Willie Logan (Loganair) - Willie Logan (Loganair)
 | Tato biografie ne uvést žádný Zdroje. (Dubna 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
William „Willie“ Logan (1913–1966) byl a skotský stavební inženýr, který přispěl k mnoha důležitým infrastrukturním projektům ve Skotsku během padesátých a šedesátých let, zejména k mostům silničních sítí a Hydroelektrický schémata. Ačkoli jeho rodinné zázemí (podnikání zahájil jeho otec, Duncan Logan) měl sídlo v Muir of Ord, on byl vzděláván u Akademie Dingwall a žil v Dingwall, v domě postaveném podle jeho vlastních návrhů s názvem Parklea, který byl také jménem jeho předchozí manželky Helen Dunbarsové rodinného domu v centru města Dingwall.
Aby usnadnil cestování po projektech po celém Skotsku, koupil v roce 1962 edinburský podnik s jedním pilotem a jedním leteckým taxi, který přejmenoval. Loganair. V roce 1966 byl Loganair provozovatelem veřejné dopravy s pěti letadly založenými na letišti v Glasgow a nadále zajišťoval přepravu po mnoha pracovních místech pro Logan Group na předem rezervovaném základě. V pátek 22. ledna 1966 večer zatelefonoval společnosti Loganair Operations a požádal o letadlo, aby ho přeletělo z Edinburghu na letiště Inverness, ale když mu bylo řečeno, že není k dispozici žádné vhodné letadlo, řekl, že se vrátí domů večerním vlakem. Poté si to zřejmě rozmyslel a zavolal neschválenou leteckou taxislužbu Strathallan Air Serviced Ltd., aby ho přeletěl do Inverness v jejich aztéckých letadlech. Po sledu chyb, porušení předpisů a opomenutí během letu do Edinburghu vyzvednout pana Logana a poté do Inverness. Pilot, jeden Peter Tunstall, zahájil neschválený spirálový sestup skrz mrak, v noci nad hlavou nesměrový maják Inverness, který byl umístěn na Craig Dunain, kopci 922 stop, asi pět mil západně od letiště. Bez znalosti místních znalostí a bez vhodných grafů si pilot myslel, že je maják umístěn na letišti. Stále letěl v oblacích a narazil na svah. Při nárazu se dveře kabiny otevřely a pan Logan, stále připoutaný k sedadlu a pravděpodobně spící, jak to bylo jeho zvykem během večerních letů, byl vyhozen z kabiny a zabit. Pilot utrpěl zlomeninu ruky a drobná zranění a nakonec sešel ze svahu dolů do Inverness, aby ohlásil svou nehodu. Do té doby nikdo kromě pilota nevěděl nic špatného. Bez letového plánu podaného na letišti v Edinburghu nebylo letadlo hlášeno po lhůtě splatnosti na letišti Inverness. Vrak a tělo pana Logana objevila pohotovostní služba brzy po úsvitu. Při následném vyšetřování si pilot nevyžádal žádnou vzpomínku na činnost svého předchozího večera a z důvodů, které nebyly zveřejněny, proti němu nebyly vzneseny žádné obvinění. Protože se pan Logan rozhodl ignorovat pojistnou smlouvu své vlastní společnosti, že jeho létání by mělo být omezeno na pravidelné letecké společnosti, Loganair nebo společnost veřejné dopravy schválenou společností Loganair, Loganovi pojišťovny odmítli provádět jakékoli náhrady. Pojistné krytí společnosti Strathallan bylo v souladu s Varšavskou úmluvou výsměchem 3 500 GBP a bylo vyplaceno společnosti Logan Company. Smrt pana Logana ovlivnila životy stovek lidí a vyvrcholila likvidací skupiny Logan v roce 1970. Základní kapitál společnosti Loganair byl převeden do Národní obchodní banky v roce 1968. Paní Logan zůstala v Parklea až do její smrt v roce 1990, ačkoli si nemohla dovolit udržovat výstavní zahradu, kterou založil její manžel. Je pohřben na hřbitově Fodderty poblíž Strathpefferu, kde je jeho hrob označen kamenem ve tvaru části mostu Tay Road.
Vybrané stavební projekty
Parklea House
Parklea, která byla na svou dobu vysoce vyspělým domem, zejména na severu Skotska, byla postavena počátkem padesátých let minulého století a byla plná luxusních prvků, včetně automatického systému otevírání garážových vrat - Willieho šofér by vysadil Logany na severní straně dveře, pak sklopte dolů po strmé zakřivené příjezdové cestě a převalte se po silném gumovém ovládacím pruhu, který by poté vyslal elektrický signál k otevření dvojitých garážových vrat. Interiér domu má systém příček, takže denní místnost a jídelna se mohou stát jednou místností pro zábavu velkých večírků. V koupelně byl kus odporu s teracovou podlahou, apartmá ve stylu Art Deco, nádhernými zrcadly a bidetem, v té době něco nového. Je smutné, že interiér byl smeten, ačkoli fotografické záznamy byly vyrobeny v roce 1990 Historic Scotland před prodejem domu. Advokáti, kteří se zabývali prodejem domu, ručí za informace o domě, přičemž informace jsou veřejně známé a nejsou důvěrné pro klienta