William McCormick (podnikatel) - William McCormick (businessman) - Wikipedia
William McCormick (1742–1815) byl obchodník se skotským původem, který žil v Severní Karolíně loajální strana v Americká válka za nezávislost, a hrála vedoucí roli v úsilí získat od britské vlády náhradu za ztráty utrpěné v důsledku války.
Časný život
William se narodil v Edinburgh Ve Skotsku dne 8. dubna 1742 páté dítě (a třetí syn) Samuela McCormicka, hlavního examinátora spotřební daně, a jeho manželky Heleny. Pracoval jako úředník v kanceláři právního zástupce pro spotřební daně v Edinburghu, včetně dvou let práce pro T. Whartona, jednoho z komisařů pro spotřební daně. Zjevně směřoval k povýšení, když se rozhodl emigrovat do Ameriky a počátkem roku 1761 odešel.
Život v Severní Karolíně
Prvním Williamovým zaměstnáním byla práce pro Thomase MacKnight & Co Severní Karolina.[1] MacKnight byl Skot, který emigroval do Severní Karolíny v roce 1755, a byl téměř jistě příbuzný Williama manželstvím. William žil v osadě Windfield v severovýchodní části provincie na pobřeží Řeka Pasquotank. Pasquotank se stal důležitou obchodní tepnou, jejímž hlavním průmyslovým odvětvím byla doprava, těžba dřeva a těžba ústřic. Severní Karolína nebyla hustě osídlena, ale Windfield byl na pobřežní silnici do Virginie a měl dobrou obchodní polohu. V určitém okamžiku v šedesátých letech 17. století William založil společnost pod svým vlastním jménem, ve které měl 20% podíl, přičemž zůstatek držel Thomas MacKnight (40%), James Parker (20%) a William Aitchison (20%) . Společnost obchodovala do Evropy a Západní Indie.
Na konci 60. let 17. století byl William jedním z předních členů společnosti Severní Karolíny, nebo jistě Pasquotank County společnost. V listopadu 1771 byl jmenován registrem (na jiných místech označován jako registrátor) okresu Pasquotank Josiah Martin, guvernér Severní Karolíny (v kanceláři 1771-75). O měsíc později guvernér Martin, „který má zvláštní důvěru ve vaši loajalitu, odvahu a dobré chování“, jmenoval Williama kapitánem v Pasquotankový pluk milice, které velel plukovník John Lowry. William McCormick & Co vlastnil malý přístav a nákladní zařízení ve Windfieldu na 25 akrech půdy, několika lodích a dvou plantážích pokrývajících celkem více než 1000 akrů, dobře zásobených dobytkem, prasaty a ovcemi. Podle jednoho z jeho zaměstnanců, Caleb Church, měl William dům s několika dobře zařízenými pokoji, které choval „velmi nóbl a s velkými náklady“, a cestoval se „dvěma koňmi a židlí a služebníkem“ „a měl„ několik úředníků v jeho počítajícím domě “.[2]
Koloniální éra se ale chýlila ke konci. Napětí mezi Británií a koloniemi se začalo budovat počátkem 70. let 20. století, když se Američané bránili právu britského parlamentu vládnout bez zastoupení. Kolonisté byli rozděleni na to, na kterou stranu se postavit během nahromadění války a během samotné války. Asi 40-45 procent podporovalo revolucionáře (nebo vlastence), asi 15-20 procent - známých jako věrní, Toryové nebo „Královi muži“ - podporovali Britská koruna a rovnováha zůstala neutrální. William byl zjevně loajalista a jeden z jeho zaměstnanců byl později popsán jako „jeden z největších konzervativců v kraji“. Loajalisté možná souhlasili s některými zásadami uplatňovanými revolucionáři, ale nechtěli jít do války kvůli této otázce.
Život jako loajalista
První hmatatelný účinek nepokojů na Williama přišel koncem roku 1775 / začátkem roku 1776, kdy Belville a Betsy, dvě lodě (s největší pravděpodobností brigantines, nebo dvoumístné obchodní lodě) vlastněné Williamem McCormickem & Co, byly ztraceny. Belville (postavený v roce 1772) vyplul z Windfieldu v prosinci 1775 směřující do Cadiz ve Španělsku s nákladem 500 liber včelího vosku, 61 900 trubkových tyčí, 600 tyčí hoghead a 3400 hlaveň. Protože Zdržující zákon (přijato v roce 1775 v reakci na americký bojkot britského zboží a zákaz obchodu se všemi zeměmi kromě Británie) se nevztahovalo na Severní Karolínu (protože si britská vláda mylně myslela, že Severní Karolína není součástí bojkotu), loď byla pravidelně cestovala na svých cestách, ale tentokrát ji brzy po odletu zachytilo americké plavidlo.
Kapitán americké lodi se obával, že loď bude zajata britským plavidlem, které se dostalo na dohled, nařídil, aby náklad Belville byl vyložen přes palubu a loď byla odvezena do New Bern. William dal pouto a jistotu, aby loď dostal zpět, byla znovu naložena a na začátku roku 1776 opět odešla. Byla v rámci celodenní plachty Cádizu, když ji odvedl britský válečný muž u pobřeží Španělska, odvezen do Gibraltar, a odsouzen jako majetek kolonie ve vzpouře podle podmínek Prohibiční zákon; toto bylo přijato v prosinci 1775 a vstoupilo v platnost 1. ledna 1776 a mělo za cíl zničit americkou ekonomiku blokádou obchodu. Loď byla oceněna na 1500 GBP, náklad na 600 GBP a otrok na palubě za 80 GBP; všechno bylo předáno věznitelům jako cena.
Druhá ztracená loď, Betsy, byla zajata britským válečným mužem v dubnu / květnu 1776, ironicky v procesu převozu zásob ze Severní Karolíny k britským jednotkám umístěným v Norfolku, na žádost Lord Dunmore, guvernér Virginie. Jak William a jeho partneři později poznamenali, byli „Američany vypleněni za naši loajalitu na jedné straně, a tak potrestáni jako partyzáni za vzpouru na straně druhé“.
Jako loajalista, který pracoval pro korunu, byl William v rizikové situaci, zejména proto, že Druhý kontinentální kongres prohlásil, že majetek věrných bude zabaven jako prostředek financování nepřátelských akcí proti Anglii. První zákon v Severní Karolíně upravující konfiskaci majetku byl přijat v listopadu 1776, ale komisaři již byli jmenováni, aby provedli soupis majetků. V dubnu 1777 byl přijat akt vyhoštění proti loajalistům, který zahrnoval možný trest smrti pro loyalisty a vyžadoval, aby každý ve státě složil přísahu věrnosti nebo opustil stát do 60 dnů. Před odjezdem mohli svůj majetek prodat, jinak propadl.
William zařídil opravu a naložení brigantiny jménem Johnston, kterou vlastnil společně s Thomasem MacKnightem, v případě nutnosti ukvapeného odchodu. Loď nakonec vyplula v září 1777 pod záminkou, že směřuje do Španělska, ale William ostatním cestujícím řekl, že je jeho plánem jít do New Yorku a hledat ochranu. Vrátil se do Británie asi v listopadu 1778, takže celkem trvalo 14 měsíců, než se vydal na cestu, která měla trvat jen dva měsíce.
Návrat do Británie
Ačkoli kapitulace v Yorktown v říjnu 1781 neznamenalo konec nepřátelských akcí (Británie se rozhodla zastavit operace k obnovení kolonií v březnu 1782), během několika týdnů přijal každý americký stát konfiskační akt a loajalisté přišli o majetek v hodnotě milionů liber. Článek V z roku 1783 Pařížská smlouva ukončení války za předpokladu, že Kongres bude „vážně doporučovat“, aby státy uznaly právoplatné vlastníky všech zabavených pozemků a „zajistily restituce všech statků, práv a nemovitostí, které byly zabaveny patřícím skutečným britským subjektům“. Rovněž všem ostatním loajalistům mělo být umožněno vrátit se do svých dřívějších domovů po dobu až 12 měsíců, aby získali zpět svůj majetek nebo odkoupit svou půdu od nových vlastníků. V takovém případě odpověděla na námitku pouze Jižní Karolína. Konfiskace majetku v Severní Karolíně začala v lednu 1779 a počátkem roku 1780 byl majetek společnosti William McCormick & Co z okresu Pasquotank prodán za 102 870 GBP.
Do října 1782 dostávalo finanční pomoc od parlamentu více než 300 amerických loajalistů se sídlem v Británii. Dva členové parlamentu - John Wilmot a Daniel Parker Coke - stáli za schválením zákona z roku 1783, kterým se zřizuje královská komise a zkoumá situaci věrných; toto se setkalo sporadicky mezi lety 1783 a 1788 a naposledy ohláseno v květnu 1789. Shromažďovalo informace a přijímalo prohlášení s cílem poskytovat vládě rady, kdo by měl být odškodněn. Jejich práce byla podpořena snahou samotných věrných, kteří v březnu a červenci 1783 zasedali v londýnské kavárně pod vedením Jamese Parkera a zřídili výbor (jehož jedním z členů byl Thomas MacKnight), který rozhodoval o tom, kdo měl oprávněné nároky; William byl mezi asi 40 vybranými, přičemž společnost McCormick & Company byla uvedena samostatně. Komise přezkoumala celkem 3 225 žádostí a celková konečná udělená částka byla 3 033 091 GBP; dlouhá cesta k požadovaným více než 10,3 milionu GBP.