Watkinson Dingbat - Watkinson Dingbat

Dingbat
RoleJednosedadlo ultralehký jednoplošník
národní původSpojené království
VýrobceTaylor Watkinson Aircraft Company
NávrhářE.T. Watkinson a C.W. Taylor
První letČerven 1938
Počet postaven1

The Watkinson Dingbat bylo 30. léta britský ultralehký jednoplošník navrhl E.T. Watkinson a C.W. Taylor.[1]

Návrh a vývoj

Dingbat, jinak známý jako Taylor Watkinson Ding-Bat,[2] byl dolnoplošník jednoplošník poháněný 30 hp (22 kW) Carden-Ford motor. Měl otevřený kokpit pro jedno sedadlo a pevný konvenční podvozek. Byl postaven v Teddingtonu ve městě Middlesex a registrovaný G-AFJA poprvé vzlétl v Letiště Heston v červnu 1938.[1][3]

Bylo uloženo během Druhá světová válka, ale do letového stavu obnoven v roce 1959. Po havárii v roce 1975 byl přestavěn a v roce 2010 byl stále registrován.[3]

Specifikace

Data z Britská civilní letadla od roku 1919 [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 16 ft 0 v (4,88 m)
  • Rozpětí křídel: 28 ft 0 v (8,53 m)
  • Výška: 6 ft 3 v (1,91 m) [2]
  • Plocha křídla: 125 čtverečních stop (11,6 m)2) [2]
  • Prázdná hmotnost: 460 lb (209 kg)
  • Celková hmotnost: 318 kg
  • Elektrárna: 1 × vodou chlazený čtyřválcový pístový motor Carden Ford, 32 hp (24 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 140 km / h, 78 Kč
  • Cestovní rychlost: 80 km / h (130 km / h, 70 Kč) [2]
  • Pádová rychlost: 63 km / h, 34 Kč [2]
  • Rozsah: 200 mil (320 km, 170 NMI) [2]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Jackson 1974, s. 331
  2. ^ A b C d E F Ord-Hume 2000 str. 483-4
  3. ^ A b „Historie registrace - G-AFJA“. Úřad pro civilní letectví Spojeného království. Citováno 29. listopadu 2009.

Bibliografie

  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN  0-370-10014-X.
  • Ord-Hume, Arthur W.J.G. (2000). Britská lehká letadla. Peterborough: GMS Enterprises. ISBN  978-1-870384-76-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)