William Hurst (stavební inženýr) - William Hurst (civil engineer)

William Hurst (1810-1890) byl skotský stavební inženýr známý svou účastí na rané stavbě železnic v Británii.

Život

Hrob Williama Hursta, hřbitov Warriston, Edinburgh

Narodil se v Markinch v Pikola dne 5. ledna 1810. V Praze pracoval jako technik Liverpool Doky z roku 1824. V roce 1845 se stal železničním dozorcem Manchester a Bolton železnice se sídlem v Salford. V roce 1846 byla společnost včleněna do Manchester a Leeds železnice a poté se v roce 1847 stala součástí Londýn a York železnice. V roce 1849 se přestěhoval ze Salfordu do Miles Platting. Spolu s Richardem Hodgsonem a Thomasem Rowbothamem přivedli novou železniční společnost k vysoké úrovni úspěchu.[1]

V roce 1867 se stal lokomotivním dozorcem Severní britská železnice. V této roli postavil v roce 22 lokomotiv Leith a další dva v Burntisland. Hurst v této době vydělával 1200 £ ročně, což je více než dvojnásobek normy pro inženýry ve stejné roli. Ve skandálu z roku 1867 byli Hurst a jeho dva společníci nuceni rezignovat po zjištění, že společnost, od níž Severní britská železnice najali svá kolejová vozidla ( Scottish Wagon Company ), který vlastnili stejní tři muži. Vrátil se k práci v mnohem menších rolích.[1]

V důchodu žil v 17 Melville Terrace v Marchmont, Edinburgh.[2]

Zemřel v Edinburgh dne 22. prosince 1890 a je pohřben v Warristonský hřbitov v severním Edinburghu. Hrob leží u jižní zdi hlavního hřbitova a opírá se o Voda Leith Walkway.

Rodina

V červnu 1838 v Liverpoolu se oženil s Ann Calderovou (1815-1896). Měli jednoho syna Williama P. Hursta (1846-1866) a dvě dcery Annie a Isabellu.

Reference

  1. ^ A b "Brzy NBR lokomotivní superintendenti".
  2. ^ Adresáře poštovních úřadů v Edinburghu a Leithu 1885-1890