ZIL-135 - ZIL-135
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| ZIL-135 | |
|---|---|
 Východoněmecká ZIL-135 vybavená raketou FROG-7 | |
| Přehled | |
| Výrobce | |
| Výroba |
|
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Délka | 9 260 mm (364,6 palce) |
| Šířka | 3130 mm (123,2 palce) |
| Výška | 3060 mm (120,5 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 7 000 kg (15 432 lb) |
The ZIL -135 je velký, osmikolový vojenský transport a samohybný dělostřelecký vůz vyrobené v Studená válka podle Sovětský svaz počínaje rokem 1959. Jeho účelem bylo nést a vypustit dělostřelectvo střela, konkrétně a FROG-7, z povrch k povrchu. ZIL-135 byl široce exportován do dalších komunistických zemí, zejména Severní Korea, kde je to běžné ve filmech a na vojenských pochodech. Sloužilo také jako TEL pro BM-27 Uragan dělostřelecký raketový systém.
Toto vozidlo má dva benzínové motory, které pohánějí jeho 20 tun na maximální rychlost 65 kilometrů za hodinu. Jeden motor pohání čtyři kola nalevo od nákladního vozidla, zatímco druhý motor pohání všechna čtyři kola napravo. ZIL-135 má pohon osmi kol, ale pro řízení se používá pouze přední a zadní náprava. Má maximální cestovní dosah 500 kilometrů.
Kabina ZIL-135 je NBC chráněna, což umožnilo odpálení raket bez vystavení posádky možným nečistotám.[1][2] Šestičlenná posádka[3] může systém přemístit nebo přemístit za tři minuty.
Varianty
ZiL
- ZIL-135 (9P113): odpalovací zařízení pro raketu FROG-7 (Luna-M) (1959)
- ZIL-135B: obojživelná verze ZIL-135 (1959)
- ZIL-135e: neobojživelná verze ZIL-135B (1960)
- ZIL-135E: Diesel-elektrický přenos (1965)
- ZIL-135K: odpalovací zařízení pro raketu C-5 (1961)
- ZIL-135KM: spouštěč pro SS-N-3 Shaddock raketa (1962, prototyp pro BAZ)
- ZIL-135KP: pozemní vlak (1969)
- ZIL-135L: vylepšené zavěšení (1961)
- ZIL-135LM: ZIL-135L s manuální převodovkou (1964)
- ZIL-135LN: podvozek s kabinou založený na ZIL-135K
- ZIL-135P: obojživelný přistávací transport (přistávací člun) (1965)
- ZIL-135SH: poloměr nulového otáčení (1967)
BAZ
- ZIL-135K: odpalovací zařízení pro raketu FCR-2 (1961)
- BAV-135LM: ZIL-135K s manuální převodovkou (1963)
- BAV-135LMT (BAV-135L7): verze BAV-135LM v tropickém počasí (1968)
- BAV-135LMP: spouštěč pro BM-27 Uragan MLRS (1976)
- BAV-135LTM: transportér pro raketu Luna-M (1963)
- BAV-135L4: civilní verze (1968)
- BAV-E135G: experimentální prototyp s motorem s plynovou turbínou
- BAV-135M1: prototyp s jediným vznětovým motorem
- BAV-135 MB: launcher pro SPU-35V, Tu-143 a Tu-243 (1964)
- BAV-135MBP: BAV-135MB s kovovou nákladní plošinou
- BAV-135MBK: BAV-135MB se zvýšeným nákladem a tažnou kapacitou (1991)
- BAV-135MBL: (1993)
Specifikace
- Délka: 30,41 ft (9,27 m)
- Šířka: 2,80 m
- Výška: 8,30 ft (2,53 m)
- Celková hmotnost (bez střely): 11,57 tuny
- Světlá výška: 580 mm (23 palců)
- Úhel stoupání: 57 °
- Motor: 2 X ZIL-375YA V-8 6,9 litrové plynové motory
- Výkon: 180 hp (130 kW) X 2
- Maximální rychlost: 65,00 km / h
- Rozsah: 400,00 km
- Spotřeba paliva: 3 mpg-NÁS (78,40 l / 100 km) - 1 mpg-NÁS (235,21 l / 100 km)
Reference
- ^ Red Steel: Sovětské tanky a bojová vozidla studené války, Russell Phillips, hospoda Shilka, 2013, s. 140.
- ^ WeaponSystems.net, BM-27 Uragan.
- ^ Prenatt 2016, str. 36.
 | Tento vojenské vozidlo článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento Ruská armáda článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |