Woodlark (1819 loď) - Woodlark (1819 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Woodlark (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Woodlark
Jmenovec:Woodlark
Stavitel:James Warwick, Rotherhithe[1]
Spuštěno:7. srpna 1819[1]
Osud:Havaroval 18. dubna 1828
Obecná charakteristika
Tun Burthen:196,[2] nebo 196​54⁄94[1] (bm )
Plachetní plán:Škuner, později briga
Poznámky:Postaveno z dubu a jedle[2]

Woodlark byla zahájena v Rotherhithe v roce 1819. Zpočátku obchodovala se Středozemním mořem, ale poté přešla na obchodování s Austrálií Nizozemská východní Indie a Singapur. V dubnu 1828 ztroskotala při plavbě z Austrálie do Austrálie Mys Dobré naděje (CGH nebo „mys“) na cestě do Anglie.

Kariéra

Woodlark vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1819 s Middletonem, mistrem, Middletonem, majitelem a obchodem Londýn – Terst.[2] Ona také se plavila do Buenos Aires, odkud se vrátila do Londýna dne 21. dubna 1822.[3] V roce 1823 se její pán změnil z Turnbulla na J. Browna a obchodovala v Londýně – CGH.

V roce 1813 Britové Východoindická společnost (EIC) ztratila monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence EIC plout na východ od mysu Dobré naděje do Austrálie, Indického oceánu nebo Indie.[4] Ukázal se seznam licencovaných plavidel obchodujících s Austrálií Woodlark, T. Brown, pán, Buckles, majitel, plující do Nového Jižního Walesu dne 9. března 1823.[5] Dne 20. března 1824 odplula do Singapuru.

Dne 17. srpna 1827 Woodlark, A. Leary, pán, odplul do Nového Jižního Walesu.[6]

Osud

Woodlark, Leary, pán, opustil Sydney dne 29. března 1828 a dorazil do Hobart Town dne 13. března. Kapitán G.A. Leary (poručík (RN rtd.)), Opustil Hobart Town dne 24. března, směřující k mysu a Londýně. Narazil na nepříznivé počasí z jihozápadní Tasmánie a rozhodl se plout přes Torres Straits.[7] Vrhla se do Torres Straits, když 18. dubna zasáhla neoznačenou hejn šedesát mil od Vrak útesu. (Learyho poslední výpočet polohy několik hodin před tím, než udeřila, ji dal na 21 ° 54 'j. Š 153 ° 53 'východní délky / 21,900 ° j. 153,883 ° v / -21.900; 153.883, jen na východ od Saumarezské útesy. Po opravě člunu lodi a vybudování voru se posádka plavila směrem k pobřeží, asi 200 mil na východ. Dne 14. května dosáhlo 18 mužů v člunu Moreton Bay ve stavu téměř hladovění. Šest mužů na voru už nebylo vidět.[8]

Lloydův seznam oznámil dne 2. prosince 1828, že kapitán Leary a jeho posádka dorazili do Sydney. O tři dny později předala dřívější zprávu, že posádka byla zachráněna a dorazila do Moreton Bay.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), str. 323.
  2. ^ A b C LR (1819), Supple.pages "W", Sekvence č. 24.
  3. ^ Lloydův seznam №5692, údaje o příletech a odletech lodí (SAD).
  4. ^ Hackman (2001), str. 247.
  5. ^ LR (1824), „Lodě obchodující do Van Diemenova země and New South Wales “, 1823.
  6. ^ LR (1828), „Lodě obchodující do Van Diemenova země and New South Wales “, 1823.
  7. ^ Nicholson (1996), str. 48.
  8. ^ Inzerent Sydney Gazette a New South Wales, 25. června 1828, s. 2, „WRECK OF THE BRIG WOODLARK“.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nicholson, Ian Hawkins (1996) Via Torres Strait - Námořní historie trasy Torres Strait a poštovní pošta na ostrově Booby Island. (Publikace Roebuck Society č. 48). ISBN  0646250833