Westmoreland (1800 lodí) - Westmoreland (1800 ship)
| Dějiny | |
|---|---|
 Velká Británie | |
| Název: | Westmoreland |
| Stavitel: | Whitby |
| Spuštěno: | 1800 |
| Osud: | Opuštěný na moři dne 22. října 1825 |
| Obecná charakteristika | |
| Tun Burthen: | 366[1][2] (bm ) |
Westmoreland byla vypuštěna ve Whitby v roce 1800. Nejprve se plavila jako Západní Indie. Od roku 1816 do roku 1821 a poté znovu od roku 1823 do roku 1825 odplula do Indie na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). Zde ji posádka opustila na moři dne 22. října 1825. Nakonec vyplula na břeh na pobřeží Francie a byla zachráněna.
Kariéra
Westmoreland poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1801.
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1801 | W. Oliver | R. Walker | Liverpool – Jamajka | LR |
| 1805 | W. Oliver J. Brightson | R. Walker | Liverpool – Jamajka | LR |
| 1809 | J. Brightson | Fletchere | Liverpool – Madeira | LR |
| 1813 | J. Brightson M'Dowell | Fletchere Gladstone | Liverpool – Jamajka Liverpool – Brazílie | LR |
| 1814 | M'Dowell E. „Wrdrpr“ | Gladstone | Liverpool – Brazílie | LR; poškození opraveno 1813 |
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[3]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1816 | E. „Wardrpr“ Cummins | Gladstone | Liverpool – Newfoundland Londýn – Bengálsko | LR; poškození opraveno 1813 a velká oprava 1816 |
| 1818 | T. Cummins J.Cririe | Gladstone | Londýn – Bengálsko Londýn-Bombaj | LR; velká oprava 1816 |
Kapitán T. Cummins se plavil Fort William, Indie dne 31. března 1817 na základě licence od EIC.[4] (Rok může být překlep, jaký mají jiné zdroje Westmoreland, Cummins, pane, přijíždí do Liverpoolu dne 9. května 1817, poté, co opustil Bengálsko dne 14. prosince 1816.)
Westmoreland„Crew, mistře, opustil Liverpool 18. listopadu 1818, ale musel vrátit zpět 5. prosince děravý.[5] Jiná zpráva ji přiměla vrátit zpět kvůli vadnému hlavnímu stožáru.[6]
| Rok | Mistr | Majitel | Obchod | Zdroj a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1821 | J.Cririe W. Smith | Gladstone | Londýn – Bombaj | LR; velká oprava 1816 a opravy 1819 |
| 1822 | W. Smith J.Coultin | Gladstone | Bristol – Quebec | LR; velká oprava 1816, opravy 1817 a velká oprava 1822 |
| 1823 | J.Coultin | Gladstone | Liverpool-Kalkata | LR; velká oprava 1822 |
| 1825 | W.Coulter | Gladstone | Liverpool – Kalkata | LR; velká oprava 1822 |
| 1826 | Worthington | Gladstone | Liverpool – Newfoundland | LR; velká oprava 1822 |
Osud
Její posádka opustila Westmoreland„Worthingtonu, pane, v Atlantském oceánu 15 lig (45 námořních mil (83 km) západně od Ostrovy Scilly. Charlesi zachránil posádku. Westmoreland byl na cestě z Quebec City na Liverpool.[7] Následně se vynořila na břeh na pobřeží Finistère Ve Francii a byl převezen do přístavu poblíž Brest.[8]
Citace a reference
Citace
- ^ Weatherill (1908), str. 101.
- ^ Hackman (2001), str. 321.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1818), „Licencované a venkovské lodě“.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (5340). 8. prosince 1812. hdl:2027 / uc1.c2735028. Citováno 7. října 2020.
- ^ „Naval Intelligence“. Liverpool Mercury atd (Liverpool, Anglie), 11. prosince 1818; Číslo 390.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (6059). 28. října 1825. hdl:2027 / uc1.c2735035. Citováno 8. října 2020.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (6062). 8. listopadu 1825. hdl:2027 / uc1.c2735035. Citováno 8. října 2020.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Weatherill, Richard (1908). Starověký přístav Whitby a jeho přeprava. Whitby: Horne and Son.