William Coppin - William Coppin

William Coppin
narozený9. října 1805
Kinsale, hrabství Cork, Irsko
Zemřel17.dubna 1895(1895-04-17) (ve věku 89)
Sackville Street, Derry
Národnostirština

William Coppin (9. října 1805 - 17. dubna 1895) byl irský námořník, stavitel lodí a vynálezce.[1]

Život

William Coppin se narodil v roce Kinsale V hrabství Cork dne 9. října 1805. O jeho rodičích nebo sourozencích nejsou známy žádné podrobnosti. Ve věku 15 let byl jedním z večírku, který zachránil šest celníků z převrácené příjmové řezačky na Řeka Shannon. Po ukončení školní docházky emigroval do Saint John, New Brunswick V Kanadě zaujmout pozici v loďařské firmě John W. Smith, kterou vlastnil příbuzný. V roce 1826 postavil člun, který byl schopen plavit se po zamrzlých řekách a čerpal z nativního kanadského designu. Jeho první loď, kterou postavil, byla Kathleen (1829). Poté studoval navigaci na internetu Západní Indie a získal certifikát svého velitele námořníka.[1][2][3] Zatímco v Západní Indii, potkal několik obchodníků z Derry jeden z nich, John Kelso, si u něj objednal loď. To byl Edward ReidV roce 1831 se Coppin vrátil do Irska na palubě na cestě, která trvala pouhých 19 dní. Coppin se usadil v Derry a řídil několik plavidel na trase Derry - Liverpool, včetně Opatrnost, Královna Adelaide a Robert Napier, z nichž druhý snížil čas plavby na trase z 21 na 18 hodin.[4]

V roce 1837 založil vlastní loděnici. Loděnice byla úspěšná a do 40. let 20. století zaměstnával přes 500 mužů. Vedle své loděnice otevřel v roce 1840 slévárnu a strojírnu, která vyráběla kotle a motory, stejně jako zvětšila skluz loděnice, aby pojala lodě do 700 tun. Když spustil Maiden City v roce 1841 se sešlo sledovat 10 000 lidí.[4] Poté, co se stal prominentní místní osobností, uspořádala v roce 1839 společnost Londonderry na jeho počest večeři a v roce 1840 mu předala stříbrnou službu. Postavil Město Derry v roce 1839, který představil mnoho z jeho vynálezů, a na Liverpoolu do Madrasu vytvořil rekordní rychlost 104 dnů. Jeho 1842 Velká severní byla jeho nejambicióznější loď, jako jedna z prvních lodí s archimédskou šroubovou vrtulí, přičemž loď byla vystavena v Londýn v roce 1843. V roce 1846 byla jeho loděnice zničena požárem a poté pracoval převážně na záchraně a zvedal více než 140 lodí. Pokračoval ve vymýšlení a v letech 1857 až 1886 podal řadu patentů. V roce 1873 prodal svoji slévárnu a loděnici a přestěhoval se do 14 Sackville Street, Derry. Odtud pokračoval ve vynalézání a vypustil loď s trojitým trupem Stativ Express v roce 1873. Patentoval si rybářské zařízení s umělým světlem v roce 1886.[1]

Oženil se s Dorou (zemřel 11. září 1866), se kterou měl dva syny a čtyři dcery.[3] Jejich dcera, Louisa známý jako „Malý Weesy“, zemřel ve třech letech a byl předmětem mnoha nadpřirozených zážitků, které Coppin měl ohledně osudu Franklinova expedice.[5] Coppin zemřel ve svém domě na Sackville Street dne 17. dubna 1895 a je pohřben na hřbitově sv. Augustina.[1]

Reference

  1. ^ A b C d Murphy, David; Sturgeon, Sinéad (2009). „Coppine, William“. V McGuire, James; Quinn, James (eds.). Slovník irské biografie. Cambridge: Cambridge University Press.
  2. ^ Newmann, Kate. „William Coppin (1805 - 1895): Stavitel lodí a zeměměřič“. Slovník Ulster biografie. Citováno 9. dubna 2020.
  3. ^ A b Malley, Annesley; McLaughlin, Mary (1992). Kapitán William Coppin: „Nejjasnější hvězda Neptuna“ (PDF). Derry: Foyle Civic Trust. ISBN  0951886304. Citováno 9. dubna 2020.
  4. ^ A b „CAPTAIN WILLIAM COPPIN (1805-1895): inženýrský podnikatel“ (PDF). Skryté drahokamy a zapomenutí lidé. Citováno 9. dubna 2020.
  5. ^ Lloyd-Jones, Ralph. „Coppin, Louisa (1845–1849), předpokládaný duch“. Oxfordský slovník národní biografie. doi:10.1093 / ref: odnb / 58880. Citováno 9. dubna 2020.