Zion - Mount Carmel Highway se nachází ve Spojených státech
Zion - dálnice Mount Carmel
UmístěníMezi jižním vchodem z Národní park Zion (na hranici s Springdale
Nejbližší městoSpringdale
Souřadnice37 ° 13'19 ″ severní šířky 112 ° 55'58 "W / 37,22194 ° N 112,93278 ° W / 37.22194; -112.93278Souřadnice: 37 ° 13'19 ″ severní šířky 112 ° 55'58 "W / 37,22194 ° N 112,93278 ° W / 37.22194; -112.93278
Postavený1930
ArchitektMacDonald, Thomas; Et. al
MPSNárodní park Zion MRA
Reference NRHPNe.86003709
Přidáno do NRHP7. července 1987[1]

The Zion - Mount Carmel Highway je 25 mil (40 km) dlouhá silnice v Washington a Kane kraje na jihu Utah, Spojené státy americké, která je uvedena na seznamu Národní registr historických míst.[1]

Popis

Dálnice se skládá z východní poloviny Utah State Route 9. Začíná to na severovýchod od Springdale a běží na východ Národní park Zion, kde prochází tunelem Zion-Mount Carmel dlouhý 1,8 km. Po opuštění parku dálnice pokračuje na východ do Americká cesta 89 na Mount Carmel Junction. Cesta se stala součástí smyčkové prohlídky Sionu, Národní park Bryce Canyon, Cedar Breaks National Monument a severní okraj Národní park Grand Canyon.[2]

Design a konstrukce

Západní konec mostu Pine Creek a východní portál Zion-Mt. Carmel Tunnel, c. 2006
Večírek na koni u západního vstupu do Zion-Mt. Tunel Carmel, září 1929. Tunel zkrátil vzdálenost od Národní park Zion na Národní park Bryce Canyon o 70 mil (110 km).

Trasu prozkoumal v roce 1923 B.J.Finch, okresní inženýr US Bureau of Public Roads, Howard C. Means, státní inženýr v Utahu, a John Winder, místní farmář. The Služba národního parku vyhodnoceny alternativní trasy, včetně trasy využívající kaňon Parunuweap (po East Fork Virgin River ), ale usadil se na Pine Creek cesta, která vyžadovala tunel přes Velký oblouk. Podrobné konstrukční práce na silnici provedla kancelář veřejných komunikací. Podrobnosti včetně mostů, opěrných zdí, propustků a dalších prvků navrhla pobočka pro plánování a design služby národního parku pod dohledem Thomas Chalmers Vint. Práce začaly v roce 1927 na celkem 40 kilometrech silnice, která byla dokončena v roce 1930.[3]

Dálnice je vybavena tunelem 5 613 stop (1711 m), který sleduje profil stěny kaňonu Pine Creek v konzistentní vzdálenosti 21 stop (6,4 m) od vnější strany skály k ose tunelu. Západní portál je orámován zděnou fasádou řezu pískovec, zatímco východní portál je naturalisticky vytvořená díra ve skále, do které se vstupuje přímo z mostu. Stavba pokračovala pomocí těžebních technik spíše než tradičními tunelovacími technikami, počínaje a zastav a pracovat ven na portály.[4] Tunel využívá galerií k zajištění světla a větrání skrz stěnu kaňonu k vnějšímu vzduchu. Tyto galerie také poskytovaly místo pro likvidaci horniny vytvořené během výstavby, která byla vyhozena přes galerie do kaňonu. Parkovací místa byla původně poskytována u galerií, ale byla z důvodu bezpečnosti přerušena. Některé galerie byly opraveny a částečně uzavřeny betonem kvůli poškození skluzavkami. Vnitřek tunelu je kamenný, na vybraných místech s betonovou výztuží.

Práce na tunelu byly zahájeny v roce 1927 Nevadskou stavební společností a byly dokončeny v roce 1930 za cenu 503 000 $ (ekvivalent 8,42 milionu $ v roce 2019).[3] V době svého dokončení to byl nejdelší mimoměstský silniční tunel ve Spojených státech.[5] Omezené rozměry tunelu vyžadují, aby vozidla s výškou nad 3,45 m na výšku nebo 2,39 m na šířku předem upozornila, aby bylo možné v tunelu uzavřít obousměrný provoz a umožnit nadměrným vozidlům pokračovat středem tunelu. Vozidla vyšší než 3,99 m a vysoká 13,08 stop návěsy stejně jako jízdní kola a chodci jsou v tunelu zakázány.[6]

Mezi další významné stavby patří mosty Pine Creek a Virgin River a druhý krátký tunel přes skalní ostroh východně od hlavního tunelu.

Dálnice Zion - Mount Carmel byla přidána do Národního registru historických míst 7. července 1987.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ „PARKitecture in Western National Parks“. nps.gov. Služba národního parku. Citováno 2 zář 2009.
  3. ^ A b „Seznam klasifikovaných struktur: dálnice Zion-Mt. Carmel“. Služba národního parku. Citováno 19. června 2009.
  4. ^ Culbertson, Laura J .; Croteau, Todd A. (1993). „Dálniční tunel Zion-Mount Carmel 1930“. Historický americký strojírenský záznam. str. 1. Citováno 19. června 2009.
  5. ^ „Nová horská dálnice má dlouhý kilometr dlouhý tunel“ Populární mechanika, Červen 1930, strany 926 a 927
  6. ^ "Zionský tunel". Národní park Zion. Služba národního parku. Citováno 2009-06-19.

externí odkazy