Wiwilíbrücke - Wiwilíbrücke

Wiwilíbrücke
Bahnhof Freiburg 10 retušovaný.jpg
Wiwilíbrücke v roce 1980, zatímco je stále otevřený pro automobily
Souřadnice47 ° 59'45,77 ″ severní šířky 7 ° 50'23,6 "E / 47,9960472 ° N 7,839889 ° E / 47.9960472; 7.839889
NeseBicicles, chodci
Národní prostředíFreiburg im Breisgau, Německo
Oficiální jménoWiwilíbrücke
Vlastnosti
DesignPříhradový most
MateriálŽehlička
Celková délka1618 m (5 308,4 ft)
Šířka103 m (337,9 ft)
Dějiny
Inženýrský design odMax Meckel
Zahájení výstavby1885 (1885)
Konec stavby1886 (1887)
Umístění

Wiwilíbrücke (angl. Wiwilí Bridge) je a most německého města Freiburg im Breisgau který se také nazývá Blaue Brücke (angl. Blue Bridge) kvůli jeho barvě a dříve byl nazýván Stühlingerbücke před novým Stühlingerbücke byl postaven pro tramvaj. Most spojuje městskou část Stühlinger do staré Město jak to spojuje kostelní náměstí z Herz-Jesu-Kirche na Konrad-Adenauer-Platz při překlenutí železničních tratí Freiburg Hauptbahnhof. Dnes je Wiwilíbrücke památkově chráněnou budovou a využívá ji až 10 000 cyklistů denně.[1]

Dějiny

Most byl postaven v letech 1885-86 na místě nepřístupného přechodu ve stejné výšce mostem Státní železnice velkovévodství Baden. Byl navržen Maxem Meckelem[2] který krátce předtím navrhl Herz-Jesu kostel umístěný v ose mostu. Stavbu provedl Eisenwerk v Kaiserslauternu, průmyslová společnost působící v železné a ocelové konstrukci. Most byl slavnostně otevřen jako „Kaiser-Wilhelm-Brücke“[3]Název se však nelepil mezi obyvateli, kteří jej nazývali „Stühlingerbrücke“. Křižuje koleje stanice a přístupové cesty po pěti - z důvodu železniční tratě - nerovný ---. Náklady na Eisenwerk byly 151 412 Německá zlatá značka; náklady na celou stavbu kolem 428 000 zlatých marek.

Od roku 1909 do konce roku 1961 byla linka 5 (Herdern (Freiburg) - Haslach (Freiburg) ) vedl Tramvaje ve Freiburgu im Breisgau přes most. Díky zákonu o železničním přejezdu se most stal v roce 1978 majetkem města Freiburg,[4] poté, co byla trať již odstraněna v roce 1972 jako součást první rekonstrukce a byl použit nový betonový vozovka, aby se zajistilo užívání na příštích 15 let.

V rámci redesignu staničního prostoru a související stavby opěra na východní straně byl v roce 1996 most uzavřen pro motorovou dopravu a byl zpřístupněn pouze pro jízdní kola a chodce. Vedle opěry na straně Stühlinger byla v roce 1999 postavena „mobilní“ stanice pro kola a mobilitu s garáží pro jízdní kola, která se od roku 2014 nazývá cyklistická stanice. V roce 2013 byl most pojmenován podle sesterského města Freiburgů Wiwilí de Jinotega.

Wiwilli-Brücke
Wiwilíbrücke jako místo setkání s viefem Schönberg.

V březnu 2008 byly zahájeny zásadní rekonstrukční práce, u nichž byl most postupně zvýšen o 1,50 m (4,9 ft)[1] v pěti úsecích, aby bylo možné pracovat nad železničními tratěmi. Kromě výměny mnoha dílů ze statické oceli a vozovky[1]byly na okrajích vozovky a v okrajové části chodníků instalovány odvodňovací kanály k ochraně Wiwilíbrücke před korozí. Krátce poté, co začala práce, masivní azbest bylo objeveno znečištění, které muselo být odstraněno.

Mostní pilíře byly zvýšeny asi o 50 cm, aby se zvýšil bezpečnostní profil železnice. V důsledku toho se sklon vstupní a výstupní rampy mostu zvýšil o půl procenta. Práce měla původně trvat devět měsíců a měla stát přibližně 2,5 milionu eur. Kvůli zdvojnásobení spotřeby oceli a dalším problémům s azbestem však práce trvaly až do září 2009 a stály 6,3 milionu eur[5]. Točité schodiště vedoucí ze severního chodníku na autobusové nádraží nebylo po renovaci obnoveno.

The Freiburgský maraton po rekonstrukci překročí most znovu. V teplých dnech jsou oblouky Wiwilíbrücke částečně využívány k sezení a most slouží čas od času jako místo pro tango tance.[6].

Od své obnovy je možné most pouze posypat bez použití posypové soli, aby se tomu zabránilo koroze.

Technická data

Profil

Celková délka mostu od jedné opěry k druhé byla 161,8 m (530,8 ft), když byl poprvé otevřen, zatímco šířka silnice byla 5,2 m (17,1 ft). Chodníky byly široké vždy 1,7 m (5,5 ft). Přístupové cesty na obou stranách musely být postaveny se sklonem 4% kvůli umístění propojených ulic. Maximální výška jednotlivých oblouků se pohybuje mezi 2,79 m (9,15 ft) a 4,13 m (13,52 ft). Celková hmotnost kování byla 540,4 metrických tun (595,6 imperiálních tun), ale vzrostla na přibližně 1720 tun (~ 1900 imperiálních tun), včetně nosné konstrukce a betonových panelů.[1]

Celý most z pohledu nového Stühlingerbücke

Pamětní místa

Na mostě jsou dva památníky. Jedním z nich je kabát s bronzenem Davidova hvězda že to bylo ve velkém spěchu zapomenuto Připomíná deportace Židů v roce 1940 jako součást Wagner-Bürckel kampaň. Kabát vytvořil Birgit Stauch[7][8], umělec z Baden-Badenu. Na most ji umístil Johannes Rühl, druhý odpovědný za kulturní oddělení ve Freiburgu v roce 2003[9].

Kromě toho existují také plakety, které připomínají Bernda Kobersteina, komunistického a odborářského z Freiburgu, stejně jako Albrechta „Tonia“ Pflauma, lékaře z Freiburgu. Oba byli zavražděni během akce humanitární pomoci v roce Wiwilí nikaragujským Contras.

Literatura

Reference

  1. ^ A b C d Tiskové zprávy města Freiburg: Neunmonatige Generalsanierung der Wiwilibrücke (PDF; 951 kB) dne 16. února 2008. Citováno 29. června 2012.
  2. ^ Freiburger Amtsblatt: Eine Brücke erlebt ihr viní Wundera dne 16. února 2008, Citováno 29. června 2012.
  3. ^ Badische Zeitung: Der Freiburger Stadtteil Stühlinger war ein Spätentwickler ; Vyvolány 1 October 2012.
  4. ^ Freiburger Amtsblatt: Eine Brücke erlebt ihr viní Wundera dne 16. února 2008. Citováno 29. června 2012.
  5. ^ Freiburger Amtsblatt: Sanierung der Wiwilibrücke nach 18 Monaten abgeschlossen[mrtvý odkaz ] dne 10. září 2009. Citováno 30. června 2012.
  6. ^ Badische Zeitung: Ende der Sanierungsarbeiten: Wiwili-Brücke wieder für Radler und Fußgänger geöffnet. Vyvolány 6 August 2013.
  7. ^ Univerzita ve Freiburgu: Judentum ve Freiburgu. Citováno dne 29. října 2018.
  8. ^ Birgit Strauch: Kabát po sobě zanechal .... Citováno 29. října 2018.
  9. ^ Hans-Joachim Müller: Eine Metropole der Skulptur (PDF; 255 kB). Kunst in Gegenwart auf Freiburgs Straßen und Plätzen.

externí odkazy

Wiwilíbrücke v němčině Wikimedia Commons