ZIS-6 - ZIS-6
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Říjen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
ZIS-6 | |
---|---|
ZIS-6 s platformou BM-13 Kaťuša baterie vpředu | |
Typ | Nákladní vůz pro všeobecné použití |
Místo původu | Sovětský svaz |
Historie služeb | |
Používá | Sovětský svaz |
Války | druhá světová válka |
Historie výroby | |
Výrobce | Moskva Zavod imeni Stalina továrna |
Vyrobeno | 1936-1941 |
Ne. postavený | 21,239 |
Specifikace | |
Hmotnost | 4 230 kg (9 326 lb) |
Výška | 2160 mm (85,0 palce) |
Osádka | 2 - 3 |
Motor | 6-vál. SV, 5555 ml, chlazený vodou 54 kW (73 k) |
Výkon / hmotnost | 12,9 kW / t (17,3 k / t) |
Kapacita užitečného zatížení | 4 000 kg (8818 lb) 2500 kg (5512 lb) (nezpevněná silnice) |
Přenos | Rychlost 4 × 2 |
Maximální rychlost | Maximální rychlost: 55 km / h (34 mph) |
The ZIS-6 (ruština: ЗиС-6) je sovětský nákladní vůz pro všeobecné použití 6 × 4, třínápravová verze ZIS-5 dvounápravový vůz. Byl postaven od roku 1933 do října 1941 v Moskvě Zavod imeni Stalina továrna a dosáhla celkové produkce 21 239.
Spolehlivý nákladní vůz sloužil jako základna pro vytvoření řady specializovaných vojenských úprav - reflektorový vůz, rádiová a rozhlasová opravna, mobilní polní dílna, dodávkové vozidlo, pohybující se jednotky, tažné vozidlo dělostřelectva. Ale je nejlépe známý pro svou roli prvního raketometu s více raketami (Kaťuša ) v červenci 1941. Byl postaven konstrukčním úřadem závodu „Kompresor“ během druhé světové války (1941–45). Velmi málo nákladních vozidel ZIS-6 přežilo dodnes.
Během první světové války sloužil ZIS-6 jako podvozek původního „Stalinova varhany“ Kaťuša raketomet BM-13. ZIS-6 také sloužil jako základ pro letecký benzín VVS-RKKA BZ-ZIS-6.
Specifikace
- 6 × 4, 3nápravový 2,5 tuny (4 tuny - dálnice)
- Náklaďák založený na ZIS-5
- Vrtání / zdvih: 101,6 / 114,3 mm
- Rozvor: 3360 mm (132,3 palce) +1 080 mm (42,5 palce)
- Pneumatiky: 860 mm × 180 mm (34 v × 7 v)