William Simpson (soudce) - William Simpson (judge)

Pane soudci

William Simpson
Spravedlnost, Nejvyšší soud území hlavního města Austrálie
V kanceláři
24. října 1945-30. Dubna 1960
Osobní údaje
narozený12. června 1894
Balmain, Nový Jižní Wales
Zemřel24. listopadu 1966
Marrickville, Nový Jižní Wales
NárodnostAustralan
Manžel (y)Dorothy Blackley
DětiDva synové
Alma materSydney University
obsazeníAdvokát

William Ballantyne Simpson (12.06.1894 - 24 listopadu 1966) byl Australan voják, obhájce, armádní důstojník, správce a nejvyšší soud soudce.

Časný život

Simpson se narodil v Balmain, předměstí Sydney, Nový Jížní Wales. Byl vzdělaný v Chlapská střední škola z Fort Street. Jeho otec byl advokát a William se zapsal na právo v Sydney University.[1]

V prosinci 1916 Simpson odložil studium práva a narukoval na Australská imperiální síla. V lednu 1918 byl poslán do Západní fronta kde sloužil jako řidič.[Poznámka 1] V dubnu 1919 se vrátil do Austrálie a byl propuštěn z A.I.F.[1]

Civilní život

Simpson obnovil studium práva na univerzitě v Sydney v roce 1919. Promoval s titulem Bakalář práv a byl přijat do Bar v roce 1920. Ve své advokátní praxi se specializoval na právní kroky související s nehodami motorových vozidel.[1]

Simpson byl členem Nacionalistická strana Austrálie a v období 1922 - 1925 nominoval na tři volby - státní i federální - ale bez úspěchu.[1]

V roce 1925 se oženil s Dorothy Margaret Peel Blackleyovou, se kterou měl dva syny.[1]

Druhá australská imperiální síla

Externí obrázek
ikona obrázku Fotografie Williama Simpsona pořízená v roce 1942.

V roce 1922 se Simpson připojil k Milice jako právní úředník. V roce 1941 byl připojen k Druhá australská imperiální síla s hodností dočasného Brigádní generál. Byl poslán na Střední východ, kde působil jako zástupce soudce, generálního advokáta 2. A.I.F.[2] V červnu 1942 se vrátil do Austrálie a byl jmenován náměstkem generálního advokáta pozemského ředitelství v roce Melbourne.[1][3]

národní bezpečnost

V září 1942 byl jmenován Simpson Generální ředitel pro bezpečnost v Austrálii. Generálním ředitelem bezpečnosti byl vedoucí Společenstvi Bezpečnostní služba a sídlila v Canberra.[3] V této roli se Simpson hlásil k Generální prokurátor, Herbert Evatt, který byl jeho současníkem na Fort Street Boys 'High School a Sydney University.[1]

Služba Commonwealth Security Service vyšetřovala organizace a jednotlivce, kteří považovali za pravděpodobně podvratné nebo aktivně odporující zájmům národa. Vyšetřovala špionáž a sabotáž. Prověřila pracovníky obranných sil a pracovníky v obranných průmyslových odvětvích. Řídilo vydávání pasů a víz. Bylo odpovědné za bezpečnost letišť a přístavišť a továren zabývajících se výrobou munice a dalších předmětů nezbytných pro australské válečné úsilí. Bylo odpovědné za rádiové zabezpečení. Simpson byl také zodpovědný za identifikaci nepřátelských mimozemšťanů a za jejich internaci a propuštění.[1]

V listopadu 1944 byl Simpson propuštěn z armády[4] a pokračoval jako civilista ve své roli generálního ředitele bezpečnosti. V červnu 1945 vypracoval zprávu varující před nebezpečím Komunistická strana Austrálie.[1]

nejvyšší soud

V říjnu 1945 Simpson rezignoval na funkci generálního ředitele pro bezpečnost a byl jmenován jediným soudcem Nejvyšší soud území hlavního města Austrálie.[2][3] Souběžně se svou rolí soudce Nejvyššího soudu byl Simpson také soudním generálním advokátem Australská armáda a Královské australské letectvo.[1][5]

Soudce Simpson poskytoval rady ohledně nálezů tribunálů pro válečné zločiny v Austrálii.[1]

V letech 1947-48 soudce Simpson předsedal šetření ohledně nákladů na výrobu pšenice v Austrálii.[1][6]

Letecké nehody

Justice Simpson předsedal leteckým soudům pro vyšetřování tří hlavních leteckých nehod v Austrálii:

Přepravní nehoda

V listopadu 1947 soudce Simpson předsedal Soudnímu dvoru pro námořní vyšetřování uvíznutí uvíznutí 9 786 tun motorového plavidla Reynella na útesu. Dne 18. srpna 1947 při plavbě z Lae, Papua-Nová Guinea na Sydney, Reynella uvízl na útesu v Jomard Passage v Louisiade souostroví. K žádnému zranění ani ztrátám na životech nedošlo a Reynella byla vyzdvižena dne 12. září 1947.[21]

Soudce Simpson našel Reynella Kapitán byl při navigaci neopatrný a nařídil pozastavení platnosti osvědčení o způsobilosti na šest měsíců.[22]

Pozdější život

Soudce Simpson odešel z Nejvyššího soudu v dubnu 1960 a trpěl Parkinsonova choroba. Zemřel v Marrickville, předměstí Sydney, v listopadu 1966.[1]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Simpson sloužil u 11. Field Company, Engineers.[1]
  2. ^ Havárii přežil jeden cestující Amana ale zemřel o šest dní v nemocnici.[17]
  3. ^ Nejsmrtelnějšími nehodami civilního letectví v Austrálii byly Amana v roce 1950 a Let Trans Australia Airlines 538 v roce 1960. Oba způsobili smrt všech 29 lidí na palubě. Let 538 byl Přátelství Fokker F27 která v noci narazila do moře při přípravě na přistání v Mackay, Queensland.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Horner, Jolyon, Simpson, William Ballantyne (1896 - 1966) Australský biografický slovník. Citováno 2011-10-08
  2. ^ A b „Soudce Nejvyššího soudu A.C.T.“ Canberra Times - 25. října 1945, s. 4 (Australská národní knihovna) Citováno 08.10.2011
  3. ^ A b C „Soudce Simpson vítán u Nejvyššího soudu“ Canberra Times - 6. prosince 1945, s. 4 (National Library of Australia) Citováno 2011-11-09
  4. ^ Nominální role druhé světové války (Australian War Memorial) Citováno 2012-10-15
  5. ^ „Generální advokát nové armády“ Canberra Times - 29. března 1946, s. 3 (Australská národní knihovna) Citováno 2011-11-09
  6. ^ „Pšenice je třeba vyšetřit“ Argus - 23. ledna 1947, s. 6 (National Library of Australia) Citováno 08.10.2011
  7. ^ „Soud se zeptal na leteckou havárii v Hobartu“ Argus - 25. dubna 1946, s. 20 (Australská národní knihovna) Citováno 08.10.2011
  8. ^ „Doporučení pro leteckou bezpečnost soudcem“ Merkur - 12. června 1946, s. 2 (Australská národní knihovna) Citováno 08.10.2011
  9. ^ Job 1992, str. 51
  10. ^ „Cestující a posádka zabiti, když letadlo zasáhlo vrchol hory“ Canberra Times - 6. září 1948, s. 1 (National Library of Australia) Citováno 08.10.2011
  11. ^ „Dotaz na leteckou nehodu Lutana“ Canberra Times - 17. září 1948, s. 4 (Australská národní knihovna) Citováno 08.10.2011
  12. ^ Job 1992, str. 74
  13. ^ „Byla předložena zpráva o dotazu na katastrofu Lutana“ The Sydney Morning Herald - 25. listopadu 1948, s. 4 (Australská národní knihovna) Citováno 09.11.2011
  14. ^ Job 1992, str. 76
  15. ^ „Soudce Simpson zaútočil v Senátu na nález Lutany“ Canberra Times - 2. prosince 1948, s. 4 (Australská národní knihovna) Citováno 09.11.2011
  16. ^ „Kdo zpochybňuje soudní nálezy?“ Canberra Times - 2. prosince 1948, s. 4 (Australská národní knihovna) Citováno 2011-12-02
  17. ^ „Survivor havárie letadla“ Západní Austrálie - 3. července 1950, s. 2 (Australská národní knihovna) Citováno 2011-10-13
  18. ^ „Dvacet osm životů ztracených při letecké havárii“ Západní Austrálie - 28. června 1950, s. 1 (Australská národní knihovna) Citováno 08.10.2011
  19. ^ „Dotaz na Amanu“ Západní Austrálie - 13. ledna 1951, s. 1 (National Library of Australia) Citováno 08.10.2011
  20. ^ Job 1992, str. 131
  21. ^ „Dotaz na uvíznutí lodi otevřen“ Merkur - 4. listopadu 1947, s. 10 (Národní knihovna Austrálie) Citováno 10. 10. 2011
  22. ^ „Soudce pozastavuje kapitána Reynelly“ Argus - 20. listopadu 1947, s. 3 (Australská národní knihovna) Citováno 10. 11. 2011

Bibliografie

  • Job, Macarthur (1992). Air Crash sv. 2. Aerospace Publications Pty.Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz) Fyshwick, Austrálie. 200. ISBN  1-875671-01-3