Yarra Track - Yarra Track
Yarra Track | |
|---|---|
 | |
Památník označující místo The Oaks, bývalá chatrč na Yarra Track | |
| Yarra Valley | |
  West End Východní konec | |
| Souřadnice | |
| Obecná informace | |
| Typ | Dráha |
| Délka | 193 km (120 mi) |
| Otevřeno | Září 1862 |
| Hlavní křižovatky | |
| West End | Healesville |
| Východní konec | Woods Point |
| Umístění | |
| LGA (y) | Yarra Ranges Shire |
| přes | |
| Dálniční systém | |
The Yarra Track je dřívější název zlatá pole silnice z Healesville do Woods Point a Jordan Goldfields, v Victoria, Austrálie.
Dějiny
Přímá trasa přes Řeka Yarra a Dobré rozdělení byl objeven Reickem v září 1862 a stal se známým jako Yarra Track. Na začátku roku 1863 se Viktoriánská vláda rozhodl postavit 193 kilometrů (120 mi) silnici podél trasy. Jeho původní šířka se pohybovala mezi 4 a 6 metry (12 a 20 stop) a byla navržena tak, aby vyhovovala vozům taženým koňmi. Tato trať zahrnovala lezení po Black Spur, sestup do Acheronské údolí a poté skrz Marysville do Cumberlandu, kde následovala stávající trasu. Stará trasa přes Paradise Plains následně vypadla z módy.
V roce 1865 se první vozy a vozy dostaly do Woods Point přes Yarra Track, ale projet se jim podařilo pouze v letních měsících. Yarra Track zkrátil cestu do Woods Point z Melbourne na něco málo přes 161 kilometrů (100 mi), ve srovnání s 354 kilometry (220 mi) přes Jamieson.
Clement Wilks, inženýr s viktoriánským ministerstvem silnic a mostů, byl členem traťového výboru Yarra odpovědného za stavbu této autokary a průjezdné silnice, navrhování řady nebo malých mostů a propustků včetně Most Wilks Creek,[1][2] na Marysville Road a Velký propust.[3][4]
V hlavních lokalitách na Yarra Track v Healesville a Marysville byly založeny dva hlavní stavební tábory. Ty byly zkoumány jako města, která sloužila jako základní tábory pro stavební týmy a jako zastávková města, když byla dokončena trasa autobusu. Marysville byla založena a zkoumána v srpnu 1864. Healesville byl zkoumán v září 1864, což mělo za následek odchylku osídlení v New Chum. Healesville byl na nejvzdálenějším místě, kam mohli trenéři cestovat po trase z Melbourne. Odtamtud stoupala po horách horská stezka k kopanům. Chatrče byly stavěny každých pět nebo šest mil od New Chum k vykopávkám. Ubytovací domy a obchody byly navlečeny podél zbytku silnice.
Sekce Black Spur se stala oblíbenou turistickou destinací a vyhledávaným místem významných raných fotografů ve Victorii, jako např Nicholas Caire a J. W. Lindt. V roce 1916 byla zavedena autobusová doprava, která cestující po trase vedla ve dvou dvanáctimístném Buicku charabancs. Cesta z Melbourne trvala čtyři a půl hodiny.
Viz také
Reference
- ^ Registr National Trust of Australia (Victoria): B6439
- ^ „Bridge Wilks Creek, Triangle Rd, Marysville, VIC, Austrálie (ID místa 102643)“. Australská databáze dědictví. Odbor životního prostředí. Citováno 20. března 2020.
- ^ Registr National Trust of Australia (Victoria): B5804
- ^ „The Big Culvert, Marysville - Woods Point Rd, Cambarville via Marysville, VIC, Australia (Place ID 5720)“. Australská databáze dědictví. Odbor životního prostředí. Citováno 20. března 2020.
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Bibliografie
- Thomas, Ann. Poslední ze zastávek Yarra Track. Marysville, 1983.
- Thomas, Ann. Most Wilks Creek v Marysville ve Victorii. 1993.
externí odkazy
- Padula OAM, Robert J. (duben 2011). „Yarra Track“. Maroondah Reservoir Pictorial Heritage 1862 to 2011.
- „Yarra Track (Yarra Glen-Healesville sekce)“. Databáze dědictví Yarra Range. Rada Yarra Ranges. n.d.
- „Plán správy národního parku Yarra Ranges“ (PDF). Parky Victoria. Červen 2002. ISBN 0-7311-3134-7.
- „Cambarville Trails“. Turistika v Marysville. Marysville Triangle Business and Tourism Inc. 2020.