Zündapp Bella - Zündapp Bella - Wikipedia

Zündapp Bella
Zündapp Bella R 154 (2008-05-21) Seitenansicht ret.jpg
1958 Zündapp Bella R 154
VýrobceZündapp
Výroba1953–1964[1][2]
TřídaKoloběžka
Motor146 ml (8,9 cu in) nebo 198 ml (12,1 cu in) dvoudobý, vzduchem chlazené, singl;[3]
Otvor / mrtvice150: 57 mm × 58 mm (2,2 palce × 2,3 palce)
200: 64 mm × 62 mm (2,5 palce × 2,4 palce)[3]
Kompresní poměr150: 6.7:1
200: 6.3:1[3]
Nejvyšší rychlost150: 80 km / h[1]
200: 121 km / h[4]
Napájení150: 7,3 hp (5,4 kW) při 4700 ot./min[1]
200: 10 hp (7,5 kW) při 5200 ot./min[2]
Přenos4 rychlosti manuál, primární řetězový pohon, koncový řetězový pohon[4]
Typ rámutrubková ocel[2]
Suspenzepřední: přední článek, jednoduchá pružina vlevo
zadní: kyvné rameno s vinutými pružinami a tlumiči
Pneumatiky3,50 "X 12" [4]
Rozvor51,5 palce (1308 mm)[4]
RozměryL: 781 mm (1981 mm)[5]
Ž: 610 mm[5]
Hmotnost150: 302 lb (137 kg)
200: 322 lb (146 kg)[4] (suchý )

The Zündapp Bella je motorový skútr vyrobeno výrobcem motocyklu Zündapp od roku 1953 do roku 1964.[1][2] Bylo prodáno přibližně 130 000 skútrů Bella s velikostí motoru od 150 ccm do 200 ccm.[1]

Design Bella byl silně ovlivněn designem Parilla Levriere, také známého jako Parilla Greyhound.[6][7] Spolu s podobným celkovým vzhledem mají obě konstrukce prominentní vzduchové tunely podél středové osy skútru, které umožňují čerstvý vzduch k chlazení motoru bez ventilátoru.[2][6]

Jak bylo představeno v roce 1953, měla Bella objem 146 cm3[3] dvoudobý jednoválcový motor,[1][3] 12 palcová kola,[4] 6 V elektrika, a nastartovat a netlumený teleskopická vidlice.[Citace je zapotřebí ] Palivová nádrž byla namontována pod sedadlem.[6]

Verze Bella s názvem Suburbanette byla vyrobena pro americký trh od roku 1953 do roku 1954.[8] Suburbanette byla zbavena panelů karoserie obklopujících motor.[9] Bylo prodáno 370 předměstí.[8] Exportní verze poslední Bella o objemu 150 ccm, R154K (K pro kickstarter), s vyššími „západními“ (buckhorn) bary a bez dynastarteru, přišla do Spojených států v pozdních padesátých letech.[10]

197 ccm (12,0 cu v) motor produkující 10 hp (7,5 kW) byly k dispozici v květnu 1954.[1] Přední zavěšení bylo později změněno z teleskopické vidlice na Přední vidlice typu Earles s jedinou odpruženou jednotkou na levé straně vidlice.[2] Později skútry Bella měly také 12 V elektrickou energii[4] napájeno dvěma 6 V bateriemi.[Citace je zapotřebí ] Elektrické spouštěče také k dispozici na Bella.[4]

Bella byla dovezena do Velké Británie Ambassador Motorcycles,[6] a do Spojených států společností International Motorcycle Company.[5][9]

  • Brzy Bella se startérem a teleskopickou vidlicí

  • Přístrojová deska

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G Wood, Bill, ed. (Prosinec 1993). „Classics: Zundapp Bella“. Americký motocyklista. Westerville, OH USA: Americká asociace motocyklistů. 47 (12): 63. ISSN  0277-9358. Citováno 2012-06-26.
  2. ^ A b C d E F Wilson, Hugo (1995). „A-Z motocyklů“. Encyklopedie motocyklu. Londýn: Dorling Kindersley. str.208. ISBN  0-7513-0206-6.
  3. ^ A b C d E Porter, Eric. "Technická data". Informační centrum Zündapp Bella. Archivováno z původního dne 2012-08-29. Citováno 2012-08-29.
  4. ^ A b C d E F G h Walton, Harry (červenec 1957). Allaway, Howard (ed.). „Vše o nových skútrech“. Populární věda. New York, NY USA: Popular Science Publishing. 171 (1): 67 71. Citováno 2012-06-27. Velká kola a 10 koní. dvoutaktní motor dává Bella 200 vysokou rychlost pro skútr - 75 m.p.h. Má nožní posuv, uzavřené řetězy a 12voltový elektrický startovací systém.
  5. ^ A b C Ismon, Alton Jr., ed. (Červenec 1956). „Nový skútr Bella 150 společnosti Zundapp“. Americký motocyklista. Westerville, OH USA: Americká asociace motocyklistů. 10 (7): 19. ISSN  0277-9358. Citováno 2012-09-02.
  6. ^ A b C d Dan, Michael (01.05.2007). „19“. A-Z populárních skútrů a mikroaut (ilustrované vydání). MBI Publishing. 157, 172. ISBN  978-1-8458-4088-4. Citováno 2012-08-27.
  7. ^ Dregni, Eric; Pete, Pixel (2005). „Kapitola 7: Kluby“. Koloběžky: Vše, co potřebujete vědět. MBI Publishing. str. 130. ISBN  978-0-7603-2217-8. Citováno 2012-08-31. Vlivná Parilla Levriere (nebo v angličtině „greyhouhd“) byla základem švédské Husqvarny, německé skútru Victoria Peggy a hlavním vlivem za první Zündappovou první Bellou.
  8. ^ A b „Jurský výběr“. Američtí sběrači. Sezóna 3. Epizoda 13. 28. 11. 2011. Kanál historie. V roce 1953 vydal Zundapp první skútry Bella v Evropě. Vyrobili také 370 modelů s omezeným využitím v USA z let 1953-54, které se říkalo „Suburbanette“.
  9. ^ A b Ismon, Alton Jr., ed. (Únor 1955). „Zündapp pro kvalitu a hodnotu!“. Americký motocyklista. Westerville, OH USA: Americká asociace motocyklistů. 9 (2): 5. Citováno 2012-09-01. ZUNDAPP "Suburbanette": stejné jako Bella s motorem o objemu 150 cm3 není uzavřen ... 396,65 USD
  10. ^ Zobrazit reklamu v Americký motocyklista (Westerville, OH USA: American Motorcyclist Association, 1956), 10 (7), 6: https://books.google.com.jm/books?id=6fsDAAAAMBAJ&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false Zpřístupněno 21. února 2016

externí odkazy