William Cullen Bryant Bridge - William Cullen Bryant Bridge

William Cullen Bryant viadukt
(Roslynský viadukt)
Roslynský viadukt - střední rozpětí 2015.JPG
Nové rozpětí Bryantského viaduktu skončilo Přístav Hempstead, jak je vidět v roce 2015.
Nese NY 25A (Severní Blvd)
KřížePřístav Hempstead
Národní prostředíRoslyn, New York
Pojmenováno proWilliam Cullen Bryant[1]
MajitelNYSDOT
UdržovánoNYSDOT
Vlastnosti
DesignPrefabrikovaný betonový segmentový most
Celková délka0,80 km[2]
Ne. z pruhy4 (2 v každém směru)
Navrhněte život75 let[3]
Dějiny
Konec stavby
  • 1949 (původní most)[2]
  • 2012 (současný most)[4]
Cena konstrukce127 milionů $ (2005 USD)
Statistika
Denní provozCca. 38 000 vozidel denně (2005)[4]

The William Cullen Bryant viadukt, historicky známý jako Roslynský viadukt, je viadukt, který nese Northern Boulevard (NY 25A) přes Přístav Hempstead, a slouží jako bypass z vesnice Roslyn, na Long Island, New York. Původní most byl otevřen v roce 1949 a byl nahrazen v letech 2005 až 2012.

Dějiny

Původní most (1949-2012)

Původní most byl dokončen v roce 1949 a otevřen 21. října téhož roku guvernérem Thomas E. Dewey.[5][2] Čtyřproudý most byl postaven pomocí závěs design.[2] Stavba a následné otevření mostu eliminovalo úzké místo v dopravě na hlavní ulici a Old Northern Boulevard v srdci Roslynu, které bylo výsledkem rostoucího počtu automobilů na silnicích.[2]

Původní rozpětí mostu Williama Cullena Bryanta přecházejícího přístavu Hempstead, při pohledu na severovýchod. Všimněte si vybavení použitého pro konstrukci náhradního mostu, kromě jeho prefabrikovaných betonových segmentů.
Původní rozpětí křížení viaduktu Williama Cullena Bryanta Přístav Hempstead, při pohledu na severovýchod. Všimněte si nového mostu, který se za ním staví.

V 90. letech začal most ukazovat svůj věk. Díky pokroku v oblasti mostního inženýrství a bezpečnosti byla konstrukce zastaralá; New York přestal stavět mosty pomocí designu závěsného čepu v roce 1968.[2] Kromě toho existovaly obavy ohledně strukturální integrity mostu, zejména po 1983 Mianus River Bridge Katastrofa, ve kterém je podobně navržený most nesoucí Mezistátní 95 v Connecticut se zhroutil.[2] Po pečlivém zvážení se úředníci nakonec rozhodli most vyměnit, přičemž počáteční vývoj projektu se poprvé uskutečnil v letech 1992 až 1993.[4]

Současný most (2012-současnost)

V roce 2005 byla zahájena výstavba náhradního mostu, protože ten původní byl v havarijním stavu, byl konstrukčně zastaralý, postrádal ramena a překročil předpokládanou životnost.[6][2][4] Vzhledem k nedostatku efektivních obchvatových tras byla stavba prováděna ve fázích; jedna strana by zůstala otevřená, zatímco druhá byla zbourána a přestavěna. Kdykoli by se používaly tři pruhy a jejich směry by byly reverzibilní; ráno by byly 2 pruhy na západ a 1 pruh na východ a odpoledne / večer by byly vidět 2 pruhy na východ a 1 pruh na západ.[6][7][8] Stavba měla být původně dokončena do roku 2007 - řada faktorů však vedla k mnohým zpožděním a náhradní most byl nakonec dokončen v roce 2012.[4] Nový most obsahuje řadu vylepšení vylepšení, včetně jízdního pruhu, vylepšeného chodníku a lepšího odvodnění.[2] Nový most je celkově o 13 stop širší než jeho předchůdce.[2]

Nový most byl postaven s použitím prefabrikovaných betonových segmentů a byl prvním mostem v oblasti, který byl postaven pomocí této metody návrhu.[6][7]

Věnování a přejmenování, 2012

V roce 2012 byl most oficiálně zasvěcen a přejmenován na zesnulého básníka, novináře a obyvatele Roslynu, William Cullen Bryant, tehdejším senátorem státu NY Jack Martins prostřednictvím zákona v Senátu státu New York.[1] Bryant, který si koupil dům v Roslynu v roce 1843, byl jedním z nejznámějších a nejvlivnějších obyvatel v historii Roslynu.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Návrh zákona předložený senátorem Martinsem k přejmenování Roslynského viaduktu prošel Senátem“. Státní senát NY. 2012-03-27. Citováno 2020-08-09.
  2. ^ A b C d E F G h i j Beller, Peter C. (2005-11-13). „Roslyn získává nový viadukt“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-08-09.
  3. ^ „Roslynský viadukt“ (PDF). Aspirebridge.com.
  4. ^ A b C d E Pm, 2011 10:18. „Roslynský viadukt byl téměř dokončen“. Newsday. Citováno 2020-08-09.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ Russell, Ellen; Russell, Sargent (2009). Roslyn. Obrazy Ameriky. Vydávání Arcadia. p. 56. ISBN  978-0-7385-6505-7. LCCN  2008942609.
  6. ^ A b C „Roslynský viadukt“ (PDF). Aspirebridge.com.
  7. ^ A b 14. listopadu, spisovatelka Emi Endo; Pm, 1991 3:22. „Z archivu: Roslynský viadukt je na dlouhou trať“. Newsday. Citováno 2020-08-09.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  8. ^ „Novoroční uzávěrky v pruhu pro Roslynský viadukt“. Patch v Port Washingtonu, NY. 2009-12-30. Citováno 2020-11-24.

Souřadnice: 40 ° 48'14 ″ severní šířky 73 ° 39'04 "W / 40,8038 ° S 73,6510 ° Z / 40.8038; -73.6510