Willys-Knight - Willys-Knight
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Willys-Knight | |
|---|---|
 1928 Willys-Knight Series 70A Light Six | |
| Přehled | |
| Výrobce | Willys |
| Modelové roky | 1914-1933 |
| Shromáždění | Elyria, Ohio (1913-15) Toledo, Ohio (1915-1937) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře sedan 2-dveře kupé |
| Rozložení | FR rozložení |
Willys-Knight je automobil, který byl vyroben v letech 1914 až 1933 společností Společnost Willys-Overland z Toledo, Ohio.
John North Willys koupil Edwards Motor Car Company of Long Island, New York, v roce 1913, přesunutí provozu do Elyria, Ohio, kde Willys vlastnil závod, který předtím vyráběl Garfordský automobil. Výroba začala s čtyřválcový model, který byl oceněn v cenovém rozpětí 2 500 $. Willys-Knight zaměstnával a Rytíř ventilový ventil motor, obvykle čtyř- a šestiválcový modely.
V roce 1915 přesunul Willys sestavu Willys-Knight do Toledo, Ohio, ale pokračoval ve výrobě motorů v Elyrii. Willys-Knight představil rukávový ventil V8 v roce 1917, který se prodával až do roku 1919.
Společnost Willys-Knight si po roce 1922 užívala v průměru 50 000 vozů ročně. Willys také zakoupeno Stearns-Knight z Cleveland, Ohio, který také používal ventilový ventil Knight Engine, díky čemuž je tato značka korunním klenotem v jeho rostoucí automobilové říši.
Výroba společnosti Willys-Knight skončila v listopadu 1932 (modelový rok 1933), kdy společnost v nucené správě přestala vyrábět levnější vozy a místo toho se zaměřila na výrobu levného, ale odolného Willys 77.
Na lodi bylo použito sedm vozidel Willys-Knight včetně dvou velkých nákladních vozidel a cestovních vozů Martin a Osa Johnson fotografické safari v nejvzdálenějších oblastech Afriky.
Viz také
Modely
| Modelka | Doba | Válce | Vrtání x zdvih | Přemístění | Výkon | Rozvor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K 17 | 1915 | 4 válec | 276,4 cu v (4530 ml) | 45 k (33 kW) | ||
| K 19 | 1915 | 4 válec | 276,4 cu v (4530 ml) | 45 k (33 kW) | 3048 mm (120,0 palce) | |
| 84 / 84B | 1916-1917 | 4 válec | 40 hp (30 kW) | 2896 mm (114,0 palce) | ||
| 88-4 | 1917–1919 | 4 válec | 40 hp (30 kW) | 2896 mm (114,0 palce) | ||
| 88-6 | 1917 | 6 válců | 45 k (33 kW) | 3175 mm (125,0 palce) | ||
| 88-8 | 1917–1920 | 8 válců | 65 k (48 kW) | 3175 mm (125,0 palce) | ||
| 20 | 1920–1922 | 4 válec | 185,8 cu in (3044 ml) | 48 koní (35 kW) | 2997 mm (118,0 palce) | |
| 27 | 1922 | 4 válec | ||||
| 64 | 1923–1924 | 4 válec | 185,8 cu in (3044 ml) | 40 hp (30 kW) | 2997 mm (118,0 palce) | |
| 67 | 1923–1924 1925 | 4 válec | 185,8 cu in (3044 ml) | 40 hp (30 kW) 42 hp (31 kW) | 3150 mm (124,0 palce) | |
| 65 | 1925 | 4 válec | 40 k (29 kW)[1] | 3150 mm (124,0 palce) | ||
| 66 | 1925–1926 | 6 válců | 236,4 cu v (3874 ml) | 60 k (44 kW) | 3200 mm (126,0 palce) | |
| 70 | 1926 | 6 válců | 179,9 cu in (2915 ml) | 53 koní (39 kW) | 2870 mm (113,0 palce) | |
| 66 A[2] | 1927 1928-1929 | 6 válců | 3 3⁄8 v ×4 3⁄4 v (86 mm × 121 mm) | 236,4 cu v (3874 ml) 255,0 cu in (4 178 ml) | 65 hp (48 kW) 70 hp (52 kW) | 3200 mm (126,0 palce) / 3429 mm (135,0 palce) |
| 70 A. | 1927-1929 | 6 válců | 179,9 cu in (2915 ml) | 53 hp (40 kW) | 2883 mm (113,5 palce) | |
| 56, 56 A. | 1928–1929 | 6 válců | 2 15⁄16 v ×3 7⁄8 v (75 mm × 98 mm) | 1582,6 palce (2582 ml) | 45 k (33 kW) | 2781 mm (109,5 palce) |
| 70 B | 1929–1930 | 6 válců | 179,9 cu in (2915 ml) | 53 koní (39 kW) | 2858 mm (112,5 palce) | |
| 66 B | 1930 | 6 válců | 3 3⁄8 v ×4 3⁄4 v (86 mm × 121 mm) | 255,0 cu in (4 178 ml) | 87 k (64 kW) | 3048 mm (120,0 palce) |
| 87 | 1930-1931 | 6 válců | 45 k (33 kW) | 2781 mm (109,5 palce) | ||
| 66 D. | 1931–1932 | 6 válců | 3 3⁄8 v ×4 3⁄4 v (86 mm × 121 mm) | 255,0 cu in (4 178 ml) | 87 k (64 kW) | 3073 mm (121,0 palce) |
| 95 Deluxe[2] | 1931-1932 | 6 válců | 179,9 cu in (2915 ml) | 60 hp (45 kW) | 2870 mm (113,0 palce) | |
| 66 E. | 1933 | 6 válců | 3 3⁄8 v ×4 3⁄4 v (86 mm × 121 mm) | 255,0 cu in (4 178 ml) | 87 k (64 kW) | 3073 mm (121,0 palce) |
Reference
- ^ Kimes, Beverly (1996). standardní katalog amerických automobilů 1805-1942. Krause publikace. ISBN 0-87341-428-4.
- ^ A b "Historie Willys-Knight". Registr Willys-Overland-Knight (WOKR). Citováno 2015-08-30.
 | Tento článek o klasický a historických automobilů vyrobené v letech 1915 až 1930 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |