Jevgenij Kungurcev - Yevgeny Kungurtsev - Wikipedia

Jevgenij Maksimovič Kungurcev
Jevgenij Maksimovič Kungurcev, 1945.jpg
Nativní jméno
Евгений Максимович Кунгурцев
narozený3. října 1921
Izhevsk, Udmurtská autonomní oblast, RSFSR
Zemřel11.05.2000 (ve věku 78)
Berdyansk, Ukrajina
Věrnost Sovětský svaz
Servis/větev Sovětské letectvo
Roky služby1940 – 1968
HodnostGenerálmajor letectví
Jednotka15. gardový letecký pluk pozemního útoku
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníHrdina Sovětského svazu (dvakrát)

Jevgenij Maksimovič Kungurcev (ruština: Евге́ний Максимович Кунгу́рцев; 3. října 1921 - 11. května 2000) byl velitel letky v 15. gardovém leteckém pluku během druhé světové války, kterému byl dvakrát udělen titul Hrdina Sovětského svazu. V roce 1964 se stal generálmajorem letectví.

Časný život

Kungurtsev se narodil 3. října 1921 v ruské rodině dělnické třídy v Izhevsku. Po dokončení sedmé třídy v roce 1939 pokračoval kromě místního aeroklubu jeden rok na Votkinské strojírenské škole, protože se od dětství chtěl stát pilotem. Po vstupu do Rudé armády v srpnu 1940 absolvoval v prosinci 1942 vojenskou leteckou školu Balashov, poté byl přidělen k 15. samostatnému leteckému pluku výcviku, kde zůstal až do ledna.[1][2][3]

druhá světová válka

Po příjezdu na válečnou frontu v Leningradu jako pilot u 15. gardového útočného leteckého pluku začal létat bojovými výpady na Il-2 v rámci úsilí o prolomení blokády Leningradu. Dne 22. července 1943 se zúčastnil výpadu, který vyústil v úplné zničení vlakového nádraží pouhými dvěma průchody. Přesto, že byl během úderu nad Pskovem dne 14. února 1944 lehce zraněn úlomkem granátu, pokračoval ve zjišťování bojových letů a o necelý měsíc později letěl ve výpadu nad Estonskem s několika dalšími letouny, které vyústily ve zničení munice skladiště a četa nepřátelských bojovníků. Kromě toho, že zasáhl různé pozemní cíle, vyřadil za letu také několik nepřátelských letadel; když je pronásledován skupinou FW 190 1. dubna 1944 se po misi opatrně vyhnul jejich napadeným a jednoho z nich se podařilo bezpečně sestřelit, než se bezpečně vrátil na své domovské letiště, a 2. července 1944 se podílel na sestřelení dalšího FW 190. Když neletěl zaútočil na průzkumné mise, aby sovětskému vojenskému velení poskytl informace o nepřátelských pozicích; Dne 14. Července 1944 úspěšně vyfotografoval strategicky důležité části Mannerheimova linka, a dne 20. srpna 1944 vyfotografoval oblast stanice Johvi v Estonsku a pečlivě dokumentoval oblast na fotografii, za což mu poděkoval generál Stepan Rybalchenko, velitel 13. letecké armády. Poté, co byl 4. března 1945 sestřelen a nouzově přistál, než zasáhl hlavu a ztratil vědomí, byl Osou zajat a devět dní držen v zajatecké ošetřovně. Při převozu do jiného tábora byl na konvoj přepravující skupinu sovětských zajatců zaútočen, což mělo za následek chaos, který umožnil Kungurtsevovi uniknout z jeho stráží. Po týdenním úkrytu v lese se 26. března 1945 vrátil ke svému pluku. Celkově odletěl 210 bojových letů, sestřelil jeden FW 190 a navíc šest sdílených sestřelů; na zemi vytáhl pět muničních skladů, 700 nepřátelských vojáků, dva vlaky, deset tanků, 24 minometů, 26 dělostřeleckých bodů, dvě lokomotivy a 46 železničních vozů.[4][5]

Poválečný

Poté, co se Německo vzdalo, zůstal Kungurtsev jako velitel letky ve svém pluku, dokud nebyl v červnu povýšen na pomocného velitele služby vzduchových pušek pluku. Později se stal kontrolním pilotem 277. útočné letecké divize, ale v srpnu 1948 odešel na Akademii leteckých sil, kterou absolvoval v roce 1952. Poté sloužil jako velitel 749. útočného leteckého pluku do roku 1955 a v roce 1957 absolvoval z Vojenské akademie generálního štábu. Poté, co se v listopadu 1957 stal zástupcem velitele leteckého výcviku 164. gardového bombardovacího leteckého pluku, a v říjnu 1959 byl jmenován zástupcem velitele pluku. V dubnu 1960 přešel do 158. bombardovací letecké divize, kde zůstal až do srpna 1961; v dubnu 1964 byl povýšen do hodnosti generálmajora letectví. Od června 1964 velel 6. gardové bombardovací letecké divizi, která byla několikrát přejmenována, ale Kungurtsev zůstal ve vedení po zbytek své vojenské kariéry. Z jednotky se v létě téhož roku stala 11. gardová vojenská letecká divize a v roce 1966 byla znovu přejmenována na 18. gardovou vojenskou leteckou divizi. V září 1968 odešel z armády poté, co letěl Il-2, Il -10, Il-28 a An-12 během své kariéry. Jako civilista pracoval jako místopředseda rady správy resortu Priazovského územního výboru. Zemřel ve městě Berdyansk na Ukrajině dne 11. května 2000.[6]

Ceny a vyznamenání

[7]

Reference

  1. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 172.
  2. ^ Kulemin, Ivan; Sentemova, Lyubov; Islenteva, Renata (1995). Наши земляки: Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Полные Кавалеры ордена Славы. Удмуртия (v Rusku). Izhevsk. str. 88. ISBN  5765906397. OCLC  231728726.
  3. ^ Воткинск: летопись событий и фактов. Удмуртия (v Rusku). Ustinov. 1985. s. 64. OCLC  33451898.
  4. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 172-174.
  5. ^ Pähklimägi, srpen (1984). Герои войны (v Rusku). Tallin: Ėėsti ​​raamat. str. 192–194. OCLC  14377448.
  6. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 174-175.
  7. ^ Simonov & Bodrikhin 2017, str. 175.

Bibliografie

  • Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики - дважды и трижды Герои Советского Союза. Moskva: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN  9785990960510. OCLC  1005741956.CS1 maint: ref = harv (odkaz)