Železniční stanice Zemun - Zemun railway station

Železniční stanice Zemun (srbština: Железничка станица Земун, Železnička stanica Zemun) je železniční stanice v sousedství a obci Zemun v Bělehrad, hlavní město Srbsko. Slouží to BG Voz. Železnice pokračuje Zemun Polje v jednom směru a Tošin Bunar v opačném směru. Železniční stanice Zemun se skládá z 10 železničních tratí.

Budova stanice

Stará stanice

Původní nádraží Zemun bylo umístěno vedle moderní budovy Hotel Jugoslavija je. Byl postaven v roce 1883 za vlády Rakousko-Uhersko, když železnice, která spojovala Zemun s Novi Sad, byl hotový. V roce 1884 byla železnice prodloužena přes Sava do Království Srbsko jako první železnice v zemi.[1] Úplně první vlak ze Srbska, včetně cestujících Král Milan, Královna Natalija a korunní princ Alexander, zastavil na této stanici na cestě do Vídeň v roce 1884.[2]

Stanice byla v provozu až do roku 1970. Na její památku navrhl architekt Milun Stambolić památný komplex, který se skládá z 5 sloupů, v nichž se dříve převis a několik metrů železničních tratí. Komplex se nachází na náhorní plošině vedle hotelu, v malé nadmořské výšce nad promenádou podél Dunaje.[1]

Dějiny

Stavba nové stanice byla zahájena v roce 1977. Do provozu byla uvedena v roce 1981, nikdy však nebyla zcela dokončena.[3] V roce 1982 dvoukolejná železnice Zemun-Zemun Polje byl hotový.[4][5]

Šíření provozu v roce 2010

Platformy

Postupné přestupování vlaků z hlavního nádraží na nové nádraží Prokop začalo počátkem roku 2016. V prosinci 2017 byly všechny vlaky kromě dvou přemístěny do „bělehradského centra“.[6] Problémy nastaly okamžitě. Prokop stále není dokončen, nemá staniční budovu a řádnou přístupovou cestu a spojení veřejné dopravy se zbytkem města. Kromě toho nemá žádné zařízení pro nakládku a vykládku automobilů z automatických vlaků, ani se nikdy nepočítalo s tím, že jeden bude mít. Přesto v lednu 2018 bylo oznámeno, že stanice bude zcela uzavřena pro provoz 1. července 2018, přestože žádný z projektů potřebných k úplnému odstranění železničního provozu není dokončen. Prokop je neúplný, předpokládaný hlavní nákladní stanice v Zemunu se vůbec nepřizpůsobuje, zatímco na bělehradském železničním pásu není dokonce žádný projekt.[7]

Byla použita řada dočasných řešení. Jedním z nich je zaniklá a zhoršená stanice Topčider, která byla částečně revitalizována a upravena pro autovlaky. Má jednu zásadní chybu, špatné spojení veřejnou dopravou (pouze jedna tramvajová linka, č. 3), proto železniční společnost oficiálně požádala o vyřešení tohoto problému. Bylo oznámeno, že oficiální lhůta pro stavbu staniční budovy v Prokopu je 2 roky, nejsou na ni však prostředky. Druhá část kuvajtské půjčky (50 milionů EUR) stále není schválena a je nutná veřejné zakázky bude dokončena do konce roku 2018. Nákladní stanice v Zemunu bude umístěna mezi stávajícími stanicemi Zemun a Zemun Polje na ploše 35 ha (86 akrů). Revitalizace stávajících 6 km (3,7 mil) kolejí a 14 500 m2 (156 000 čtverečních stop) budov bude následovat výstavba 17 km (11 mi) nových tratí a dalších 18 800 m2 (202 000 čtverečních stop) budov. Uzávěrka je také 2 roky, ale práce budou zahájeny na konci roku 2018. To znamená, že plánovaný bělehradský železniční uzel nebude v nejlepším případě dokončen před rokem 2021. Ministr dopravy však Zorana Mihajlović, v prosinci 2017 stanovil protichůdné termíny. Uvedla, že budova stanice v Prokopu bude postavena od dubna 2018 do dubna 2019 a že nákladní stanice Zemun by měla být hotová do konce roku 2018.[7]

Práce na komplexu nádraží Zemun začaly 9. září 2019 a termín byl stanoven na listopad 2021.[8]

Do roku 2018 se předpokládá, že systém bude soustředěn kolem Prokop (osobní doprava), Zemun (nákladní doprava) a Makiš (Bělehrad seřaďovací nádraží ) stanic.[5] V říjnu 2018 byl termín dokončení stanice Zemun prodloužen na začátek roku 2022.[3]

Rekonstrukce železnice 2017–2020

Stanice v noci

V roce 2016 byla podepsána smlouva Riga, Lotyšsko, s čínskými společnostmi Čínská komunikační stavební společnost a China Railways International pro modernizaci BělehraduStara Pazova sekce. Úsek je dlouhý 34,5 km (21,4 mil) a práce zahrnují nivelaci všech přechodů, uniformizaci nástupišť, renovaci všech stanic na trase, podzemní chodby, formování zelených ploch atd. Stanice, která bude rekonstruována nebo upravena, zahrnuje Nový Bělehrad, Tošin Bunar (který bude trochu přemístěn), Zemun, Zemun Polje, Batajnica, Nova Pazova a Stara Pazova, zatímco se zastaví na Altina a Kamendin, také na území Zemunu, budou přidány.[9]

Rekonstrukce má tři fáze: Prokop-Zemun, Zemun-Batajnica a Batajnica-Stara Pazova. Fáze I a III budou provedeny jako první. Nákladní a osobní tratě budou odděleny v úseku Batajnica-Stará Pazova. Práce začaly v listopadu 2017 a celý projekt by měl být dokončen za 36 měsíců, do listopadu 2020. Když bude vše řečeno a hotovo, rychlost vlaku v úseku Bělehrad - Batajnica bude 120 km / h (75 mph) a v Batajnica - Úsek Stará Pazova až do 200 km / h (120 mph).[9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Zoran Nikolić (2. listopadu 2017), "Beogradske priče: Čudne gradske" granične linije"" [Bělehradské příběhy: Zvláštní hraniční čáry města]], Večernje Novosti (v srbštině)
  2. ^ „Na město železniční stanice pro dva veka bila je bara“, 24 Sata, 5. března 2012.
  3. ^ A b Julijana Simić Tenšić (10. října 2018). „Изградња техничко-путничке станице Земун“ [Výstavba technicko-osobní stanice Zemun]. Politika (v srbštině). str. 14.
  4. ^ Daliborka Mučibabić, Dejan Aleksić (30. září 2018). „Нови саобраћајни тунели под водом, кроз брдо и центар града“ [Nové dopravní tunely pod vodou, přes kopec a do centra]. Politika (v srbštině).
  5. ^ A b Dejan Aleksić (8. července 2018). „Železnica u prestonici - Novi Beogradski čvor nije samo“ Prokop"" [Železnice v hlavním městě - křižovatka Nový Bělehrad není jen Prokop]. Politika (v srbštině).
  6. ^ РТС: "Прокоп од данас главна железничка станица"
  7. ^ A b Dejan Aleksić (16. ledna 2018). „Posle 134 godine bez vozova u Savskom amfiteatru“ [Už žádné vlaky v amfiteátru Sava po 134 letech]. Politika (v srbštině). str. 01 a 16.
  8. ^ Dejan Aleksić (10. září 2019). „Za dve godine savremena Tehničko-putnička stanica Zemun“ [Technicko-osobní moderní stanice v Zemunu za 2 roky]. Politika (v srbštině). str. 15.
  9. ^ A b Dejan Aleksić (9. srpna 2018). „Zapuštene stanice dobijaju nov izgled“ [Zanedbané stanice získají nový vzhled]. Politika (v srbštině). str. 15.

Reference

Souřadnice: 44 ° 50'12 ″ severní šířky 20 ° 22'22 ″ východní délky / 44,83667 ° N 20,37278 ° E / 44.83667; 20.37278