Píšťalka - Whistle post

Starý píšťalka v Spojené státy

A píšťalka příspěvek nebo píšťalka, v železnice použití, je a podepsat označení místa, kde a lokomotivní inženýr je vyžadován zvuk roh nebo pískat.

Česká republika

v Česká republika, píšťalka příspěvek je červené a bílé pruhované tyč různých velikostí a tvarů a nazývá se to „Píšť“.

Estonsko

estonština píšťalka příspěvek na Raasiku stanice

v Estonsko, jsou použity píšťalkové sloupky před tunely, mosty, úrovňové přejezdy a na dalších místech, kde Řidič musí znít dlouho pískat. Estonské píšťalkové sloupky jsou obrácené hruškovité bílé desky, jejichž spodní třetina je zelená.

Francie

v Francie, píšťalka se skládá z černé obdélníkové desky s bílým písmenem 'S ' pro "Sifflez" (= "píšťalka"). Další bílá tabule s černou 'J ' pro "Jour" (= "den") označuje, že značka neplatí v noci.

Německo

Německá dvojitá píšťalka

v Německo, obdélníková tabule s písmenem 'P ' pro "Pfeifen" (= "píšťalka") se používá jako píšťalka. Může mít buď černýP ' na bílém pozadí nebo na bílém 'P ' na černém pozadí. Dvě desky, jedna nad druhou, znamenají „pískat dvakrát“.

Je-li nad nápisem „namontován přídavný nápis se dvěma svislými pruhy“P ' značka, tato značka platí pouze pro vlaky, které nezastavují vpřed (např. na stanici).

Severní Amerika

Píšťalka příspěvek na North Shore Scenic Railroad v Minnesotě
Píšťalka s více přechody dovnitř Valdosta, Gruzie

Whistle příspěvky v Spojené státy a Kanada byly tradičně umístěny asi čtvrt míle před a silniční přejezd.

Značky samy o sobě se lišily designem od železnice k železnici. Některé byly označeny - - o - (dvě dlouhé, jedna krátká a druhá dlouhá) podobným způsobem, jak zaslat dopis Q v Morseova abeceda. Tato sekvence je známá jako Pravidlo 14 (l) „Pravidlo č. 14 písm. L) - Blížící se veřejné přechody ve sklonu, které se prodlužují nebo opakují, dokud není dosaženo přechodu, pokud není stanoveno jinak.“[1] Toto pravidlo se používá téměř ve všech knihách provozních pravidel železnice v USA[2] i když bude výstraha před klaksonem trvat méně než 15 sekund. Tento signál se má prodloužit nebo opakovat, dokud motor nebo vlak neobsáhne přejezd; nebo, pokud se jedná o více přechodů, dokud není obsazen poslední přechod. Stejné pravidlo se praktikuje, když se blížíte k místům, jako jsou železniční nádraží, kde lidé mohou pracovat na kolejích, stejně jako k mostům, tunelům a dalším bodům.

Moderní píšťalkové sloupky jsou jednoduché plechové konstrukce, využívající 'W ' popisovač. Některé vícenásobné přechody chráněné jedním znakem majíX' zobrazené pod 'W ', další vícenásobné křížení může mít 2 nebo 3 Ž značky na stejném příspěvku.

Píšťaly použité na prvním Jižní Pacifik zobrazit 'X'. Vícenásobné přechody mají číslo zobrazené podX' pro počet přejezdů.

Norsko

Žlutý diamant s černými okraji, Signál 67,[3] nebo jedna z jeho odrůd je umístěna 250–500 metrů před zastávkami a úrovňovými přejezdy, kde veřejnost není jinak upozorněna na blížící se vlaky. Signál je dvou až třísekundový výbuch houkačkou.[4]

Čínská lidová republika

V Čínská lidová republika, píšťalka je bílý diamant s černým okrajem, na kterém je znak míng 鸣 (píšťalka).

Polsko

v Polsko, píšťalka se skládá z bílého trojúhelníku s černým okrajem. Píšťalka spojená s úrovňovým přejezdem zobrazuje siluetu automobilu uprostřed trojúhelníku.

Existuje několik variant označení. Jeden se silnou čárou pod postavou je obvykle instalován před úrovňovým přejezdem, druhý bez čáry je instalován na nějakém dvoře poblíž místních vesnic. Další značka označující typ přejezdové brány je instalována těsně pod značkou píšťalky.

Irská republika

v Irsko, píšťalkový sloupek je svislý obdélník nesoucí černé a žluté diagonální pruhy.

Švédsko

v Švédsko, píšťalka je černý trojúhelník s bílým okrajem, směřující dolů. Píšťalky před úrovňovými přejezdy mají další značku, žlutý čtverec s černým V. Pokud mají vlaky znít klakson pouze ve dne (mezi 6:00 a 22:00), je zde další další značka, obdélníková a černo-bílá. U úrovňového přejezdu je signál houkačky třísekundový výbuch na píšťalce a třísekundový výbuch mezi deskou a přejezdem.[5]

Thajsko

v Thajsko, píšťalka se skládá z kruhového znaku s thajským znakem „ว“. „ว“ pochází ze slova „หวีด“, což znamená píšťalka.[6]

Spojené království

Moderní píšťalkové desky v Spojené království obsahují bílý kruhový znak nesoucí písmeno 'W '. Tabule rané píšťalky měly obecně slovo „píšťalka“ napsané celé na obdélníkové tabuli. The Velká západní železnice znaménka mělaSW ' pro „Zvuková píšťalka“.

Jedna moderní variace nalezená v Skotsko je „souvislá“ píšťalka, která obsahuje bílý obdélník s „W ' pod diagonálním křížem. Řidič musí při přiblížení k úrovňovému přejezdu před námi nepřetržitě houkat.

Některé řádky mají jiné znaky. například slovo „píšťalka“ pod trojúhelníkem s vykřičníkem se někdy používá na minerálních železnicích.

Austrálie

v Austrálie, píšťalkové desky / sloupky se skládají ze sloupu nebo ze svislé polohy Plochá spodní kolejnice s bílou nebo reflexní žlutou X.

Viz také

Reference

  1. ^ Pravidla pro přepravu, Oficiální příručka obsluhy zaměstnanců. Penn centrální železnice. 28.dubna 1968.
  2. ^ Poradní výbor pro provozní pravidla pro severovýchod (2008). „19. Signály píšťaly motoru nebo houkačky“. Provozní pravidla NORAC (PDF) (9. vydání). str. 24–26. Archivovány od originál (PDF) dne 23. 7. 2011.
  3. ^ „Signály podél trati“. Lovdata.no. Citováno 2016-04-28.
  4. ^ „Kapitola 10. Závěrečná ustanovení“. Lovdata.no. Citováno 2016-04-28.
  5. ^ Trafikverkets trafikbestämmelser för järnväg (TTJ) Modul 3: Signaler - Gemensamma regler (PDF) (ve švédštině). Švédská správa dopravy. 1. června 2019. str. 69–70. Citováno 2020-01-26.
  6. ^ Ministerstvo dopravy, státní železnice v Thajsku (2. října 2008). ข้อบังคับ และ ระเบียบการ เดินรถ พ.ศ. 2549 (nařízení a nařízení o železničním provozu v Thajsku, 2006).