Waterloo (1815 Plymouth loď) - Waterloo (1815 Plymouth ship)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | Waterloo |
Jmenovec: | Bitva u Waterloo |
Stavitel: | Plymouth |
Spuštěno: | 23. června 1815 exekutory Petera Blackburna[1] |
Osud: | Opuštěný v severním Atlantiku dne 30. října 1820 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 362[2]nebo 36282⁄94,[1] nebo 372[3] (bm ) |
Waterloo byla zahájena v roce 1815 v Plymouth. Udělala dvě cesty do Indie. Rozbouřené moře v říjnu 1820 ji tak poškodilo, že ji její posádka musela opustit v Severní Atlantik.
Kariéra
Waterloo poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1815 s Rutledge, majitelem a pánem, a obchoduje s Plymouth – Londýn.[2]
V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[4]
Kapitán J. Burney se plavil Fort William, Indie v dubnu 1817.[5] 1. dubna byla v Portsmouthu. 23. srpna dorazila do Madrasu. Dne 24. února 1818 se vrátila do Deal z Bengálska a Madras.[6]
LR pro rok 1818 ukázal Waterloo s J. Burneyem, mistrem, P. Grantem, majitelem a obchodem v Londýně -Île de France.[7]
Kapitán J. Hepburne vyplul z Londýna do Fort William dne 24. května 1818.[3] Pozdější zpráva ji přiměla k vyplutí Madras. Dne 18. září 1818 Waterloo„Hepburn, pane, údajně dorazil k Sundský průliv z Londýna.[8] Dne 30. září 1819 Waterloo přijel do Liverpoolu z Madrasu.
The Registr odeslání pro rok 1820 ukázal Waterloo s Hepburnem, pánem, Grant & Co., vlastníky a obchodem Londýn – Indie.[9] LR pro rok 1820 však ukázala, že její pán přechází z J. Burneyho na W. Martina a její obchod z Londýna - Île de France do Liverpoolu - New Orleans.[10]
LR pro rok 1822, se zastaralými údaji Waterloo s W. Martinem, mistrem, Duff & Co., majiteli a obchodem Liverpool – New Brunswick.[11]
Osud
24. října 1820 Waterloo, Martin, pán, byl na cestě z Saint John, New Brunswick, do Liverpoolu, když na ni udeřilo těžké moře 46 ° 26 'severní šířky 25 ° 0 ′ východní délky / 46,433 ° N 25 000 ° E odnesl spodní stožáry a zametl její palubu. 30. dne byli tři lidé smeteni přes palubu a ona ztratila kormidlo. Jelikož byla nyní nezvládnutelná, její posádka se vydala ke svým člunům. Obchodník, americká loď z New Yorku, zachránila přeživší.[12]
Jeden zdroj to připisuje Waterloo osud Waterloo.[1]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Hackman (2001), str. 321.
- ^ A b LR (1815), Supple.pages "W", Seq.№W64.
- ^ A b LR (1818), „Licencované indické lodě“.
- ^ Hackman (2001), str. 247.
- ^ LR (1918), „Licencované a národní lodě“.
- ^ Lloydův seznam (LL) №5258, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
- ^ LR (1818), násl. Č. W52.
- ^ LL, Č. 5355, data SAD.
- ^ RS (1820), násl. Č. W53.
- ^ LR (1820), násl. Č. 47.
- ^ LR (1822), násl. Č. W57.
- ^ LL №5542.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.