Waterview Wharf Workshopy - Waterview Wharf Workshops - Wikipedia

Waterview Wharf Workshopy
Waterview Wharf Workshops c.1900 (6525145939) .jpg
Umístění37 Nicholson Street, Balmain, Vnitřní západní rada, Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie
Souřadnice33 ° 51'18 ″ j. Š 151 ° 11'33 ″ východní délky / 33,8549 ° J 151,1925 ° V / -33.8549; 151.1925Souřadnice: 33 ° 51'18 ″ j. Š 151 ° 11'33 ″ východní délky / 33,8549 ° J 151,1925 ° V / -33.8549; 151.1925
Postavený1880–1941
Oficiální jménoWorkshopy Waterview Wharf; Přístaviště paroplavební společnosti Adelaide; Spaluje dřevěný dvůr
Typstátní dědictví (postaveno)
Určeno2. dubna 1999
Referenční číslo687
TypLoděnice
KategorieDoprava - voda
Waterview Wharf Workshops sídlí v Sydney
Waterview Wharf Workshopy
Umístění workshopů Waterview Wharf v Sydney

Waterview Wharf Workshopy je bývalá lodní společnost, která je na seznamu dědictví, na adrese 37 Nicholson Street, Balmain, Vnitřní západní rada, Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie. Byl postaven v letech 1880 až 1941. Je také známý jako Přístaviště paroplavební společnosti Adelaide a Spaluje dřevěný dvůr. Byl přidán do Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1]

Dějiny

Waterview Wharf Workships jsou účelové námořní průmyslové budovy na břehu zálivu Waterview Bay v Balmainu. Jsou součástí několika přežívajících námořních staveb, které se kdysi táhly podél jižního pobřeží přístavu od Balmainu po Zahradní ostrov a zahrnuje přístaviště Pyrmont, Walsh Bay, Circular Quay a Woolloomooloo.[2][1]

Klíčová období významnosti nemovitosti se vztahují k užívání stránek koncem 19. století a začátkem 20. století.[3] Na webu existují tři odlišné historické fáze vývoje. První se týká dřevařského dvora Burns v letech 1880 až 1898. Druhý (1900-1939) k vypuknutí druhá světová válka byl Adelaide Steamship Company. Třetím je společnost Adelaide Steamship Company během válečných let druhé světové války a její následný úpadek až do šedesátých let.[4][1]

Toto dílenské místo, prostřednictvím vybudování kamenné mořské zdi a výkopu bývalého útesu, aby bylo zajištěno vyplnění, na kterém byl postaven Burnsův mlýn, ilustruje důležitost průmyslové nábřeží v Balmainu na konci 19. století.[5][1]

Dílny jsou posledním významným pozůstatkem námořního průmyslu z počátku 20. století, který byl soustředěn a zahrnut v zátoce Waterview Mort's Dock, West's Sail Loft, UTA Ferry Workshops a Sydney Skluzy. Představují význam námořního obchodu pro rozvoj Sydney na počátku 20. století. Jsou jedním z nejhmatatelnějších zbytků společnosti Adelaide Steamship Company, která byla po celá desetiletí největší přepravní společností v Austrálii. Umístění dílen společnosti v zátoce Waterview (Mort) bylo významnou událostí v námořní dopravě historie Sydney. Semináře jsou přímo spojeny s Thomasem Elderem a Robertem Barrem Smithem, kteří byli dvěma z nejvýznamnějších australských podnikatelů z 19. století.[5][1]

Waterview Wharf Workshopy byly jedním z hlavních zaměstnavatelů pracovních sil v Balmainu na počátku 20. století. Jako Mort's Dock Společnost Adelaide Steamship Company použila spíše příležitostnou práci než trvalou a byla částečně odpovědná za upevnění unijních hodnot na předměstí (Balmain).[5] Díly Waterview Wharf Workshopy si získaly pověst nejlépe vybaveného opravárenského zařízení střední velikosti v Sydney.[5][1]

Budova 2 je z 1. fáze vývoje paroplavební společnosti Adelaide na místě mezi lety 1900 a 1939. Byla postavena v závěrečné fázi okupace společnosti.[5] Původně měla střechu z vlnitého plechu, která byla nahrazena střechou z vlnitého azbestu C. 1940.[5][1]

Budova 1 byla původně postavena C. 1940, pravděpodobně azbestové střešní krytiny a stěny.[5] Tato budova svědčí o historickém úpadku loďařského průmyslu a společnosti Adelaide Steamship Company po (druhé světové) válce, protože poskytuje důkaz o poslední vývojové fázi na místě. Měl pomocné funkce a nehrál důležitou roli při průmyslovém využití tohoto místa.[6][1]

Zásadní práce na stavbě a výstavba nových budov na místě ve 40. letech se shodovaly se stále rozšířenějším používáním azbestu jako stavebního materiálu v této době.[6][1]

Popis

Stroj v Adelaide Steamship Company, Balmain, 1947

Komplex

Workshopy Waterview Wharf jsou atraktivní a dobře proporcionální skupina účelových námořních průmyslových budov na břehu zálivu Waterview Bay v Balmainu. Jsou součástí několika přežívajících námořních staveb, které se kdysi táhly podél jižního pobřeží přístavu od Balmainu po Garden Island a zahrnují přístaviště Pyrmont, Walsh Bay, Circular Quay a Woolloomooloo.[2][1]

Místo konání dílen Waterview Wharf Works prostřednictvím vybudování kamenné mořské zdi a vyhloubení bývalého útesu, aby byla zajištěna výplň, na které byl postaven Burns Mill, ilustruje důležitost průmyslové nábřeží v Balmain na konci 19. století.[5][1]

Workshopy Waterview Wharf jsou posledním významným pozůstatkem námořního průmyslu z počátku 20. století, který byl soustředěn v zátoce Waterview Bay a zahrnoval Mort's Dock, West's Sail Loft, UTA Ferry Workshops a Sydney Slipways.[1]

Dílny mají dostatečnou strukturu, aby bylo možné lokalitu adekvátně interpretovat v průmyslových archeologických termínech.[1]

Dílny jsou jedním z mála zbývajících průmyslových areálů, které prostřednictvím přístupové cesty k přístavišti a úkrytu před nálety vykazují vliv druhé světové války na strukturu domácích průmyslových areálů.[1]

Budova 2 (C. 1900)

Nachází se v horní části místa sousedícího s rezervací Zig Zag. Tato nejzápadnější budova byla postavena současně s nižšími budovami z roku 1900 a je velmi podobná svým designem i konstrukcí, i když v mnohem menším měřítku. Má dřevěný rám s obloženými stěnami vlnitý plech, vlnitá azbestocementová střecha se světlíky a dřevěnými podlahami. Je to dvoupodlažní se stejným typem oken, jaký najdete jinde na webu.[1]

Poskytuje fyzické důkazy o důležité historické fázi na místě, o letech stavby lodí v Adelaide Steamship Company. Týká se to dalších budov z edwardiánské éry ve spodní části pozemku.[5][1]

Stávající vlnitý azbestový střešní plech nahradil původní střechu z vlnitého plechu c. 1940.[5] Neexistuje stropní obložení a spodní část střešního pláště tvoří strop.[5][1]

Budova 1 (C. 1940)

Postaveno přibližně v době, kdy byla silnice postavena tak, aby poskytovala kancelářské prostory, vybavení a skladování. Postaveno různě z cihelných vláken a vlnitého plechu, je to (jedna z řady) univerzálních budov zaměřených na personál postavených, což svědčí o historickém úpadku loďařského průmyslu a společnosti Adelaide Steamship Company po (druhé světové) válce. poskytuje důkazy o poslední vývojové fázi na webu. Je pravděpodobné, že stávající azbestová střecha a stěny jsou původní textilie. Měl pomocné funkce a nehrál důležitou roli při průmyslovém využití tohoto místa.[6][1]

Seznam kulturního dědictví

Waterview Wharf Workshops byl uveden na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s „Waterview Wharf Workshopy“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H00687. Citováno 2. června 2018.
  2. ^ A b Godden, 1988
  3. ^ LouiseThom, 2016
  4. ^ LouiseThom, 2016, 6
  5. ^ A b C d E F G h i j k Godden, 1988, s. 6, 8
  6. ^ A b C LouiseThom, 2016, 6

Bibliografie

Uvedení zdroje

CC-BY-ikona-80x15.png Tento článek na Wikipedii byl původně založen na Waterview Wharf Workshopy, číslo záznamu 00687 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 2. června 2018.

externí odkazy

Média související s Waterview Wharf Workshopy na Wikimedia Commons